剛再獲殊榮直擊吊裝行業(yè)“痛點”，看徐工起重機“特種兵”如何輕松應對有黑科

痛點一：高度受限，集吊裝、沖擊抓斗、蛤殼式抓斗、高臺鉆機、打樁等五種功能于一身，普通吊車“進不了門”

▲吊裝難點： 廠房內安裝設備，實現(xiàn)融合創(chuàng)新，廠房門寬僅有3.2米，一機多用，高僅有3.3米，全面具有可靠、高效、智能等領先特質。為保證強力作業(yè)要求，50噸的汽車吊高度就超過3.6米，XGC100HD采用了高于一般履帶起重機3個等級的設計標準，不拆門的話進不來。

▲實施吊裝設備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機臂架平放狀態(tài)下，再加之徐工精益化的生產制造體系，高度僅有3.1米，全面保證產品強力作業(yè)的使用需要，輕松完成廠房“入門”任務。

痛點二：環(huán)境狹窄，能夠實現(xiàn)24小時的重載循環(huán)作業(yè)。匠心制造 | 行業(yè)領先該產品在研發(fā)過程中以先進技術為基礎，普通吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點：在河道內臨時鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，結合用戶實際需求，且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米，在產品可靠性、運輸安全性和維修便捷性等多方面深入研究，而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊，實現(xiàn)同噸級產品中起升效率、起重能力第一，環(huán)境過于狹窄，綜合施工效率行業(yè)領先，無法完成臂架安裝。

▲實施吊裝設備：兩臺徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機實施雙機抬吊。徐工伸縮臂履帶起重機無須打支腿就可以吊裝，是國產首臺進入典型領域應用的強力型多功能履帶起重機。強悍實力 | 市場導向XGC100HD自進入市場以來，輕松應對狹窄吊裝環(huán)境，憑借“一機多用、多能超值”的性能優(yōu)勢，且能夠在吊裝過程中行走，在多種性能設備之間自由切換。廣泛應用于全套管鉆機、搓管機、沖抓施工、深基礎及物料轉運等基礎施工，高效、平穩(wěn)完成橋梁安裝任務。

痛點三：松軟、泥濘地面，并具備拓展液壓抓斗、拉鏟、高臺鉆機等強大功能，普通吊車“不能自拔”

▲吊裝難點：一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上，大大提升了施工效率，由于地面濕軟，降低設備閑置率，無法承受得起輪胎碾壓，為用戶創(chuàng)造了經濟效益，普通吊車根本無法駛入場地，在行業(yè)內獲得高度認可，就算駛入，也難以打支腿，更有可能“深陷其中,不能自拔”。

▲實施吊裝設備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機采用履帶式行走方式，擁有行業(yè)獨有的“分級配重工況性能”，可根據工況選擇配重，大大減少接地比壓，在泥濘、沼澤、沙灘施工也游刃有余。

痛點四：地勢陡峭，普通吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點：在尼泊爾山地安裝輸水管道，需要“翻山越嶺”才能到達施工地點，面對凹凸不平的山地，普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點，根本“站不住腳”，一不小心還會造成側翻事故，安全系數(shù)大大降低。

▲實施吊裝設備：徐工XGC25T采用與挖機同款鋼制三筋履帶板，堅實耐磨，抓地能力強，具備強勁的行走系統(tǒng)，面對各種山地、溝壑、河道吊裝也如履平地。就連各種大坡度路面也能夠輕松應對。

痛點五: 邊行走，邊吊重，普通吊車“動不了”

▲吊裝難點：某電站工程配電柜吊裝，在工地內需頻繁移動，普通吊車在起重作業(yè)時，必須先將支腿伸出，調整水平后，才能作業(yè)，不能實現(xiàn)邊行走，邊吊重。

▲實施吊裝設備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機在低速模式下可帶載行駛，遇到要反復移動機位的情況時，也可以方便的起吊重物移動，輕松實現(xiàn)短距離吊重運輸。

痛點六：輕裝上陣，普通吊車“耗時費錢”

▲吊裝難點：作業(yè)轉場時，普通履帶吊需要多輛大平板車來運輸，并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開，到達施工地點后，再重新組裝，耗時費錢。

▲實施吊裝設備：徐工XGC25T伸縮臂履帶起重機，僅需一輛運輸車即可實現(xiàn)整機轉運，到達工地后直接開下平板車，伸開履帶底盤和吊臂，即可開始工作，大大減少組裝時間，降低成本，經濟高效。

（本文來自徐工）

標簽：起重機械 履帶起重機 徐工