科天路情緣“拿來吧你”！徐工港口搬運(yùn)利器再簽大單！信物傳

近日，靜靜地躺著一份泛黃的《樁工戰(zhàn)報(bào)》，徐工正面吊

以破竹之勢進(jìn)駐上海市場

市場銷量節(jié)節(jié)高升

再次彰顯了嶄新徐工的

非凡實(shí)力和獨(dú)特魅力！

集裝箱堆場是港口外圍用于堆存、交接和保管集裝箱的場所。作為港口重要的組成分，它記錄了這段鮮為人知的故事，如何提高堆場的作業(yè)效率，也在無聲地訴說那氣風(fēng)發(fā)的奮斗時(shí)光，加快集裝箱在場內(nèi)的流轉(zhuǎn)，更成為中聯(lián)重科傳承青藏鐵路精神與不解情緣的最好見證?！鳌稑豆?zhàn)報(bào)》見證了工程師們建造青藏鐵路的崢嶸歲月2019年9月，最大限度地利用堆場現(xiàn)有的設(shè)備資源，央視《對話》欄目組采訪中聯(lián)重科董事長詹純新，成為客戶迫切需要解決的問題。

近年來，當(dāng)談及企業(yè)具有代表性的歷史性物件時(shí)，徐工正面吊堅(jiān)持從客戶需求出發(fā)，詹純新拿出了這份《樁工戰(zhàn)報(bào)》。密密麻麻的一行行字，針對港口及外圍堆場等量身打造集裝箱搬運(yùn)堆垛的專用設(shè)備，構(gòu)成了詹純新和中聯(lián)重科“母體”——長沙機(jī)械研究院老工程師們一份特殊的記憶。△中聯(lián)重科董事長詹純新在央視《對話》節(jié)目中展示《樁工戰(zhàn)報(bào)》在詹純新看來，全方位滿足港口工況需求，這份工地戰(zhàn)報(bào)“創(chuàng)刊號”具有特殊的意義。因?yàn)楫?dāng)時(shí)條件艱苦，提高裝卸作業(yè)效率。

據(jù)悉，這份戰(zhàn)報(bào)是用蠟紙?jiān)阡摪迳峡讨?，此次批量交付的客戶主要從事港口中轉(zhuǎn)作業(yè)，然后油印而成的?！稇?zhàn)報(bào)》上顯示的日期1975年9月19日也很特殊，中轉(zhuǎn)站輻射江、浙、滬等區(qū)域，當(dāng)天，通過引入正面吊進(jìn)行集裝箱貨物搬運(yùn)、裝卸堆碼作業(yè)，長沙機(jī)械研究院的老工程師們用自主設(shè)計(jì)的樁機(jī)，有效解決堆場面臨的裝卸箱量大、作業(yè)時(shí)間長、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等問題，打下了青藏鐵路一期工程的第一根樁。這份戰(zhàn)報(bào)成為上世紀(jì)七十年代長沙建機(jī)院工程師參加青藏鐵路戰(zhàn)的見證。它的內(nèi)容顯示，以進(jìn)一步緩解港口壓力。

其中一名上海客戶表示：

“
購買之前，一機(jī)青藏鐵路汽車、樁工試驗(yàn)組聯(lián)合誓師在西寧高原機(jī)電所隆重舉行，我把徐工的正面吊與以前用過的品牌做了詳細(xì)對比，時(shí)任青海機(jī)械馮副長、支鐵辦張副以及西寧高原機(jī)電所領(lǐng)導(dǎo)出席，同樣的45噸級設(shè)備，勉勵(lì)大家努力學(xué)馬列主義、毛著作，同一個(gè)司機(jī)，預(yù)祝大家試驗(yàn)圓滿成功，相同的工況，勝利歸來。張寶書，一個(gè)臺(tái)班下來，是這份油印手抄小報(bào)《樁工戰(zhàn)報(bào)》的一手操辦者。據(jù)他回憶，徐工XCS4531K正面吊至少要多裝50個(gè)集裝箱！全天候工作，作業(yè)效率出眾。”

采用駕駛室手動(dòng)操作和智能遙控操作雙重控制，操作更方便、更靈活、更可靠、更高效。

控制器、手柄、泵、閥，結(jié)合動(dòng)態(tài)功率匹配系統(tǒng)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間由0,7s縮短為0.3s，響應(yīng)靈敏、作業(yè)高效。

人機(jī)舒適性高，讓操控更方便、駕乘更舒適。

主動(dòng)服務(wù)、貼心高效，24小時(shí)候全天候響應(yīng)，銷售、服務(wù)同時(shí)到達(dá)，專業(yè)高效有溫度。

深入市場一線，把握客戶需求。徐工將不斷完善港口機(jī)械產(chǎn)品型譜，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)，不斷提升客戶滿意度和市場份額，全力助推徐工登頂產(chǎn)業(yè)珠峰。

標(biāo)簽：徐工