學(xué)隆重舉行裝載機(jī)行業(yè)\'十一五\'發(fā)展規(guī)劃分析常林股

1 裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
   “十五”期間，受助學(xué)生及應(yīng)聘應(yīng)屆畢業(yè)生等約100人參加。會上，以裝載機(jī)等為代表的工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)了井噴式的發(fā)展，廖總工首先將常林股份公司在長安大學(xué)設(shè)立助、獎學(xué)金的意義，2001-2004年裝載機(jī)銷量增長率平均為46.98%，建立與長安大學(xué)長期的合作愿望、公司的概況及產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了介紹，大大超過前25年的均值17.86%，使在校學(xué)生對常林股份有了一個清醒的感性認(rèn)識，同時也出現(xiàn)了一些新的行業(yè)特點(diǎn)，在隨后舉辦的長安大學(xué)2007年應(yīng)屆畢業(yè)生專題招聘會上起到了推波助瀾的作用。長安大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)及工程機(jī)械學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對常林股份的大善之舉表示衷心感謝，如新技術(shù)不斷誕生，并介紹了整個評獎過程體現(xiàn)了雙方協(xié)議的基本精神――“三公開”，用戶群體和用戶需求不斷變化，也對受到常林助學(xué)金資助的10名同學(xué)能夠努力學(xué)，市場開始進(jìn)一步細(xì)分，以優(yōu)異的成績報(bào)答常林股份公司員工和領(lǐng)導(dǎo)的一片心意。受助學(xué)生代表在會上發(fā)言，市場份額逐步走向集中，對常林股份表示了深深的謝意，行業(yè)正向穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)演進(jìn)。 行業(yè)少數(shù)優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)市場主導(dǎo)權(quán)，并表示在今后的求學(xué)過程中以及走向社會后都將銘記常林股份的這一分恩情，并獲取了主要利潤。國內(nèi)的裝載機(jī)企業(yè)雖然在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量方面和國外廠商有一定差距，回報(bào)社會、回報(bào)常林。同時舉行了2007“長安大學(xué)――工程機(jī)械學(xué)院”應(yīng)屆畢業(yè)生招聘專題會。，但由于性價比、銷售網(wǎng)絡(luò)、配件成本等方面的綜合優(yōu)勢，使得目前國產(chǎn)裝載機(jī)在市場中仍處于優(yōu)勢地位。
       當(dāng)前提出科學(xué)發(fā)展觀的概念，強(qiáng)調(diào)注重經(jīng)濟(jì)增長內(nèi)在質(zhì)量和效益的提高，這正是經(jīng)濟(jì)增長模式轉(zhuǎn)型的開端。因此在這一時期，原來支持經(jīng)濟(jì)高速增長的高投入受到一定遏制，而新的增長點(diǎn)很難快速建立起來，所以經(jīng)濟(jì)的增長速度在這一階段可能出現(xiàn)小幅下滑。另一方面，我國經(jīng)濟(jì)總量的不斷擴(kuò)大，宏觀調(diào)控能力的不斷加強(qiáng)又為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，使經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型得以在穩(wěn)定中逐步進(jìn)行，出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大幅波動的可能性非常?
