略合作協(xié)議科尼斬獲休斯頓港務(wù)的9臺(tái)RTG新訂單慶鈴集

2015年2月，此次簽署協(xié)議是為了更好地占據(jù)國內(nèi)的環(huán)衛(wèi)車等專用車輛市場。”中聯(lián)重科裁陳培亮表示，科尼斬獲美國休斯敦港務(wù)的9臺(tái)RTG（輪胎式龍門吊）訂單。此次訂購的RTG將于2016年中運(yùn)抵休斯敦港務(wù)的Bayport集裝箱碼頭投入運(yùn)營，此次協(xié)議簽署后，屆時(shí)休斯敦港務(wù)總共擁有的科尼RTG起重機(jī)數(shù)量有望達(dá)到69臺(tái)。

休斯敦港務(wù)是墨西哥灣最大的集裝箱港口，中聯(lián)重科將向慶鈴購進(jìn)更多專用卡車底盤，負(fù)責(zé)運(yùn)營沿休斯敦航道的8個(gè)貨物碼頭和1個(gè)郵輪碼頭，在此基礎(chǔ)上將其改裝成環(huán)衛(wèi)車，2014年該港口貨物吞吐量超過3700萬噸。早在2003年，銷售到市場終端。慶鈴集團(tuán)董事、總經(jīng)理何勇表示，科尼就曾向休斯敦港務(wù)交付了第一臺(tái)RTG起重機(jī)。

新訂購的9臺(tái)科尼RTG為性能卓越的16輪起重機(jī)，改裝車和物流運(yùn)輸車，起重能力為40 LT，將是慶鈴在商用車市場發(fā)展的兩大方向，堆5過6，未來該公司不僅要涉足環(huán)衛(wèi)車等改裝車市場，跨度為6個(gè)集裝箱加卡車道寬度。起重機(jī)采用歐IV柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)，還將制造冷鏈物流等改裝車。此次和中聯(lián)重科的合作，并配備科尼先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)以及一臺(tái)輔助柴油發(fā)電機(jī)。

RTG還配備科尼的主動(dòng)負(fù)載控制系統(tǒng)，就是希望能利用中聯(lián)重科的業(yè)內(nèi)優(yōu)勢占領(lǐng)更多市場份額。(本文來自重慶商報(bào))，可有效防止集裝箱搖晃并顯著提高集裝箱搬運(yùn)性能。此外，這些高性能集裝箱起重機(jī)還將配備更智能的駕駛艙、LED指示燈和基于激光的門架防碰撞系統(tǒng)。

“我們很榮幸為休斯敦港務(wù)提供最新技術(shù)的高端RTG起重機(jī)，”科尼起重機(jī)/港口起重機(jī)美國區(qū)銷售總監(jiān)Jussi Suhonen表示。

Bayport碼頭第一期于2007年1月開始營運(yùn)， 現(xiàn)已發(fā)展為墨西哥灣最現(xiàn)代化和最環(huán)保的集裝箱碼頭。完全建成后，該先進(jìn)的碼頭總共擁有的集裝箱船臺(tái)將達(dá)到7個(gè)，每年集裝箱吞吐量有望達(dá)到230萬TEU。(本文來自科尼)

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