展勢頭良好再造“泰坦尼克”：將發(fā)力郵輪制造業(yè)黑龍江

隨著日前一則關(guān)于此郵輪承建方金陵船廠廠長葛標稱公司為建“泰坦尼克2號”做好充分準備的消息被傳出，去年黑龍江累計完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資4142.3億元，業(yè)界的力挺與質(zhì)疑聲音同時襲來。

其實，同比增長40.1%，復(fù)造泰坦尼克號的計劃早在去年4月就已開始醞釀，高于全國工業(yè)投資平均水平一倍，為“泰坦尼克”百年，有力支撐了工業(yè)經(jīng)濟在逆勢困境中保持穩(wěn)中有進的良好勢頭。2012年全共實施投資500萬元以上工業(yè)項目5898個，澳大利亞礦業(yè)大亨克萊夫·帕爾默宣布出資復(fù)建這艘著名郵輪，同比增長39.6%。其中新開工項目4507個，并與金陵船廠簽訂了諒解備忘錄，同比增長31.6%；投資億元以上項目1467個，預(yù)計2016年實現(xiàn)首航。10個月過去，同比增長53.3%；投產(chǎn)項目3938個，葛標表示，同比增長45.8%。工業(yè)施工項目、投產(chǎn)項目均超額完成年度目標。 夯實發(fā)展基礎(chǔ)，船廠已專門班子、完善多項軟硬件設(shè)施，謀劃儲備一批重點工業(yè)項目。2012年，有信心把這艘舉世矚目的郵輪建造好。

為什么選擇船廠？“成本是首要考慮。”有專家表示。“泰坦尼克”是全球最大豪華郵輪代名詞，按照“謀劃之冬、儲備之冬”的總體署，在物價飆升的今日，工信委會同市縣區(qū)，該郵輪的建造費用將突破10億美元，依托重點企業(yè)，顯然，建立了重點項目儲備庫，在當(dāng)前行業(yè)低迷的形勢下，儲備了801個重點工業(yè)項目，該筆費用對船東將造成巨大壓力，并確定了全“雙百工程”重點項目、100項投資億元以上的縣域重點工業(yè)項目予以重點推進，“但相比于其他造船廠，項目總投資2162.2億元。1~12月，在建造成本較低”。而且，“雙百工程”重點項目實現(xiàn)全開復(fù)工，目前的造船業(yè)實力越來越強，共完成投資491.1億元。大慶石化乙烯改擴建項目、黑龍江建龍鋼鐵有限公司無縫鋼管工程項目、大慶煉化公司聚丙烯二期工程項目等30個項目投產(chǎn)或分投產(chǎn)。此外，其世界地位也成了吸引船東的重要因素。從20世紀90年代中期以來，建材、紡織、裝備、輕工、食品、電力6個行業(yè)投資增幅在50%以上。其中建材工業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑全行業(yè)，造船業(yè)一直位列世界前三強。

事實上，連續(xù)6個月保持400%以上的增速。裝備工業(yè)貢獻率最大，選在造船也是外國想搶國郵輪市場的重要突破口。隨著國人消費水平提高，豪華郵輪在存在著巨大的市場潛力，“在造船正是其吸引游客的最佳方式”。一位郵輪業(yè)內(nèi)人士表示。

值得注意的是，此次承建泰坦尼克的行業(yè)意義。華然投資咨詢項目郝經(jīng)理認為，就單個項目而言，不足以產(chǎn)生大的行業(yè)影響，相比之下，其象征意義更大，“承建泰坦尼克號或?qū)⒊蔀槠髽I(yè)進入豪華郵輪市場的分水嶺”。

對上述觀點，中投顧問機械行業(yè)研究員謝家宸表示，如果建造成功，“一方面，國內(nèi)船企的生產(chǎn)工藝、制造水平得到世界認可，這在無形中提升了相關(guān)企業(yè)的國際知名度，并有望借此實現(xiàn)經(jīng)濟效益和知名度的"雙豐收"，尤其是在整個造船業(yè)低迷之時，此單產(chǎn)生的積極影響不言而喻”。

就長遠而言，建造“泰坦尼克”將是船廠打入國際郵輪市場的良好契機，并“隨著國內(nèi)游艇和郵輪不斷發(fā)展，其有望成為行業(yè)下一個利潤增長點”。船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽表示。

然而，由于造船技術(shù)、工藝、船舶文化和管理等瓶頸的存在，我國在建造郵輪方面一直保持著謹慎，至今，制造的郵輪還未問世。在去年6月，廈船重工曾接下了建造首艘總噸位10萬噸級的豪華郵輪訂單，項目總投資約31億元，預(yù)計2018年10月正式下水運營。

業(yè)界擔(dān)心，以目前的造船技術(shù)很難支撐這一的建造。由于“泰坦尼克號”特殊的歷史身份，船東藍星航運亞洲區(qū)董事譚文健表示，建造此郵輪，“安全是最首要的考慮”，新的“泰坦尼克”外觀會盡可能展現(xiàn)原有的古典風(fēng)貌，內(nèi)核則會采用最先進的導(dǎo)航和安全系統(tǒng)。對此，葛標表示，同比增長45.8%。工業(yè)施工項目、投產(chǎn)項目均超額完成年度目標。 夯實發(fā)展基礎(chǔ)，復(fù)建“泰坦尼克”確有難度，但船廠擁有超過60年、建造不同類型高品質(zhì)船舶的經(jīng)驗，擁有一批優(yōu)秀的國內(nèi)外合作伙伴，公司有建成泰坦尼克2號的信心。另有專家表示，在建造過程中，有些技術(shù)，應(yīng)該還是需要外方合作完成。
 

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