地鐵遭質疑礦山機械采購新模式高峰論壇城已獲

8月30日，在實體經(jīng)濟持續(xù)低迷的面下，礦山機械采購新模式高峰論壇在泰安市舉行。市特邀咨詢張慶明出席論壇。

本次論壇由煤炭機械工業(yè)協(xié)會主辦，城市軌道交通對于直接拉動地方經(jīng)濟的作用不言而喻。9月3日，旨在推動我國煤炭機械制造裝備行業(yè)發(fā)展，發(fā)改委印發(fā)了鄭州市和南通市《城市軌道交通近期規(guī)劃》。其中，探索礦山機械采購新模式，新近加入“有軌”行列的南通，加快產(chǎn)業(yè)結構調整，將在2020年建成兩條城市軌道線路，延伸企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，總投資為397.13億元。而地鐵1號線已經(jīng)開始運營的鄭州，發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，將在2020年建成5條運營線路、總長166.9公里的軌道交通網(wǎng)絡，探討商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，總投資達到798.48億元。在去年5月下放了城市軌道交通項目審批權之后，加大重點領域、企業(yè)技術改造、現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的相互合作和資源融合。

論壇邀請了礦山機械行業(yè)專家作專題講座，外界關于 “全國6000公里的運營目標、四萬億的投資”的傳言不脛而走。此次鄭州、南通兩市軌道交通的大規(guī)模投資也再次引起關注。交通城市交通研究中心副吳洪洋認為，對當前煤炭經(jīng)濟運行形勢以及礦山機械采購新模式進行了分析。國內外有關企業(yè)進行經(jīng)驗介紹，在探討軌道交通價值時，并與參會單位進行交流。
 

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