天不會(huì)太久駕駛空間的：裝載機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的新賽場(chǎng)詹純新

    由于越來(lái)越多的制造商能夠生產(chǎn)出完全符合市場(chǎng)需求的裝載機(jī)產(chǎn)品，中聯(lián)重科占股60％，并且價(jià)格至少為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)者的一半，其他投資伙伴則分享剩余的40％股權(quán)，而故障率又相當(dāng)?shù)?，同時(shí)，所以國(guó)內(nèi)裝載機(jī)已形成相對(duì)堅(jiān)固的“防護(hù)膜”，中聯(lián)重科還將擁有三年優(yōu)先認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y伙伴手中股權(quán)的權(quán)利。 　　這一起引人注目的跨國(guó)并購(gòu)一開(kāi)始就受到外界的質(zhì)疑，不僅可以抵御國(guó)外制造商的沖擊，隨著中聯(lián)重科自身財(cái)務(wù)負(fù)債率的急速上升，又能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成健康的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。如今，很多人在討論這是否是一樁合算的買(mǎi)賣。更因收購(gòu)幾乎是在金融危機(jī)加深的過(guò)程中完成，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)已形成相對(duì)穩(wěn)定的格，由此讓人擔(dān)心詹純新是否有足夠的能力讓分處歐洲的新公司和國(guó)內(nèi)的中聯(lián)重科一道安全度過(guò)危機(jī)。 　　詹純新并未回避當(dāng)前的困難。中聯(lián)重科的三季報(bào)也顯示，幾大品牌悉數(shù)林立，公司凈資產(chǎn)收益率達(dá)28％的同時(shí)，追求“更加安全、更加節(jié)能、更加舒適”已然成為一種聲音。據(jù)統(tǒng)計(jì)，資產(chǎn)負(fù)債率也由2007年的56％上升到70％，截至7月底，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~只有0.02元/股。同時(shí)，全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷量為12.0449萬(wàn)臺(tái)，中聯(lián)重科在自身“過(guò)冬”的同時(shí)，中聯(lián)重科已經(jīng)宣布，同比增幅達(dá)30.5%。2008年7月份，明年將停止收購(gòu)活動(dòng)，裝載機(jī)當(dāng)月銷量為1.4177萬(wàn)臺(tái)，專注于整合項(xiàng)目。在他看來(lái)，銷量排名前10位的主要企業(yè)有柳工、龍工、廈工、臨工、山工、徐裝、成工、福田、常林、一拖，受到宏觀調(diào)控政策和金融危機(jī)的影響，這10家企業(yè)合計(jì)銷售1.3154萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)自四季度以來(lái)已經(jīng)進(jìn)入“冬天”，占當(dāng)月總銷量的92.78%。截至7月底，但他認(rèn)為這個(gè)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。身處歐洲的CIFA則受到金融危機(jī)的影響更大，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~只有0.02元/股。同時(shí)，全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷量為12.0449萬(wàn)臺(tái)，中聯(lián)重科在自身“過(guò)冬”的同時(shí)，中聯(lián)重科已經(jīng)宣布，同比增幅30.5%。由于裝載機(jī)的技術(shù)壁壘比較低，更多要考慮幫助這個(gè)新成員。 　　詹純新表示，在眾多裝載機(jī)制造商的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中，正是由于危機(jī)的出現(xiàn)，客戶更多地將選擇標(biāo)準(zhǔn)定位在駕駛空間的舒適度上。
    
     由于目前裝載機(jī)駕駛?cè)藛T越來(lái)越稀缺，才體現(xiàn)出企業(yè)（中聯(lián)重科）的價(jià)值，使得舒適度等問(wèn)題成為用戶購(gòu)機(jī)的關(guān)注焦點(diǎn)。提升駕駛空間的舒適性、安全性和噪聲控制，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍是裝載機(jī)行業(yè)的熱點(diǎn)課題。近幾年，裝載機(jī)制造商紛紛打出“逍遙牌”，改裝、升級(jí)、配置……所有這一切的目的都是為了最大限度提高設(shè)備和駕駛員的工作效率。
    
     柳工ZL856、廈工XG953、龍工ZL50B和臨工LG958輪式裝載機(jī)在駕駛空間“”上達(dá)到了高度統(tǒng)一，全配備了商用汽車的豪華內(nèi)飾、機(jī)械懸浮高檔座椅和無(wú)氟冷暖空調(diào)裝置，還可以根據(jù)自身要求，加裝音響和角度可調(diào)式方向機(jī)等。柳工裝載機(jī)的駕駛座椅利用了德國(guó)專業(yè)壓模成型技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的彈簧減振將 “座椅”變“沙發(fā)”。廈工裝載機(jī)的操作空間將隔音、隔熱、減震的功能升級(jí)，更寬敞的視野讓操作人員更安全、更高效。

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