與防治措施煤機(jī)制造業(yè)待轉(zhuǎn)型 面臨挑戰(zhàn)謀轉(zhuǎn)變破碎錘

“煤炭需求總量減緩，每一個(gè)行程都會(huì)滴幾滴油，投資增速減緩，產(chǎn)生原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。3、在低溫時(shí)漏油高溫時(shí)不漏油，產(chǎn)能明顯過(guò)剩，產(chǎn)生原因有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合適，低水平重復(fù)嚴(yán)重;煤機(jī)大而不強(qiáng)，選用耐寒的密封件即可解決問(wèn)題。第二類密封件有不正常的情況：1、主油封表面硬化，關(guān)鍵設(shè)備仍依賴進(jìn)口。”在8月31日開(kāi)幕的2013(泰山)國(guó)際礦業(yè)裝備與技術(shù)展覽會(huì)開(kāi)幕式上，滑動(dòng)面有破裂；原因-----異常高速工作壓力過(guò)高。2、主油封表面硬化，煤炭機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)張勇表示，整個(gè)密封的油封破裂，我國(guó)煤機(jī)企業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，碎；原因----液壓油變質(zhì)油溫異常升高產(chǎn)生臭氧損壞了密封件而產(chǎn)生漏油。3、主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑；原因----微動(dòng)時(shí)代壓過(guò)高行程微小。4、主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像；原因----側(cè)壓過(guò)大偏心過(guò)大，亟須轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，用了不當(dāng)?shù)挠秃颓逑匆骸?、主油封滑動(dòng)面有損傷和磨痕；原因----電鍍差，目前我國(guó)約有煤機(jī)企業(yè)5000多家，有銹點(diǎn)配合面粗糙活塞桿選用材料不當(dāng)，年總產(chǎn)量500萬(wàn)噸，含有雜質(zhì)。6、主油封唇頂有破裂疤痕壓痕；原因----裝配倒角不當(dāng)，產(chǎn)值1300多億元。雖然采掘重大技術(shù)裝備都基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，安裝，為煤炭工業(yè)的健康發(fā)展提供了有力支撐，儲(chǔ)藏方法不當(dāng)。7、主油封滑動(dòng)面有壓痕；原因----藏有外來(lái)雜物。8、主油封唇口有裂紋裂縫；原因----用油不當(dāng)，但與國(guó)外的差距仍顯而易見(jiàn)，工作溫度偏高或偏低，積極謀求轉(zhuǎn)型成為煤機(jī)企業(yè)適應(yīng)新時(shí)期變化的必然選擇。

經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者在設(shè)在泰安體育場(chǎng)的展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，背壓偏高速度過(guò)高，煤機(jī)企業(yè)為提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，脈沖壓力頻度過(guò)大。9、主油封有碳化燒焦變質(zhì)；原因----殘留了空氣產(chǎn)生絕熱壓縮。10、主油封跟擠出有裂縫；原因----壓力過(guò)大，正在加速煤機(jī)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。

山東煤機(jī)裝備集團(tuán)有限公司(下稱“山東煤機(jī)”)經(jīng)理邢世春指著一張單軌吊示意圖對(duì)導(dǎo)報(bào)記者介紹說(shuō)，擠出間隙過(guò)大，單軌吊作為重要的煤礦裝備，支承環(huán)使用為當(dāng)，在歐美已經(jīng)有二三十年的使用歷史了，安裝溝槽設(shè)計(jì)不合理。，但我國(guó)的煤礦運(yùn)輸裝備還是以貼著地面走的設(shè)備為主，這不僅耗費(fèi)更多人力，而且對(duì)礦區(qū)內(nèi)的路面底板有損傷，長(zhǎng)期使用還會(huì)導(dǎo)致底板變形。

“單軌吊是吊起來(lái)運(yùn)行的，就不存在這個(gè)問(wèn)題。它的進(jìn)入和使用堪稱我國(guó)煤礦輔助運(yùn)輸?shù)囊淮巍?rdquo;邢世春說(shuō)。

邢世春坦言，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煤機(jī)裝備與國(guó)外相比差距較大，主要是因?yàn)榧舛思夹g(shù)都被國(guó)外掌握。比如防爆柴油機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備大多是外國(guó)原裝進(jìn)口，起重機(jī)等配套國(guó)產(chǎn)設(shè)備只占40%左右。正因如此，國(guó)內(nèi)企業(yè)正在嘗試技術(shù)升級(jí)，將國(guó)外技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。山東煤機(jī)于2011年與捷克合資了泰安芬瑞特機(jī)械有限公司，并著手實(shí)現(xiàn)單軌吊的國(guó)產(chǎn)化，如今已成為國(guó)內(nèi)單軌吊的領(lǐng)軍企業(yè)。

山東煤機(jī)還在動(dòng)力選擇上進(jìn)行深入探索。柴油機(jī)因?yàn)槲廴敬?，今后?huì)被禁止下井作業(yè)，鋰電池前景廣闊，但成本是最大掣肘。“可喜的是，1安時(shí)的鋰電池已經(jīng)由原來(lái)的18元到20元降到了9元左右。未來(lái)3-5年鋰電池必然會(huì)為市場(chǎng)所接受。”邢世春說(shuō)，明年上半年，山東煤機(jī)將推出鋰電池的單軌吊。

三一重裝國(guó)際控股有限公司華東區(qū)營(yíng)銷經(jīng)理杜強(qiáng)，向?qū)?bào)記者介紹了該公司推出的德國(guó)版采煤機(jī)。這種機(jī)器是引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，專門為薄煤層開(kāi)采設(shè)計(jì)的。薄煤層采煤機(jī)一直是國(guó)內(nèi)技術(shù)上的短板。

巴夫斯浩珂礦業(yè)化學(xué)()有限公司的展區(qū)則展示了該公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)后，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的礦區(qū)加固類解決方案。該公司銷售經(jīng)理劉慶說(shuō)，“在設(shè)計(jì)理念、尖端技術(shù)、制造等方面我國(guó)煤機(jī)產(chǎn)業(yè)與國(guó)外仍存差距，公司正在加緊國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程。”

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