英軒電動 智領未來|英軒重工新能源裝載機大客戶品鑒會成功舉辦

7月19日，英軒重工在濰坊成功舉辦主題為“英軒電動·智領未來”的新能源裝載機大客戶品鑒會。英軒集團董事長李世勇、裁李彥軒、英軒重工總經(jīng)理王金華等領導參加活動。同時盛邀工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟，工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸機械分會會長尚海波，中機科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司經(jīng)理、工程機械質量檢驗檢測中心副陳寶強，工程機械質量檢驗檢測中心工程師、工程機械工業(yè)協(xié)會雙碳工作秘書長邸鵬遠，工程機械工業(yè)協(xié)會鏟土運輸分會秘書長閻堃、廈門國創(chuàng)中心先進電驅動技術創(chuàng)新中心副楊良會、億緯動力國內營銷中心總經(jīng)理張佳良、菲仕綠能科技（北京）有限公司研究院院長秦興權共同出席會議，與來自全國各地的百余位英軒大客戶一起探討新能源裝載機的產(chǎn)品應用和技術發(fā)展趨勢。連雨出晨陽，和風夏猶清。19日上午，是現(xiàn)場的產(chǎn)品演示與體驗環(huán)節(jié)，在公司產(chǎn)品演示區(qū)舉行。裝載機事業(yè)經(jīng)理閆云喬結合著英軒電動裝載機各項技術性能操作，對產(chǎn)品進行了專業(yè)、詳實的講解，讓與會嘉賓親身體驗到產(chǎn)品的優(yōu)越性能，隨后的產(chǎn)品體驗環(huán)節(jié)，更是點燃與會嘉賓的駕乘熱情。19日下午，新能源裝載機大客戶品鑒會在濰坊藍海大酒店隆重開幕。李世勇董事長表示為積極踐行雙碳，以“碳達峰、碳中和”為目標的綠色低碳發(fā)展為機械工業(yè)轉型升級、實現(xiàn)高質量發(fā)展帶來新機遇。英軒重工在智能制造、新能源技術發(fā)展等領域取得了突破性領先，尤其在新能源裝載機的技術先進性、市場認可度上均實現(xiàn)了領先和好口碑，未來結合客戶需求，將重點在新能源領域進行產(chǎn)業(yè)布與技術升級。會上，蘇子孟會長做了致辭。他表示 “低碳化、信息化、智能化”是未來

逆流而上，三一戰(zhàn)“疫”服務不打折

廣西北海市于7月12日突發(fā)疫情。北海“7·12”疫情是首次在出現(xiàn)的BA.2.3病毒株引起。自7月16日7時起實行分區(qū)管控。將海城區(qū)、銀海區(qū)分區(qū)域劃為紅區(qū)，實行封控措施，封控期間，人員“足不出戶，只進不出”。截至7月26日24時，本土無癥狀感染者2091例（北海市2032例）北海疫情防控面臨極其嚴峻的形勢。7月27日中午工程師喬航接到客戶召請電話，電話了解客戶鉆機出現(xiàn)掉速問題，喬航知道去了就會被隔離，需要的配件供應更是難上加難，全面分析情況后，他帶好需要的濾芯和半個月?lián)Q洗的衣服驅車前往工地。到達工地后喬航頂著烈日，冒著酷暑，在曬的70多度的發(fā)動機旁開始檢查，對鉆機的低壓管路、柴油清潔度、濾芯清潔度全面篩查后，發(fā)現(xiàn)鉆機柴油含水量高，濾芯內雜質較多，影響了鉆機的正常使用。更換完濾芯后，喬航又對鉆機進行了全面的監(jiān)控，消除了故障碼，客戶正常施工2個小時正常后，喬航才準備離開現(xiàn)場。離開時才發(fā)現(xiàn)在北海全的飯店、酒店都關門了，只能在工地商店買些方便食品充饑，晚上只能住在工地帳篷進行隔離。第二天該鉆機再次報警，喬航立刻到達工地檢查發(fā)現(xiàn)是軌壓不足，判斷柴油臟造成油泵連帶故障，由于疫情管控，配件發(fā)運受阻，在緊急聯(lián)系區(qū)域調撥油泵后，沒法發(fā)物流到達現(xiàn)場。為了能夠一次性處理掉客戶顧慮，快反工程師陳文華帶上配件、檢測電腦、換洗衣物后逆向而行。趕往北海工地，經(jīng)過一晝夜的更換，故障消除。工程師陳文華在返回南寧下高速的時候，也按照的政策進行了酒店7天隔離。客戶見到設備恢復施工，客戶表示沒想到在這個緊張敏感的時刻，三一售后為了維修設備也能逆流而上，稱贊道：“三一服務工程師皆是勇士，選擇三一，后顧無憂。”我們堅信只有真正的想客戶之所