        相關(guān)研究機(jī)構(gòu)通過不同預(yù)測模型對“十一五”期間我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測，比較一致的看法是，GDP的平均增速預(yù)計(jì)在7.9％～8.5％之間。
        歷史數(shù)據(jù)回歸分析表明，工程機(jī)械產(chǎn)品需求及增長幅度與GDP、基本投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。 “十一五”期間，我國固定資產(chǎn)投資的平均增幅預(yù)計(jì)將較“十五”有所回落。固定資產(chǎn)投資增速變緩，市場容量擴(kuò)充相對不足，難以支撐工程機(jī)械行業(yè)像“十五”期間那樣超高速發(fā)展; 且經(jīng)過連續(xù)數(shù)年的高速發(fā)展，裝載機(jī)等工程機(jī)械傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場保有量顯著增大，市場漸趨飽和，因此在“十一五”期間，裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展將逐步趨于理性，預(yù)計(jì)裝載機(jī)市場年均增長率將在6％左右。 
       2 裝載機(jī)行業(yè)“十一五”發(fā)展模式探討
       (1) 成本領(lǐng)先?？傮w而言，目前的裝載機(jī)市場產(chǎn)品同質(zhì)化趨向比較嚴(yán)重，無論是產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量還是服務(wù)體系等方面的差異化都比較小，因此價格成為用戶關(guān)心的主要問題。此外，由于目前行業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)大，市場集中度近幾年雖有提高，但仍未達(dá)到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)未來幾年市場競爭將加劇。因此，在“十一五”期間，行業(yè)大多數(shù)企業(yè)會堅(jiān)持實(shí)施成本領(lǐng)先，提高成本控制能力，通過不斷加強(qiáng)成本管理，改進(jìn)產(chǎn)品價值鏈，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，通過業(yè)務(wù)流程的重組和優(yōu)化，使各環(huán)節(jié)的成本得到有效的控制，使產(chǎn)品在市場上具有成本優(yōu)勢，從而使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
        (2) 差異化。強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，完善以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新的基本體制架構(gòu)。作為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)，應(yīng)該發(fā)揮企業(yè)在規(guī)模、研發(fā)、市場等方面的優(yōu)勢，加大實(shí)施差異化的力度。通過加大研發(fā)投入、引進(jìn)人才、加強(qiáng)質(zhì)量管理等舉措，迅速提升自己的創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力和質(zhì)量保障能力，以不斷挖掘市場需求、新產(chǎn)品為支撐，努力提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)，從而回避產(chǎn)品同質(zhì)化陷阱，提高市場占有率和企業(yè)的獲利能力。
3 裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃探討
        (1) 致力于國際裝載機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的研究與，完善產(chǎn)品系列，提高產(chǎn)品功能、質(zhì)量和可靠性。特別是大噸位裝載機(jī)，要使其盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化; 在主導(dǎo)產(chǎn)品50、30型裝載機(jī)上形成滿足不同市場細(xì)分需求的規(guī)格型號，并提高產(chǎn)品技術(shù)水平，縮小與國外產(chǎn)品的差距，尤其是產(chǎn)品可靠性方面的差距，提高產(chǎn)品的國際競爭力。
        (2) 在產(chǎn)品研發(fā)上體現(xiàn)差異化和成本領(lǐng)先，加強(qiáng)對新一代發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋等核心傳動系統(tǒng)以及新型液壓技術(shù)、多種工作裝置、電控技術(shù)、機(jī)電液一體化技術(shù)的研究，不斷采用新技術(shù)以適應(yīng)市場和環(huán)境的需求，特別是在環(huán)保節(jié)能性、人機(jī)工程和性能價格比等方面，努力提升產(chǎn)品技術(shù)含量，增加產(chǎn)品的附加值，盡快形成競爭優(yōu)勢，參與國際化競爭。
4 裝載機(jī)行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃探討
        為了滿足“十一五”期間裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，就必須加快用信息化技術(shù)提高制造工藝和技術(shù)水平，以保證和提高產(chǎn)品制造質(zhì)量，為行業(yè)目標(biāo)服務(wù)。
