“2011裝備制造業(yè)信息化高峰論壇”日前在北京舉行。來自國內(nèi)相關(guān)門和有關(guān)行業(yè)、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、專家參加了本次會議,共同探討裝備制造業(yè)信息化進程面臨的機遇和挑戰(zhàn)。 有關(guān)報告顯示,從制造業(yè)產(chǎn)值方面衡量,去年已經(jīng)超過美國成為全球制造業(yè)第國。報告顯示,2010年制造業(yè)產(chǎn)值高達1.955萬億美元,在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為19.8%,相比之下美國去年制造業(yè)產(chǎn)值為1.952萬億美元,占比為19.4%。 不過報告也指出,制造業(yè)生產(chǎn)效率目前仍遠低于美國,從制造業(yè)人均產(chǎn)值衡量,目前僅為美國的八分之一。這突顯出的制造業(yè)主要集中在低附加值行業(yè),而美國制造業(yè)則主要集中在高附加值行業(yè)。 據(jù)悉,在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中,裝備制造產(chǎn)業(yè)處于制造業(yè)價值鏈的高端環(huán)節(jié),具有技術(shù)知識密集、附加值高、成長性好、關(guān)聯(lián)性強、帶動性大等特點,占據(jù)非常重要的地位。然而,高端裝備制造業(yè)對外技術(shù)依存度高和創(chuàng)新能力不足已經(jīng)成為制約制造業(yè)轉(zhuǎn)型的絆腳石。通過加快信息化進程,用數(shù)字化設(shè)計仿真、試驗測試、綜合保障技術(shù)與服務(wù)支撐高端裝備制造業(yè)從“制造”走向“創(chuàng)造”,改變制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,已經(jīng)成為業(yè)界共識。 發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長張文魁認為,促進制造業(yè)發(fā)展的政策將會有一些新的內(nèi)容。最值得注意的是,將會非常重視依托重點工程和重大項目,來促進重大裝備技術(shù)的提高,以提高基礎(chǔ)工業(yè)、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件的研發(fā)和集成水平。將會投入更多力量來發(fā)展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大中型企業(yè)。另外,為了促進制造業(yè)升級,鼓勵我國的制造業(yè)提高信息化水平,推動信息化和工業(yè)化深度融合,并發(fā)展和提升軟件產(chǎn)業(yè)。 工程院院士李伯虎則表示,現(xiàn)在的市場是從相對的穩(wěn)定到動態(tài)多變,因此對制造企業(yè)的產(chǎn)品,以及它的時間、質(zhì)量、成本、服務(wù)、環(huán)境、知識含量提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。我國已經(jīng)是制造大國,但還不是強國,大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)處于最下端。因此“服務(wù)、資源環(huán)境、知識創(chuàng)新”正成為制造業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵因素。 業(yè)內(nèi)專家羅百輝表示,我國當(dāng)前裝備制造業(yè)的厚積薄發(fā),已到了加速釋放成長潛能的周期。一方面是因為我國重工業(yè)化進入到提速階段,高鐵的、風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù)的后發(fā)優(yōu)勢等正在加速我國重工化的發(fā)展趨勢,從而對裝備制造業(yè)的發(fā)展形成了強大的引擎。另一方面則是因為經(jīng)過多年的以市場換技術(shù)的積累之后,高端裝備制造業(yè)已經(jīng)形成了較強的技術(shù)積累和自主創(chuàng)新能力。目前市場也涌現(xiàn)了瑞風(fēng)協(xié)同等一批有潛質(zhì)的助力企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的裝備制造業(yè)信息化服務(wù)企業(yè)。 瑞風(fēng)協(xié)同總裁士表示,在裝備制造業(yè)信息化高端工業(yè)軟件方面,我國與世界先進水平的差距很大,以至于在以往的裝備研制中,90%以上都采用了國外的大型軟件。在這樣的面下,研制出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)軟件,成為了我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。
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