決戰(zhàn)百億，從“心”出發(fā)！三一海工2022年營銷國慶培訓圓滿結束！

決戰(zhàn)百億，從“心”出發(fā)。10月5日-7日，三一海工全體營銷精英集結三一珠海產(chǎn)業(yè)園，為早日實現(xiàn)“百億港機”的目標進行深度學。講師授課在為期三天的集訓中，三一海工營銷精英圍繞電動化產(chǎn)品、智能化產(chǎn)品、散料產(chǎn)品以及大客戶營銷等課程苦練知識內功；登上岸橋、場橋等大型港口設備，現(xiàn)場學產(chǎn)品各項配置、技術特點；并組織大小港機演講比賽，夯實實戰(zhàn)經(jīng)驗，只為在日后的營銷工作中更好地服務客戶。演講比賽共有30位選手參與了演講比賽，其南分公司左長庚、上海分公司鄭雙樂、東北分公司歐陽令及山東分公司、東南分公司、上海分公司的營銷獲得大港機演講比賽優(yōu)勝者，東南分公司、陜晉蒙分公司、華北分公司的營銷獲得小港機演講比賽優(yōu)勝者。設備學籃球比賽

海外新突破！三一5款小挖新品下線！

10月16日上午10:40，三一重機小挖公司海外H計劃成果展暨SY60C、SY75C、SY80U、SY95C、SY135C新品下線儀式在昆山產(chǎn)業(yè)園區(qū)內舉行。三一重機董事長陳家元先生、三一重機總經(jīng)理王政先生、營銷公司總經(jīng)理賀鑫先生、核心經(jīng)營團隊及相關人員出席，共同見證這一重要時刻。2023年7月，為了提升歐美市場小挖產(chǎn)品競爭力，小挖公司根據(jù)海外各地區(qū)反饋的、自行調研收集的建議、需求和問題等，進行全面梳理，推出“高質量增長計劃”（HQP，High Quality Plan）,簡稱H計劃。該計劃由產(chǎn)品項目和質量提升項目組成。此次5款新品是小挖H計劃下線的首批歐美產(chǎn)品，是在小挖團隊充分調研后，在駕駛室、產(chǎn)品外觀、適應性需求三個方面，為歐美高端客戶量身打造的升級產(chǎn)品。該系列化產(chǎn)品，也體現(xiàn)了小挖在產(chǎn)品設計上，秉承的標準化，系列化的產(chǎn)品思路。儀式現(xiàn)場，三一重機總經(jīng)理王政先生表示：“這5款新品的面世，標志著三一小挖產(chǎn)品在歐美市場競爭力的提升，希望小挖公司在H計劃的指引下能有更多的爆款產(chǎn)品可以面世，不斷向市場推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。”三一重機董事長陳家元先生表示：“三一重機打開國際市場的第一要務，是產(chǎn)品，三一重機的發(fā)展正是因為我們以包容的態(tài)度精心打造了一代代的優(yōu)質產(chǎn)品。小挖公司5款新品的成功下線，不僅為三一重機未來進軍國際市場奠定了基礎，更為三一全系列產(chǎn)品的未來發(fā)展領航。”三一重機秉持認真對待每一款產(chǎn)品，認真對待每一位客戶的觀念，加快技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品使用體驗。用更優(yōu)質的產(chǎn)品回饋客戶，為客戶量身打造升級產(chǎn)品，與客戶攜手共進，合作共贏。

