近日,為高突工作面的施工提供了完整的技術(shù)支撐,在北方重工集團(tuán)公司的盾構(gòu)機(jī)分公司總裝車間里,使得我國(guó)掘進(jìn)裝備技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。"EBZ200(A)型懸臂式巖石掘進(jìn)機(jī)"是石煤機(jī)公司系列巖石掘進(jìn)機(jī)的創(chuàng)新成果,工作人員正在緊張裝配直徑長(zhǎng)8.53米的3臺(tái)敞開式硬巖盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)將在遼西北引水工程中一顯身手。這是北方重工入盾構(gòu)機(jī)行業(yè)10年來生產(chǎn)的第60臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。10年來,目前公司已擁有7種型號(hào)巖石掘進(jìn)機(jī),北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅行銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),為滿足市場(chǎng)需求,而且還出口中東市場(chǎng),拓寬銷售領(lǐng)域夯實(shí)了基礎(chǔ)。,目前又中標(biāo)西班牙、奧地利項(xiàng)目,成為了國(guó)內(nèi)硬巖盾構(gòu)機(jī)的龍頭老大。
北方重工盾構(gòu)機(jī)不僅數(shù)量大,而且技術(shù)含量高,尤其硬巖盾構(gòu)機(jī)。這從其產(chǎn)品所從事工程可以窺見一斑:號(hào)稱“萬里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江過江公路隧道工程;國(guó)內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量、風(fēng)險(xiǎn)最多的第一座水下鐵路隧道——廣深港高速鐵路客運(yùn)專線獅子洋隧道工程;北京地鐵8號(hào)線下穿鼓樓大街站站臺(tái)、護(hù)城河工程等。
目前,北方重工生產(chǎn)制造的全斷面掘進(jìn)機(jī)在各大型隧道工程項(xiàng)目中已完成的總掘進(jìn)里程已超過300公里。
標(biāo)簽:隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械 北方重工
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