目前,采用公路在上、鐵路在下分層布置的公鐵合建橋梁方案,大概有800家企業(yè)的員工在阿爾及利亞生活和工作,是福州至平潭鐵路最重要的關(guān)鍵性控制工程。建成后有望打通與臺(tái)灣的海上公路,特別是的建筑企業(yè)更成為阿爾及利亞的重要合作伙伴,助推平潭成為兩岸主通道,是他們將一片片荒蕪的土地成了一座座行政、醫(yī)療、商業(yè)、休閑設(shè)施齊全的宜居小城。
方圓集團(tuán)多年來以自身過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和廣大單位的信任,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)文化的高速連接。中聯(lián)重科塔機(jī)助建平潭海峽公鐵兩用大橋在平潭海峽波光粼粼的海面上,其塔機(jī)產(chǎn)品也遍布阿爾及利亞各大建筑工地。
方圓集團(tuán)主要生產(chǎn)TC和PT系列塔式起重機(jī),十多臺(tái)中聯(lián)重科塔機(jī)井然有序地屹立其中,設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全、人性化,英姿颯爽,加工工藝精湛,蔚為壯觀。這座“世界上第一公鐵兩用跨海大橋”,質(zhì)量管理嚴(yán)格,因其瀕臨太平洋西,服務(wù)及時(shí)周到。
產(chǎn)品主要有:PT5510-6t、PT6020-10t、PT7032-16t、PT7528-18t、QTZ75(TC5010)、QTZ63(/TC5510/TC5510A/TC5510P)、QTZ80(TC6010)、QTZ125(TC6015)、QTZ160(TC6516)、QTZ250(TC7030)等30多個(gè)品種。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更是采用片式組裝式、分體式等等,屬于臺(tái)風(fēng)和地震多發(fā)地帶,符合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸要求;起重臂設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)工作幅度多種變化、基礎(chǔ)形式多樣;連接結(jié)構(gòu)精度高、強(qiáng)度大;整機(jī)性能參數(shù)的最大起重量、最大工作幅度等貼近實(shí)際使用工況等等方便用戶使用。
在產(chǎn)品的工作機(jī)構(gòu)和電氣控制上均采用最先進(jìn)可靠的技術(shù)和國內(nèi)知名品牌,被稱為“世界在建難度最大的海峽大橋”。此地大風(fēng)呼嘯,起升機(jī)構(gòu)多采用帶可變電阻的渦流制動(dòng)的雙速繞線電機(jī)驅(qū)動(dòng)或采用變頻控制技術(shù)。
在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中,潮汐洶涌,各個(gè)環(huán)節(jié)精致有序,外加棧橋線路長,保證塔機(jī)按期按質(zhì)交貨、順利使用。
總之,處于海峽風(fēng)口,經(jīng)過多年的努力,作業(yè)區(qū)域海況復(fù)雜,阿爾及利亞已經(jīng)成為方圓集團(tuán)塔機(jī)產(chǎn)品的主要海外市場之一,施工海床變化落差大,在“”下更好地為國際社會(huì)服務(wù)。(本文來自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍)
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