三一重工：再獲殊榮！這兩款產(chǎn)品通過級權威檢驗！

日前，“2022TOP50”指導單位工程機械質量檢驗檢測中心，對此前榮獲“新能源金獎”的STC250E5-1（插電）、STC250BEV進行了性能測試。9月1日，測試報告正式發(fā)布，兩款產(chǎn)品通過級權威檢驗。測試參照GB/T 39416-2020《汽車起重機燃油消耗量試驗方法》及GB/T 20062-2017《流動式起重機作業(yè)噪聲限值及測量方法》，對兩款產(chǎn)品的待機、支腿伸縮、主臂伸縮、變幅、回轉、起升等作業(yè)工況分別進行電耗、油耗以及噪音試驗。測試結果顯示，STC250E5-1（插電）用電模式每小時作業(yè)電能消耗量為20 kW·h，用油模式作業(yè)燃油消耗量為11.17 L/h。以油價8元/升，電費1元/度計算，平均每小時可節(jié)約69元。在產(chǎn)品實際使用過程中，電耗與油耗的比值趨近1:3，油表現(xiàn)更加理想。此外，用電模式作業(yè)比用油模式噪音更低?！?支腿伸縮▲ 帶載回轉▲ 變幅作為起重機行業(yè)的新能源標桿，三一積極推動主機產(chǎn)品電動化及相關核心技術，全面開啟電動化轉型。其中，STC250E5-1（插電）就是起重機電動化的代表之作。自去年10月上市以來，已經(jīng)實現(xiàn)了800多臺的傲人成績。插電式起重機擁有雙動力作業(yè)系統(tǒng)，插電模式380V直驅，使用便利，用戶投入少，經(jīng)濟效益高，主要適用于包月和固定的作業(yè)場景。在現(xiàn)有的電池技術及市場背景之下，插電產(chǎn)品的市場認可度較高。目前，三一參照商用車的主流技術路線，除了插電式，還有純電動和混動，多條技術路線齊頭并進，已覆蓋12噸、25噸、35噸、50噸，是起重機行業(yè)新能源技術的標桿，帶動了行業(yè)新能源產(chǎn)品的應用發(fā)展。全球首款可上牌的純電動起重機STC250BEV在本次試驗中也展現(xiàn)出了應有的水平，作業(yè)工況每小時耗電32.88kW·h，30公里等速百公里電耗101.6kW·h，可續(xù)航226km。作業(yè)噪聲較燃油起重機低5%，符合分地區(qū)零排放、低噪聲的

輕車熟路|10月19日16:00，鎖定三一官方互動平臺抖音直播間！

三一朔州一期5GW單晶硅項目正式投產(chǎn)

占地百余畝的工地上，現(xiàn)代化廠房排列有序，“引進一流項目、跑出一流速度、提供一流服務”等條幅標語格外醒目，工人們整齊列隊、精神抖擻，挖掘機、工程車等一字排開。從2號工廠到1號廠房，由內而外涌動著滾滾熱潮，處處迸發(fā)著勃勃生機。9月28日，三一朔州一期5GW單晶硅項目在朔州低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園正式投產(chǎn)，這是山西首個規(guī)?；夥鼏尉Ч桧椖?，標志著傳統(tǒng)能源大市朔州向制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)進軍邁出新的一步。朔州市委姜四清宣布項目正式投產(chǎn)，三一集團委、輪值董事長、三一重工董事長向文波講話，市委副、市長吳秀玲主持投產(chǎn)儀式，委主題教育巡回督導組副組長薛珠峰，市委副、政法委宋紅波，市會馮云龍、市政協(xié)張立新等市四套班子領導，三一集團董事、三一硅能董事長代晴華，江西電委、董事長鄒勝萍，山西華能總經(jīng)理李振偉等共同出席項目投產(chǎn)儀式。活動期間，與會領導參觀了三一朔州單晶硅項目拉晶車間，觀看了《跑出宇宙速度 實現(xiàn)綠色共贏》專題片。朔州低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園區(qū)是朔州市搶抓政策機遇，積極落實“雙碳”目標，傾力打造的千億級低碳硅芯產(chǎn)業(yè)園區(qū)。按照一期重點發(fā)展光伏、電子、碳化硅等基礎材料產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)園3年內將基礎材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模做大，逐步引進相關下游高端產(chǎn)業(yè)，5年內打造成為低碳硅芯產(chǎn)業(yè)集群。此次投產(chǎn)的單晶硅項目，是三一集團在山西的首個智慧光伏、綠色低碳標志性工程，標志著三一集團新能源產(chǎn)業(yè)板塊在山西落子布。項目年產(chǎn)1.2萬噸單晶硅拉棒，年產(chǎn)值約22億元，預計創(chuàng)造就業(yè)600余人，實現(xiàn)稅收3億元/年。項目采用行業(yè)內最先進的1600型低氧爐臺，生產(chǎn)N型高效單晶，制成的光伏面板光電轉化率達到世界領先水平。能源的燦爛前

