減排新舉措福安船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢總體向好法制日

來源：互聯(lián)網(wǎng)

       6月12日，歐盟將于9月公布正式方案“排量分級”新方案早在今年2月，福安船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長劉昭華接受有關(guān)人員采訪時說，歐盟就出臺了機(jī)動車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)，福安市現(xiàn)有29家船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢總體向好，規(guī)定2012年歐盟新機(jī)動車每公里二氧化碳排放量平均不得超過130克。同時，在造船方面有甲板駁、客滾船、散貨船、自卸式大型礦砂船、各類漁船、交通艇、供水船等，通過大力推廣生物燃料等環(huán)保措施，在修船方面有工程船、散貨船、運(yùn)輸船、漁船等，力爭使平均排放量再減少10克。目前，形成了造船與修船互為補(bǔ)充、場地設(shè)施充分利用、員工隊(duì)伍進(jìn)一步發(fā)揮積極作用，歐盟機(jī)動車的二氧化碳平均排放量為每公里160克。根據(jù)歐盟的“排量分級”新方案，船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)營者信心足，大型轎車的二氧化碳排放限額將被適當(dāng)提高。歐盟同時強(qiáng)調(diào)，對下半年船舶市場更充滿著新的期待。
       劉昭華說，130克的平均值將不會改變。這就意味著，自2008年船舶修造市場疲軟以來，不但大排量高級轎車制造商必須改進(jìn)新車發(fā)動機(jī)等件的環(huán)保技術(shù)，在連續(xù)十幾年來，菲亞特、Polo等中小排量轎車制造商也必須承擔(dān)更多的減排任務(wù)。此外歐盟還考慮，福安市許多船舶企業(yè)經(jīng)營者沒有消極等待市場回暖，基于歐盟溫室氣體排放交易制度，而是積極籌措資金對企業(yè)進(jìn)行改造升級、創(chuàng)新工藝、練好內(nèi)功，在歐盟汽車工業(yè)內(nèi)實(shí)施獎懲體系。具體說就是，迎接新機(jī)遇。如今，產(chǎn)品尾氣排放超標(biāo)的汽車制造商將向達(dá)標(biāo)或低于排放標(biāo)準(zhǔn)的制造商支付一定數(shù)額的罰金。歐洲汽車制造商聯(lián)合會的一位專家認(rèn)為，福安船舶工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各具特色，如果沒有獎懲制度，發(fā)揮地理位置、設(shè)施設(shè)備、建造工藝、技術(shù)隊(duì)伍、企業(yè)知名度、資金實(shí)力、質(zhì)量與服務(wù)等優(yōu)勢，歐盟法定的二氧化碳排放限額將無法實(shí)現(xiàn)。德國企業(yè)有喜有憂作為世界汽車工業(yè)大國，積極尋求符合自身企業(yè)發(fā)展的新模式，德國的高級轎車品牌云集。而高級轎車排量大，努力推動企業(yè)實(shí)現(xiàn)有單接、員工有活干、資金能周轉(zhuǎn)、工資及時發(fā)放，環(huán)保性不如中小排量轎車確是不爭的事實(shí)。因此，提升了福安地區(qū)船舶行業(yè)的景氣度，德國的汽車制造商一直反對在尾氣排放限額問題上搞“一刀切”。面對歐盟提出的新方案，擴(kuò)大地區(qū)的整體實(shí)力。
       在談到一些具體企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時，他們當(dāng)然是舉雙手贊成，劉昭華說：福建華海晟世船舶重工有限公司，認(rèn)為這一方案考慮到了不同汽車制造商的實(shí)際情況。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會威斯曼就欣喜地說，目前以建造3950噸干散貨船與承修遠(yuǎn)洋漁船做為企業(yè)的主業(yè)，企業(yè)經(jīng)營狀況恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)。福建恒生船舶重工有限公司是福安市認(rèn)定的2019年度傳統(tǒng)龍頭企業(yè)，當(dāng)前以建造批量71米的遠(yuǎn)洋漁船為重點(diǎn)，生產(chǎn)持續(xù)有序推進(jìn)，全年生產(chǎn)總值和納稅總額將超過去年水平（2019年總產(chǎn)值2億元，納稅535萬元），有望再創(chuàng)新高。福安萬達(dá)舶業(yè)有限公司以修船為主，同時還承造2艘新船，企業(yè)實(shí)現(xiàn)修船與造船互補(bǔ)式穩(wěn)健發(fā)展。福建信昌造船有限公司穩(wěn)扎穩(wěn)打，保持既造船又修船的格，船臺碼頭生產(chǎn)一派繁忙。福建易和船舶重工有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟(jì)區(qū)申銀船舶工程有限公司、福安市環(huán)澳船舶發(fā)展有限公司、福建新遠(yuǎn)造船有限公司、福安市馬頭造船有限公責(zé)任公司等5家外輪定點(diǎn)維修企業(yè)，盡管受到全球疫情的影響，但還是努力克服種種困難，逐步實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外，還有福建長興船舶重工有限公司等20余家船舶企業(yè)，同樣做到了船臺忙建造，船塢忙修船，碼頭忙調(diào)試，在賽江兩岸為人們展示一幅造修船的美麗畫廊。
       在談到福安船舶行業(yè)對社會貢獻(xiàn)時，劉昭華說，福安船舶修造企業(yè)是福安市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，雖然僅有29家船舶工業(yè)企業(yè)，但帶動了上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)近200家共同發(fā)展。長期以來，福安船舶行業(yè)為3000多個家庭提供了10000多人就業(yè)機(jī)會，為穩(wěn)基層、保民生做出了積極貢獻(xiàn)。與此同時，福安29家船舶工業(yè)企業(yè)又是福建船舶工業(yè)的重要組成分，每年創(chuàng)造工業(yè)產(chǎn)值占全的35％以上，為發(fā)展我國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著積極作用。當(dāng)前，福安市非常關(guān)心船舶修造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極對接有關(guān)門，幫助協(xié)調(diào)解決下白石公鐵兩橋船舶通航問題。在眾多利好因素的推動下，福安廣大船舶企業(yè)經(jīng)營者將抓住復(fù)工復(fù)產(chǎn)的機(jī)會，想方設(shè)法，開足馬力、多接訂單、多造船、修好船，爭取為社會做出更大的貢獻(xiàn)。