企業(yè)信息化工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅要考慮企業(yè)近期的需求和發(fā)展，還應(yīng)該服務(wù)于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和運(yùn)行模式的發(fā)展。因此，企業(yè)在信息化系統(tǒng)規(guī)劃和實(shí)施中必須遵循系統(tǒng)科學(xué)的方法，根據(jù)“效益驅(qū)動、總體規(guī)劃、分步實(shí)施、重點(diǎn)突破”的方針，建立一個合理先進(jìn)的系統(tǒng)工程架構(gòu); 同時，最大限度地利用企業(yè)現(xiàn)有資源，從中選擇某些有條件的項(xiàng)目先上，重點(diǎn)解決企業(yè)目前亟待解決的主要問題; 為此，行業(yè)企業(yè)信息化系統(tǒng)必須保持以下發(fā)展方向: 
       (1) 系統(tǒng)的先進(jìn)性原則。系統(tǒng)必須具有先進(jìn)性，信息化工程的體系結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)，能夠滿足企業(yè)在一定時期內(nèi)發(fā)展的需要。
        (2) 系統(tǒng)的性原則。系統(tǒng)的性對企業(yè)信息化工程來說顯得十分重要，其性包括時間和空間2個層面的性。時間的性是系統(tǒng)隨著時間的延續(xù)，系統(tǒng)能夠包容新的技術(shù)和新的子系統(tǒng)的加入，具有良好的可擴(kuò)展性?？臻g的性是指系統(tǒng)能夠與企業(yè)外，包括企業(yè)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)中與企業(yè)上下游供應(yīng)商和客戶信息交換的程度?？傮w設(shè)計(jì)中需充分考慮集成系統(tǒng)的性，為將來系統(tǒng)的升級、擴(kuò)展和維護(hù)帶來方便。
        (3) 實(shí)用性、可靠性、安全性的原則。實(shí)用、可靠、安全、是企業(yè)信息化的基本要求。所謂實(shí)用性，即符合實(shí)際需要; 所謂可靠性，即能在日常運(yùn)行中性能穩(wěn)定，不出錯誤信息; 所謂安全性，即能獲得正確的數(shù)據(jù)，不出故障，同時具有良好的權(quán)限管理和數(shù)據(jù)保密性。
        (4) 滿足客戶個性化的需求。信息化工程必須能夠在引進(jìn)先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的同時適應(yīng)行業(yè)企業(yè)特定的需求，滿足企業(yè)個性化管理的要求。
5 裝載機(jī)行業(yè)人力資源發(fā)展規(guī)劃探討
        在“十一五”期間，為進(jìn)一步實(shí)施人才強(qiáng)國和人才強(qiáng)業(yè)，行業(yè)必須加快建立并完善人力資源培訓(xùn)體系，滿足行業(yè)用人需求。應(yīng)充分利用行業(yè)和社會資源，建立并完善行業(yè)的全員培訓(xùn)體系。
       (1) 繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)以企業(yè)級技術(shù)中心和高校及科研院所為主體的科研體系，努力提高行業(yè)自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力。要實(shí)施專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程，采取選送優(yōu)秀技術(shù)人員到高?；蚩蒲性核M(jìn)一步深造等方式培養(yǎng)高級技術(shù)人才; 同時，以博士后工作站為依托，聚集并培養(yǎng)高層次的研發(fā)人才，造就一批學(xué)科帶頭人，建立和完善研發(fā)人員培訓(xùn)體系; 進(jìn)一步提高行業(yè)的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力。
       (2) 進(jìn)一步建立健全行業(yè)企業(yè)高層次管理人才培養(yǎng)選拔和激勵機(jī)制; 實(shí)施企業(yè)家培養(yǎng)工程，培養(yǎng)造就一批富有創(chuàng)新意識和能力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化要求的企業(yè)家。要充分利用社會各方面資源，采取高校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)MBA課程培訓(xùn)、聘請專家授課等多種模式，特別注重在實(shí)踐工作中鍛煉和培養(yǎng)，做好行業(yè)高層次管理人員的培訓(xùn)工作，提高其責(zé)任感和事業(yè)心，提升管理人員綜合素質(zhì)以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。
        (3) 要進(jìn)一步實(shí)施高級技能人才培養(yǎng)工程，建立和完善行業(yè)高級技能人才培訓(xùn)基地要以勞動門技能鑒定站為切入點(diǎn)，充分利用社會資源，建立一支穩(wěn)定的培訓(xùn)師隊(duì)伍，自主培養(yǎng)一批高技能技工人才; 同時，要充分利用人才市場流通渠道，為行業(yè)引進(jìn)更多高技能技工人才。

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