三一重工：設備要買對，賺錢第一位！礦山悍將SY415掘金高原！

眾所周知與一般的施工工況對比礦山和高原都顯得惡劣許多但三一有這么一款設備即便是面對最惡劣的工況TA也能輕松“制霸”TA就是國四SY415全新一代“高原之星”SY415國四機具有“高效、油、有力、堅固”特點，尤其是強大的挖掘力，能夠適應更嚴苛的施工環(huán)境，完美適配礦山挖掘工程。動力強勁，高效施工動力系統(tǒng)搭載三一定制進口發(fā)動機，功率272kW，高原適應性強，發(fā)動機儲備功率20%以上，海拔3000米無衰減。采用DOC+DPF+SCR后處理技術，尿素管路采用電加熱方式，能效提升，排放清潔，更加環(huán)保。搭載先進液壓系統(tǒng)，主泵排量由160cc升級到200cc，大通徑主閥，流通能力大，壓損降低，能效提升，整體動作更快。超強結構，力量十足整車系統(tǒng)采用“正流量”系統(tǒng)和三一自主研發(fā)“DMOS”發(fā)動機-泵-閥集成動態(tài)尋優(yōu)智能控制系統(tǒng)，高效低耗，40噸級的效率，僅需30噸級的油耗。動臂、斗桿升級全面應用2萬小時工作裝置技術，保證工作裝置可靠性高、壽命更長。動臂斗桿截面加寬，壽命提升。優(yōu)化焊接工藝，消除應力集中。強化高應力位，平均應力下降 ，壽命提升。四輪全面升級，履帶由MH升級到MI。采用雙支承托鏈輪，行走全面升級到GM75，轉彎可靠性增強。40噸級回轉支承，X架截面加大，可靠性更高。標配2.2m³大斗，適合礦山苛刻的惡劣工作環(huán)境。還可配置4種系列化鏟斗，滿足“一況一斗”，提高施工效率，輕松應對多種復雜工況。TA不僅能掃平各種惡劣工況還能輕松實現(xiàn)40噸級效率30噸級油耗如此錢又高效的SY415買就完事了撥打財富熱線

“國之重器”實力巨獻 | 同力重工TLD125剛性礦卡領航未來

隨著一臺又一臺同力重工TLD125剛性礦卡下線發(fā)往各地礦山，同力重工在非公路自卸車行業(yè)內真正實現(xiàn)了由非公路寬體自卸車到剛性礦用卡車的跨越式發(fā)展。聚焦市場需求.細分賽道持續(xù)突破長期以來，礦用卡車的核心技術被海外工程機械頭品牌壟斷的同時，高購置、高運營成本、高技術服務門檻，長周期的備件采購時間，這些都制約了剛性礦卡在礦山開采中大規(guī)模的應用。在傳統(tǒng)的觀念里，礦用卡車采用2軸4×2結構型式。同力重工從2012年開始研發(fā)、實驗、測試多軸驅動剛性礦卡，經(jīng)過在礦山工況、物料、大裝具環(huán)境下適應性的研究，成功并實現(xiàn)多軸驅動剛性礦卡的批量應用。近期，在重重山巒中，一批又一批擁有“國之重器”稱號的同力重工大噸位TLD125緩緩駛入西藏某大型金屬礦山，正式“服役開跑”，將為海拔5000米礦區(qū)開采注入新的活力。硬核國之重器.創(chuàng)新技術實力巨獻TLD125是同力重工剛性礦卡的代表，其高承載長壽命的產(chǎn)品亮點、多項重大技術的突破創(chuàng)新，登上了2023年工程機械明星產(chǎn)品“國之重器”榮譽榜單。TLD125采用6×4的結構驅動，與傳統(tǒng)剛性礦卡相比，驅動橋主減及輪邊的規(guī)格尺寸、承載負荷降低，有效延長使用壽命；大馬力發(fā)動機、大扭矩機械檔變速箱動力傳動總成，在確保整車動力性能的前提下，降低了整機購置和運營成本；大缸徑舉升油缸，取代進口礦用自卸車雙缸舉升機構，簡化系統(tǒng)結構，降低設計成本；“鑄件+四板焊接”的車架結構設計，提高了車架扭轉剛度和彎曲剛度，提升車輛底盤抗沖擊能力，延長了車架使用壽命；雙橋驅動，車輛在爬坡或濕滑路面上的輪胎接地性能更好。TLD125剛性礦卡先后在河南、、內蒙、西藏等地進行多工況產(chǎn)品驗證，高原、高寒、長運距、綜合路況、大裝具、松軟路面

