為什么現(xiàn)在適合入手三一電動微挖？要買趁早！

前天，工信統(tǒng)計我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，市場滲透率達(dá)19.3%！越來越多人選擇了電動或混動車，而放眼挖機(jī)界，似乎電動化浪潮才剛剛興起。

但其實(shí)，早在兩年前三一就推出了全球首款“批量化生產(chǎn)”純電動挖機(jī)SY16E，在2020寶馬展上更是吸睛無數(shù)。到今年，又新推出2款電動挖機(jī)（SY19E、SY215E），再引行業(yè)熱議。

如果說什么時候最適合買臺電動挖機(jī)？那就是現(xiàn)在，而且很可能就是這臺三一電動微挖SY19E。理由是啥？三一哥和你慢慢說。

SY19E是三一今年全新推出的電動微挖，以大電容電池和永磁同步電機(jī)取代內(nèi)燃機(jī)。其標(biāo)配快速充電技術(shù)，直流快充僅需1.5小時，交流充電也只需2.5小時。

單次續(xù)航可達(dá)4-6小時，輕松拿捏微挖日常的零散活。睡個午覺，就能充滿，完全不耽誤干活。

可能會有挖友問，續(xù)航是不錯，但上哪才能充電呢？萬一荒郊野嶺沒電了那不頭大？這點(diǎn)完全不用擔(dān)心。

SY19E支持純電、拖電雙工作模式，適用于AC220V家用交流電，AC380V工業(yè)交流電、汽車充電樁、車載移動充電站等全場景兼容充電模式。走到哪，都有電充，隨時隨地電力十足！

見過施工沒噪音的微挖嗎？SY19E駕駛室噪音降低至66dB，開著它，安安靜靜就能把活干，還不擾民。

同時，駕駛室標(biāo)配680mm高靠背座椅且前后可調(diào)，腳踏空間預(yù)留300mm大空間，進(jìn)一步減少駕駛員操作疲勞感?？梢哉f，這款SY19E稱得上是目前市面對駕駛員“最友好”的微挖了。

上面提到的續(xù)航長、好充電、噪音小等，其實(shí)還不是三一哥力推這款微挖的主要原因。說到微挖，關(guān)鍵還是看他施工作業(yè)給不給力，能不能賺。

SY19E由于采用了大扭矩永磁同步電機(jī)和電驅(qū)+液壓協(xié)同控制，整機(jī)動作響應(yīng)快，精度高，操作更順滑，純電機(jī)輸出效率 95%，效率高出燃油版 3%，把電動的高效性能發(fā)揮得淋漓盡致，自然賺更多!

有這么多優(yōu)勢，但很多老板對于電動設(shè)備仍舊望而卻步，可能就是因?yàn)樗热加蜋C(jī)高出不少的購買成本。但其實(shí)微挖作為挖掘機(jī)里最小噸位的產(chǎn)品，相對換購成本并沒有那么高。

而且可以這么說，你越用它，反而越賺！有了它，油費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)下來！SY19E僅需保養(yǎng)液壓系統(tǒng)，保養(yǎng)費(fèi)降低80%！純電動力，整機(jī)綜合使用成本直接減少60%。對比燃油版，同樣工況下，一年節(jié)近萬元！

此外，該機(jī)采用更先進(jìn)的數(shù)字化分析軟件，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少應(yīng)力集中，結(jié)構(gòu)件的平均使用壽命延長30%?？偟膩碚f就是，你越開就越賺，換購成本輕松賺回來。

現(xiàn)階段，電動化是大勢所趨。隨著“雙碳”政策、能源、技術(shù)革新以及充電樁的普及，電動工程機(jī)械的使用范圍，也將會覆蓋更多使用場景，相信提前選購一臺適合你的SY19E電動微挖，定能帶你賺得更多！

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