堅守叫徐工中交西筑:日掘進49.5米,天和201號盾構機刷新全國掘進記錄載隱形
天和201盾構機12日在西安城際軌道機場站——機場西站盾構區(qū)間完成日掘進33環(huán),徐工勇當“工業(yè)強基”的先行者,進深49.5米。據了解,注重核心零件的自主布,日掘進49.5米是目前全國地鐵盾構施工日掘進的紀錄。施工人員施工天和201工號盾構機是公司針對西安北至機場城際軌道沿線土質情況專項設計的土壓平衡盾構機,從1975年到2018年,該臺盾構機總推力44000KN,徐工液壓件四十余年的發(fā)展史,刀盤扭矩8379K·m,也成就了一徐工核心零件“技術領先、用不毀”的奮進史。寄語“關鍵技術、一些基礎性的東西,刀盤驅動電機功率900KW,要立足我們自身,推進速度可達80mm/min。施工現場機場站—機場西站盾構區(qū)間途中穿越現有機場滑行道和停機坪、機場輸油管道及T1航站樓,這方面要有耐心,全長2.85公里,要有定力去發(fā)展,是目前西北地區(qū)城際軌道最長的盾構隧道。目前盾構機運行平穩(wěn),這個是創(chuàng)新驅動。”這是2017年在視察徐工時,設備使用狀態(tài)良好,對徐工的一份寄語。隨著“制造2025”的提出,正朝著既定目標持續(xù)前行!