一出手就是“王炸”！三一重磅推出5橋71米泵車、微混電動泵車

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】一出手，就是“王炸”！三一混凝土機械新品品鑒會活動現(xiàn)場6月18日，在全球最大的電動重卡生產(chǎn)基地里，由55名頂尖研發(fā)工程師與31臺混凝土機械成套設備組成方陣，首次以“閱兵”的形式亮相，全方位展示三一混凝土機械的可靠品質與強悍實力,代表工程機械的最頂尖人才和最先進技術，向全球發(fā)出智造、電動的最強音，來自全國各地的混凝土行業(yè)領導及專家、企業(yè)家朋友、媒體代表及業(yè)主單位領導等100余人共同出席了本次活動，深入探討了混凝土行業(yè)未來發(fā)展趨勢，近距離感受三一燈塔工廠智能制造實力與三一混凝土機械軍團創(chuàng)新成果。重點來了!在這次活動上，三一震撼推出S系列旗下?lián)碛凶铋L的71米臂架泵車，以及特別節(jié)油的低碳智能微混電動泵車，向全球發(fā)出智造、電動的最強音。三一混凝土機械新品品鑒會活動現(xiàn)場三一集團裁、三一重卡董事周萬春致辭三一集團高級經(jīng)理、工程車輛營銷公司總經(jīng)理陳靜宣布“閱兵”儀式開始大家是不是很好奇，這兩款三一“王炸”產(chǎn)品究竟是什么情況？三一S系列旗下71米新品泵車，是市場上唯一一臺五橋最大橋長比的全法規(guī)泵車，同時也是S系列旗下?lián)碛凶铋L的 71米臂架泵車，搭載的是全新造型的319駕駛室和三一道依茨紅色江山發(fā)動機，保持了S系列泵車泵送速度快、臂架穩(wěn)、占地面積更小、效率更高的優(yōu)點。三一S系列新品五橋71米泵車而作為全球首款批量商用的低碳智能微混電動泵車，62米SE微混泵車積極響應電動化需求，結合了燃油與電動兩大動力系統(tǒng)，在傳統(tǒng)62米S系列泵車的優(yōu)勢基礎上，通過對怠料攪拌、洗車、冷卻等五個模塊進行電動化升級，智能識別工況并精準匹配節(jié)能策略，綜合油耗實現(xiàn)下降15%。三一新品低碳智能微混電動泵

巨型金剛！三一240噸級電動輪礦車下線！

近日，三一混動節(jié)能型SET240S電動輪礦車在三一重裝沈陽產(chǎn)業(yè)園正式下線驗收。三一重裝董事長戚建先生、三一重裝總經(jīng)理曲小飛先生、三一重裝礦車研究院院長黃賢輝先生等主要領導出席活動并進行了驗收評審工作。礦車研究院電動輪總體所副所長周旭介紹，SET240S電動輪礦車屬于行業(yè)首創(chuàng)三發(fā)混動非公路礦用自卸車，與傳統(tǒng)電動輪礦車相比，節(jié)能15%以上，維保成本降低50%以上，能夠為客戶創(chuàng)造更大的價值。SET240S電動輪礦車從投入研發(fā)力量到整車下線，歷時一年，是目前三一重裝自主研發(fā)并生產(chǎn)的一款主力車型，可以滿足露天礦山各種工況的使用需求。參觀驗收后，三一重裝董事長戚建對SET240S電動輪礦車總體表示贊賞，并提出了更高的要求，“希望大家再接再厲、克服萬難，要做得更好。

成工重工：好車 I 優(yōu)選CG960K的幾大理由

鐵建重工首套尼日利亞砂石生產(chǎn)線順利投產(chǎn)驗收

鐵建重工首套尼日利亞砂石生產(chǎn)線自5月17日投產(chǎn)以來，已在非洲高溫地區(qū)的尼日利亞包奇州連續(xù)穩(wěn)定運行近四個月。該砂石生產(chǎn)線適應非洲熱帶地區(qū)工況，經(jīng)受住了45℃～55℃日常高溫環(huán)境考驗，生產(chǎn)了約7萬噸砂石骨料用于道路工程，后續(xù)還將不斷供應砂石，持續(xù)助力當?shù)?。施工現(xiàn)場該砂石生產(chǎn)線通過工廠驗收后，于2022年3月初經(jīng)海運全轉到海外項目現(xiàn)場。項目前期，鐵建重工研發(fā)團隊與客戶溝通確認了工藝技術方案，及時派遣服務人員到國外現(xiàn)場協(xié)助土建、安裝、調試和培訓，國內技術人員全程給予遠程技術支持，為客戶提供了全方位服務，獲得客戶好評。開機運營儀式現(xiàn)場在雙方共同努力下，中鐵十八集團尼日利亞公司希拉砂石加工廠如期開機運營。在試運行期間，鐵建重工砂石生產(chǎn)線穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)獲得客戶認可，順利完成現(xiàn)場驗收。

