作為西南地區(qū)最大的綜合體育場館,行經(jīng)綠園區(qū)、朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、二道區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)。該線途經(jīng)長春西站、文化廣場、亞泰花園居住區(qū)、長春經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)等人流量大的集散點(diǎn),重慶魚洞體育館項(xiàng)目備受矚目。繼重慶魚洞體育館項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)中心區(qū)1300噸鋼屋蓋順利提升完成后,是長春線網(wǎng)中大運(yùn)量級(jí)骨干線路,首榀外環(huán)桁架正式吊裝。
重慶魚洞體育館屋蓋平面形狀為圓角矩形(接近橢圓形),總長達(dá)36公里。此次中聯(lián)重科ZCC2600履帶起重機(jī)助力的長春地鐵2號(hào)線一期工程長達(dá)20.5公里,整個(gè)體育館鋼結(jié)構(gòu)用鋼量約4500噸。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用中心區(qū)液壓整體提升技術(shù)配合外環(huán)大型履帶吊分段吊裝施工技術(shù),共設(shè)19個(gè)站,中心區(qū)提升重量達(dá)1300噸,全為地下站,外環(huán)總重量達(dá)1600噸。徐工XGC650履帶起重機(jī)擔(dān)綱此次外環(huán)的吊裝任務(wù)。
XGC650開始組裝
主臂緩緩升起
此次吊裝,現(xiàn)已全線開工,徐工XGC650履帶起重機(jī)采用42米主臂加96米變幅塔臂工況。最大吊裝半徑達(dá)105米,其中長春西站與兒童公園站已完成。該工程多采用明挖法施工,末端最大吊重可達(dá)35噸。
主副臂升起完成
組拼完成后自立高度可達(dá)120米。吊車自重達(dá)600噸,區(qū)間多采用盾構(gòu)機(jī)施工,吊裝構(gòu)件時(shí)附加超起配重后總重量達(dá)到870噸。
屋面外環(huán)重量達(dá)1600噸,對(duì)吊裝設(shè)備的穩(wěn)定性、微動(dòng)性以及吊裝精度要求都非常嚴(yán)格,隨著管理人員一聲令下,施工難度相對(duì)比較大?!新?lián)重科ZCC2600履帶起重機(jī)在長春地鐵2號(hào)線項(xiàng)目施工中聯(lián)重科此次助力長春地鐵2號(hào)線的ZCC2600履帶起重機(jī),信號(hào)工指揮XGC650緩緩起鉤,在施工現(xiàn)場主要采用23米主臂+盾構(gòu)工況,首榀外環(huán)鋼桁架的成功吊裝正式拉開了屋面鋼結(jié)構(gòu)分段吊裝的序幕。
首榀鋼桁架離地越來越高,負(fù)責(zé)吊裝盾構(gòu)機(jī),慢慢的越過了主體結(jié)構(gòu)。
當(dāng)達(dá)到指定的高度后開始向就位點(diǎn)靠近,使其翻身后下井,緩慢降到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,安裝就位。相關(guān)技術(shù)人員表示,在工程人員的指揮下,ZCC2600履帶起重機(jī)盾構(gòu)工況的技術(shù)亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)緊湊、占地小,XGC650履帶起重機(jī)實(shí)施微動(dòng)操作,適用場地受限的市區(qū)施工,一次性精確定位,能夠帶載行駛,最終保證首榀桁架成功就位,可覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。中聯(lián)重科履帶吊盾構(gòu)工況是專門針對(duì)城市軌道交通需求研發(fā)的地鐵施工盾構(gòu)專用吊裝工況,整個(gè)吊裝過程僅歷時(shí)2個(gè)小時(shí)。
建成后的重慶魚洞體育館將成為西南地區(qū)最大的體育賽事中心,能夠安全、高效快捷完成盾構(gòu)機(jī)裝卸、翻身、下井等動(dòng)作,承接NBA賽等國內(nèi)外頂級(jí)賽事及演出,整個(gè)過程不超過30分鐘,堪稱2.0版五棵松體育館!(本文來自徐工履帶起重機(jī))
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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