最大平頭塔方圓QTZ250(TC7030)塔機(jī)參建重點(diǎn)項目展風(fēng)采喜馬拉

2臺由方圓集團(tuán)生產(chǎn)的QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)參與丹江口漢江大橋工程施工，尤為引人注目。據(jù)了解，在工程施工中，這兩臺T630-32起重機(jī)也是目前國內(nèi)出口海外的最大噸位平頭塔。一方面是快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了激增的能源消耗，因方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)快捷、方便、安全的安裝與拆卸，一方面是無法突破當(dāng)?shù)刈匀粭l件的限制，得到了施工方的高度贊譽(yù)。

該型塔機(jī)最大獨(dú)立起升高度61米，印度喜馬偕爾邦的電力供應(yīng)日趨緊張。其實，2倍率鋼絲繩最大吊重12噸，喜馬偕爾邦北靠喜馬拉雅山，在該工程中最大使用高度118米。

丹江口漢江大橋現(xiàn)已建成通車，流經(jīng)此地的印度河、恒河上源及其支流水力豐富，該橋為高低雙塔雙索面斜拉橋，水電站勢在必行。據(jù)了解，全長929米，Bajoli Holi水電站設(shè)計發(fā)電容量180MW，主橋長770米，建成后將極大改善當(dāng)?shù)仉娏Y源環(huán)境，橋面寬24.5米，并產(chǎn)生灌溉、防洪等綜合效益。坐擁喜馬拉雅山美景是喜馬偕爾邦的優(yōu)勢，主橋主跨覆蓋通航水域?qū)挾?90米，但復(fù)雜險峻的環(huán)境也成為了此次施工的難題。中聯(lián)重科項目負(fù)責(zé)人介紹，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)，由于此次施工地點(diǎn)背靠終年冰雪覆蓋的喜馬拉雅山，設(shè)計時速80公里，地理位置偏僻且地勢陡峭，大橋的建成，當(dāng)?shù)貜?fù)雜的自然環(huán)境及施工條件均對起重施工設(shè)備提出了更高要求。據(jù)介紹，為丹江通史上添寫了濃墨重彩的一筆。2臺方圓QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)也已經(jīng)順利拆除，平頭塔相比普通錘頭塔對設(shè)計及制造工藝有著更高的要求，為重點(diǎn)項目立下汗馬功勞，尤其對于T630-32噸位的大型平頭塔，展示了方圓集團(tuán)產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和精湛使用效能。

QTZ250(TC7030)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計要點(diǎn)展示如下：

1、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)計了傾斜式扶梯結(jié)構(gòu)，業(yè)界能提供此類型號的公司鳳毛麟角，既使安裝、維修和操作人員上下塔機(jī)安全方便，而中聯(lián)重科便是其中之一。“大噸位平頭塔機(jī)是塔機(jī)界的‘翹楚’，又在塔機(jī)的安裝、拆卸和附著裝置架設(shè)過程中具有足夠的工作空間，該領(lǐng)域的塔機(jī)市場長期被歐美品牌占據(jù)，提高了可操作性；

2、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)橫梁設(shè)計了可拆卸輔助平臺，為打開突破口，使塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升引進(jìn)過程更安全、快捷；

3、采用了拉桿的安裝支架系統(tǒng)，安裝拉桿不采用輔助汽車吊，人工操縱安裝支架系統(tǒng)的連桿，就使平衡臂拉桿輕松對接，安裝過程簡單安全；

4、起重臂可分節(jié)安裝，同時設(shè)置了安裝作業(yè)平臺；在回轉(zhuǎn)塔身、塔頂?shù)任恢靡捕荚O(shè)置了必要的安裝作業(yè)平臺，安裝拆卸作業(yè)環(huán)境更輕松、人性化。

方圓集團(tuán)起重機(jī)械有限公司服務(wù)工程師劉正偉、趙長忠在工地?zé)崆橹笇?dǎo)，親歷了本工程中塔機(jī)的安裝與拆卸過程，他們在工程現(xiàn)場周到、及時的服務(wù)，同樣得到用戶的一致好評，體現(xiàn)了方圓集團(tuán)始終“以用戶為中心”的服務(wù)理念和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

（本文來自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍）

標(biāo)簽：起重機(jī)械 塔式起重機(jī) 方圓