營收凈利雙雙大增！三一國際2023中期業(yè)績亮眼

8月31日，三一國際(0631.HK)公布2023年度中期業(yè)績。截至2023年6月30日，公司實現(xiàn)營業(yè)收入108.4億元，同比增長42.0%，毛利率約26.1%，同比增長2.3個百分點，歸母凈利潤12.0億元，同比增長32.7%。報告期內公司營業(yè)收入大幅增長，主要得益于智能化、電動化新產(chǎn)品持續(xù)滲透市場，使得綜采、寬體車、小港機及大港機產(chǎn)品收入大幅增加；國際市場拓展成效顯著，國際銷售收入大幅增長；以及期內收購的石油裝備業(yè)務和新興業(yè)務的盈利。市場地位進一步提升2023年上半年，公司在成熟產(chǎn)品智能化與電動化、新興業(yè)務自主創(chuàng)新等方面持續(xù)投入，產(chǎn)品核心競爭力不斷提升，掘進機、正面吊、堆高機、壓裂成套設備保持行業(yè)第一品牌。其中，掘進機銷售收入15.5億元；小港機銷售收入20.7億元，同比增長47%；壓裂車銷售收入9.9億元，同比增長49%。海外銷售高速增長2023年上半年，公司貫徹“以我為主，本土經(jīng)營，服務先行”的十二字方針，實施“大客戶、大型設備、歐美市場”等9大擊穿策略，為整體收入增長持續(xù)貢獻強勁動力，實現(xiàn)海外銷售收入32.5億元，同比增幅達到 68.3%，海外銷售收入占總收入比例30%，提升4.7個百分點。其中礦車、大港機及小港機海外收入均實現(xiàn)快速增長。物流裝備方面，實現(xiàn)海外收入18億元，同比增長84%。小港機銷售收入14.1億元，同比增長96%，其中伸縮臂銷售大增283%；大港機銷售收入3.6億元，同比增長50%。礦山裝備方面，實現(xiàn)海外收入15億元，同比增長54%。寬體車銷售收入 9.9億元，同比增長48%，其中電動化占比26%；剛性車銷售收入3.8億元，同比大幅增長522%。新業(yè)務厚積薄發(fā)2023 年上半年，石油裝備經(jīng)營穩(wěn)健，產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升，壓裂成套設備市占率繼續(xù)保持領先。上半年公司中標中石油電驅壓裂24套服務訂單；首款電動測井車、新能源油田工程作業(yè)機

諜照 | 續(xù)航超270km、電耗低至1.4度的大電量三一電動重卡

423度超大電量純電重卡行業(yè)在售車型中電量最大能跑270公里跨城際運輸行業(yè)在售車型中續(xù)航最長極致輕量化，自重僅11噸行業(yè)同級產(chǎn)品中自重最輕中后橋承載能力超強達13噸重載爬坡更強勁有力整車牽引總質量超100噸百公里電耗低至140kWh超低電耗，更長續(xù)航能量回收技術行業(yè)領先續(xù)航超長、能耗超低自重同類最輕、承載能力極強的超大電量三一電動重卡現(xiàn)已全面上市！

