您的位置:首頁 >> 礦山機械 >> 移動式破碎站

筑牢“紅色堡壘” 修船事業(yè)支這樣做!

來源:互聯(lián)網(wǎng)

    今年以來,修船事業(yè)支扎實開展主題教育,并緊密結(jié)合“三爭”行動實施,扎實推進“1233”宣傳工作品牌和“建+”項目,全面梳理項目修造流程與計劃,推進生產(chǎn)管理和生產(chǎn)效率逐步提升,切實把主題教育成果轉(zhuǎn)化為推動公司高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。

激發(fā)爭先創(chuàng)優(yōu)活力

    2023年,修船事業(yè)不斷加快生產(chǎn)節(jié)奏,全體干員工堅守崗位、搶拼節(jié)點,深入生產(chǎn)現(xiàn)場解決施工問題,全力推進各項檢修任務,目前已完成海洋地質(zhì)九號、福州港務拖輪系列船、探索二號科考船、海峰3001、漁政35009、海警船等各類36艘船舶的修造,以耀眼的成績?yōu)橥瓿晒灸甓饶繕巳蝿杖σ愿啊?span lang="EN-US">

    其中,修船事業(yè)實現(xiàn)提前4天完成“福港拖1”船體外板及上建涂裝、主機輔機維修保養(yǎng)、生活區(qū)修繕和各區(qū)域設(shè)備維修等工作,并同日完成風電運維母船“海峰3001”“福港拖2號”及“消拖3號”的三船進塢、定位和落墩,三船前后間隙精確定位至1米以內(nèi)。

打造堅強戰(zhàn)斗堡壘

    今年3月,修船事業(yè)順利中標科學院深??茖W與工程研究所“探索二號”中間檢驗修理任務,檢修工作主要包括船舶的主體外觀修護和動力系統(tǒng)維護保養(yǎng)、科考裝備維護保養(yǎng)、以及生活保障設(shè)施維護改善等。

    為確保按期保質(zhì)完成任務,修船事業(yè)項目團隊充分發(fā)揚“愛國、科學、創(chuàng)新、圖強”的船政精神,與船東通力配合,積極協(xié)調(diào)設(shè)備廠家,密切跟進工程進度、連夜維修難點,最終順利攻克維修任務,交付時間比原計劃提前一天。

    該船是修船事業(yè)繼向陽紅01、向陽紅18、“嘉庚”輪,海洋地質(zhì)九號后承修的第5艘科考船,修船事業(yè)將以此為契機,切實提升船舶修造水平,充分展現(xiàn)科考船改造到維修的一條龍服務,為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展探索新路徑,為福建海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻。 

凝聚干事創(chuàng)業(yè)力量

    今年6月,修船事業(yè)順利中標中交海峰風電發(fā)展股份有限公司風電運維母船“海峰3001”改造項目,其單船項目產(chǎn)值達到4500萬,突破修船事業(yè)歷史新高。

    修船事業(yè)支將“風電運維母船海峰3001改造”作為“1233”宣傳工作品牌課題,在嚴格管控設(shè)備材料供貨的同時,安排現(xiàn)場施工人員晝夜倒班,成功為該船加裝波浪補償棧橋、折臂吊機、電纜轉(zhuǎn)盤、四點錨泊定位系統(tǒng)等。

    該項工程以海上風電運維市場需求為導向,引進海工領(lǐng)域高端船舶進行創(chuàng)新改造,將有效解決現(xiàn)階段國內(nèi)海上風電運維模式存在的船舶適應性不強、安全風險大、人員舒適度差、運維響應不及時、運維功能缺失、運維效率低等問題。改裝項目的順利完成,進一步展現(xiàn)了修船事業(yè)在船舶修造領(lǐng)域的“硬實力”,也是對福建船政重工創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展的一次精彩詮釋。


標簽:

相關(guān)文章

熱門文章