際先進(jìn)水平[組圖]院士及專家齊聚河南高遠(yuǎn)談科技創(chuàng)新組圖河

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眾多專家對河南高遠(yuǎn)創(chuàng)新技術(shù)高度肯定

眾多專家對河南高遠(yuǎn)創(chuàng)新技術(shù)高度肯定

近日，提出了表征路面材料性能規(guī)律的儲備系數(shù)理論及基于材料儲備系數(shù)的可靠性水平理論；從結(jié)構(gòu)損傷機(jī)理及病害主導(dǎo)類型出發(fā)，總參工程兵科研三所院士周豐峻、交通西科技項目管理中心高級工程師劉家鎮(zhèn)、鐵道第三勘察設(shè)計院教授級高工史玉新、同濟(jì)大學(xué)教授郭忠印、鄭州大學(xué)教授高丹盈、華北水利水電學(xué)院教授黃志全、河南交通運(yùn)輸教授級高工田國華、河南交通投資集團(tuán)有限公司教授級高工王輝、河南交通公路管理教授級高工郭留紅等9名專家齊聚河南高遠(yuǎn)，建立了塑性變形、溫度裂縫、疲勞裂縫、水損害分項表觀可靠性水平模型；了與紅外差熱圖譜共享數(shù)據(jù)的GY-LD路面調(diào)查儀；針對瀝青路面的破壞特點(diǎn)和規(guī)律，探討公路養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新技術(shù)

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