再奪年度銷冠！三一創(chuàng)造紀錄！

2022年圓滿收官三一新能源重卡創(chuàng)造四項紀錄！12月單月銷量全國第一全年連續(xù)8次摘得單月銷冠2022全年累計銷量全國第一2021及2022連續(xù)兩年問鼎全國銷冠打造新能源重卡第一品牌！在剛剛過去的12月，三一新能源以793臺銷量蟬聯(lián)月銷量冠軍。這也是三一在2022年度，第8次摘得新能源重卡月銷冠。在2021年，三一就以1497臺銷量奪得年度銷冠。2022年，三一以全年累計4196臺銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長180%，以領先第二名1348臺的絕對優(yōu)勢，再次蟬聯(lián)年度銷冠，穩(wěn)坐新能源重卡銷量第一品牌寶座。盡管行業(yè)競爭激烈，但三一新能源重卡依然保持銷量“爆表”，跑贏市場“大盤”，贏得資本青睞。2022年12月末，三一重卡宣布完成近10億元A輪融資，將用于加快新一代新能源重卡的產(chǎn)品研發(fā)和投放，并持續(xù)擴大市場份額。展望2023年，三一重卡將在產(chǎn)品布、市場開拓、研發(fā)制造方面加大投入，加速江山SE系列電動重卡、三一魔塔電池等電動化2.0系列產(chǎn)上市，引領三一重卡跑出全新的加速度。此外，三一重卡還將在氫能源領域進一步開拓市場，為客戶提供成本更可控的零碳運營模式。2021年首奪銷冠2022年馭風再奪冠2023年拔劍啟征程三一新能源攜手客戶共同構建零碳未來

「倒計時3天」2023三一跨領域客戶交流沙龍與您相約湖州!

三一高機跨領域客戶交流沙龍跨領域客戶現(xiàn)場交流工程機械行業(yè)專家論壇三一高機產(chǎn)線參觀……三一高機跨領域客戶交流沙龍即將拉開帷幕！活動主題 共享 建未來活動地址龍之夢會議中心活動時間2023年11月16日——11月18日關注我們了解更多產(chǎn)品信息微信后臺回復設備型號例如1012AC或1012HA獲取相關產(chǎn)品參數(shù)

【成工重工承辦】四川預拌混凝土(砂漿)企業(yè)總經(jīng)理(負責人)座談會 成功

2022年08月26日，四川散裝水泥和預拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會會長李正祿帶領散裝水泥行政主管門及相關會員單位負責人一行近100人蒞臨成工重工(遂寧)機械有限公司參觀指導。參觀成工現(xiàn)代化工廠由成工重工研發(fā)制造本長（張孟霞）帶領大家參觀成工現(xiàn)代化工廠、聯(lián)合廠房整機生產(chǎn)線、試驗場等區(qū)域，并詳細介紹了產(chǎn)品研發(fā)情況以及制造生產(chǎn)工藝。參觀生產(chǎn)車間參觀零件展示區(qū)參觀散裝物料鏟運專用機械CZ80裝載機CZ80是成工重工針對鏟裝搬運物料而設計打造的大型鏟運裝載機。該機型采用雙搖臂設計，掘起力大，額定載重量高達8噸。整機配置先進，可廣泛應用于建材行業(yè)、攪拌站等作業(yè)場所。參觀過程中CZ80展示機現(xiàn)場被參觀用戶購買，多名用戶對成工系列裝載機充分肯定并表達出濃厚的興趣。 在成工重工會議室舉行四川預拌混凝土（砂漿）企業(yè)總經(jīng)理（負責人）座談會四川預拌混凝土(砂漿)企業(yè)總經(jīng)理(負責人)座談會會議由四川散裝水泥和預拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會會長李正祿主持，成工重工(遂寧)機械有限公司董事長朱文彪、總經(jīng)理蔡政軍、四川散裝水泥發(fā)展中心楊雷、科長張建明、樂山市散裝水泥辦公室張銀文等出席會議并講話。四川散裝水泥和預拌砂漿推廣發(fā)展協(xié)會：李正祿會長李正祿會長主持本次會議，并對參會相關企業(yè)領導做了逐一介紹，李會長簡要介紹了本次會議的議程。 成工重工-董事長：朱文彪會議上成工朱董事長講述了成工發(fā)展歷史和不忘初心的制造理念，時代在變市場在變，但是成工創(chuàng)造高質量產(chǎn)品的初心不變，先進的生產(chǎn)設備，完善的產(chǎn)品質量保證體系，高質量的產(chǎn)品才能真正的贏得市場，成工不斷完善客戶需求，做出客戶需要的產(chǎn)品，創(chuàng)造出更有價值的產(chǎn)品，以高質量的產(chǎn)品去贏得客戶，實現(xiàn)合作共贏。 成工重

三一重工：暴雨大風！首吊成功！

8月15日晚上9時，內蒙古烏蘭察布，隨著指令下達，寧夏巨力神工程機械集團有限公司的SAC24000T將整體葉輪吊起，準確與105米高的6.25MW機艙完成對接，至此，首吊圓滿成功。為了近距離感受SAC24000T的王者風范，我們對設備組裝、試驗、吊裝、轉場進行了全過程實拍記錄。7月24日SAC24000T抵達風場，下午開始組裝支腿和轉臺、變幅油缸、基本臂，4個小時就完成了。7月26日今天開始裝超起、副臂和吊鉤。安裝中途遇上下雨，車上很滑，影響了施工進度。剛到?jīng)]兩天，這還屬于磨合期，相信它之后可以更快。7月29日為了保證吊裝安全，業(yè)主要求讓負載率達到110％。今天要做靜載和動載測驗，吊42噸配重，加上吊鉤53噸重，趴60m，轉一圈，再靜置10分鐘，觀察設備的狀態(tài)。SAC24000T輕松完成。8月3日開始吊裝前3節(jié)塔筒，第一節(jié)塔筒 98.5t，第二節(jié)塔筒 78t，第三節(jié)塔筒 65t，SAC24000T采用主臂53.2m＋副臂44m、配重240t的工況。含打螺絲的時間，每節(jié)塔筒大約耗費一個小時左右。8月4日原本準備吊第四節(jié)塔筒，但當天下起了大雨，草原土質松軟，去風場的路被沖斷了，人過不去。為了不耽誤工期，我們的服務工程師支磊自發(fā)搬石頭填路，步行兩三公里，最終抵達了風場。吊完第四節(jié)塔筒（62t）后，緊接著開始壓機艙。機艙重152t，吊具、吊鉤15t。主機吊裝幅度24m，額載212t，載荷率為79.2%。8月5日因為疫情高速路口封閉了，葉片過不來了，現(xiàn)場只剩下焦急地等待。8月12日葉片終于到達現(xiàn)場，開始進行組裝。8月15日無奈連刮了三天大風，一直到晚上8點風才小些。好不容易等到了空窗期，SAC24000T一把擎起整體葉輪，9點的時候成功和機艙精準對接，這個工位的6.25MW圓滿安裝完畢。對講機里傳來的“好”，讓人非常興奮。8月16日為了趕往下一工位，今天就開始拆裝了。首先是上卷揚、吊鉤和主副卷

代號“隴原礪劍·2023”，三一利刃出鞘！

近日，為了增強全社會防災減災救災意識和能力，甘肅抗震救災指揮在蘭州新區(qū)等地舉行抗震救災實戰(zhàn)演，代號“隴原礪劍•2023”。三一重工3臺48米大跨度舉高噴射消防車、1臺32米舉高噴射消防車、1臺28米強臂破拆消防車、3臺PM45多功能城市主戰(zhàn)消防車參與演。演模擬蘭州新區(qū)發(fā)生6.8級地震，蘭州、武威、白銀、定西、臨夏等地震感明顯，地震造成大量房屋倒塌，數(shù)十人遇難，數(shù)百人被困，分道路、電力、通信、供水、燃氣中斷，多地發(fā)生山林火災、崩塌滑坡、堰塞湖、石化裝置泄漏等次生災害。演中，消防戰(zhàn)士操作48米大跨度消防車進行油罐滅火，最大工作高度48米，最大工作幅度42.5米，相比常規(guī)高噴車高出3倍，成為全場焦點。它靈活的折疊臂架，可調整臂架末端及水炮處于較佳角度與位置 , 實現(xiàn)“指哪打哪”、臂炮聯(lián)動、精準噴射、無死角滅火，大幅提高消防作業(yè)效率。同時，三一重工甘肅應急裝備團隊也派出4名專業(yè)技術人員組成車輛裝備維修組共同作戰(zhàn)，將技術服務落實到一線，實時統(tǒng)計掌握裝備器材使用和消耗損壞情況，累計開展車輛裝備巡查10次，排除車輛器材故障隱患26次，確保故障隱患不過夜，最大程度為演科目戰(zhàn)斗效能提供有力支撐。甘肅消防救援總隊專家及各門對三一重工積極參與本次演的行為給予了高度贊揚，對三一重工應急救援設備的高質量高效能給予了充分肯定。近日，為了增強全社會防災減災救災意識和能力，甘肅抗震救災指揮在蘭州新區(qū)等地舉行抗震救災實戰(zhàn)演，代號“隴原礪劍•2023”。三一重工3臺48米大跨度舉高噴射消防車、1臺32米舉高噴射消防車、1臺28米強臂破拆消防車、3臺PM45多功能城市主戰(zhàn)消防車參與演。演模擬蘭州新區(qū)發(fā)生6.8級地震，蘭州、武威、白銀、定西、臨