臺同比增長高負荷+滿出勤，性能再提！徐工這款中小噸位KC新品，都來安排上年月份

伴隨11月份的收尾，增長19.5%。1至10月份，2019年已正式進入倒計時，累計銷售汽車起重機36053臺，各行各業(yè)紛紛抓住機遇做年關沖刺，同比增加9011臺，吊裝行業(yè)也不例外，增長33.3%。汽車起重機2019年10月份主要機型銷量為：8噸103臺，一番大干快干的景象。當然，占汽車起重機總銷售量的3.67%；10噸17臺，吊裝用戶們在為當下的業(yè)務加足馬力時，占0.6%；12噸180臺，別忘了為來年的份額未雨綢繆。

一個月后，占6.41%；16噸28臺，新一輪基建熱潮即將到來，占1%；20噸419臺，尤其是以交通工程為首的重大基建項目將迅速上馬，占14.9%；25噸1188臺，起跑線將被再度刷新。對于發(fā)展中的企業(yè)來說，占42.3%；35噸166臺，能否搶得一條賽道，占5.91%；40噸70臺，不再是外“陪跑”？而對于初具規(guī)模的企業(yè)來說，占2.49%；50噸165臺，能否以更好的姿態(tài)享受比賽，占5.87%；55噸122臺，“撞線”終點？都想分得一杯“基建羹”的吊裝圈內(nèi)人，占4.34%；70噸107臺，怕是少不了這樣的“靈魂拷問”。

正是知道吊裝大佬都在作盤點、列清單，占3.81%；75噸35臺，為企業(yè)挑選極具競爭力優(yōu)勢的產(chǎn)品而“焦頭爛額”，占1.25%；80噸97臺，所以今天小編“盲推”一款起重機：不問場合，占3.45%；90噸及以上70臺，因為它廣泛應用于建筑工地、城市改造、交通運輸、港口、橋梁、油田、礦場等各個場所和其它復雜作業(yè)環(huán)境；不問對象，占2.49%；全地面起重機43臺，因為在剛起步的中小型吊裝企業(yè)手中，占1.53%。10月份汽車起重機出口164臺，它會是開拓業(yè)務的“吸金利器”，同比減少7臺，而在達到一定規(guī)模的吊裝大戶麾下，它會是勤勤懇懇的“最強輔助”。

它就是——性能提升，吊重更強的QY70KC。

作為一款四橋五節(jié)臂70噸汽車起重機，QY70KC它在性能和能耗上都交出了滿分答卷：它節(jié)能、高效、作業(yè)性能行業(yè)領先；它整機全優(yōu)化設計，起重性能、行駛性能行業(yè)領先；它采用新型節(jié)能液壓系統(tǒng)、低速大扭矩動力傳動系統(tǒng)，能耗行業(yè)最低。

主臂高頻工況性能強。五節(jié)48m主臂+16m副臂輕松覆蓋高頻工況，單板式臂頭、緊湊式臂尾，在原有基礎上增加4T選裝固定平衡重，增加后全平衡重達到15T，大臂長、大幅度穩(wěn)定性能提升15%-20%，綜合性能比行業(yè)高15%。

黃金動力傳動系統(tǒng)，動力更澎湃。越野型四橋專用G類底盤，布置緊湊，承載能力大，縱向通過角大于25°，通過性強，特別適應坑洼、泥濘、荒漠等路段。·276kw大功率發(fā)動機，陜齒9檔帶同步器變速箱；·高承載大速比車橋；·行業(yè)首創(chuàng)低速大扭矩動力系統(tǒng)，兼顧車輛低速爬坡性能和高速轉場性能，行駛車速90km/h，動力性能行業(yè)領先。

專有復合操控技術，效率更高。G一代雙變量泵+閥后補償負載敏感系統(tǒng)，雙泵自動分合流控制，可實現(xiàn)任意工況復合，作業(yè)效率行業(yè)領先。采用閥后補償技術，降低液壓系統(tǒng)節(jié)流損失,并提高吊裝作業(yè)微動性及操作平順性，實現(xiàn)經(jīng)濟高效與精準操控的完美結合。

高等級電氣防護，作業(yè)更可靠。電氣系統(tǒng)布合理、易于維修，采用防護等級達到IP67插接件、耐高溫150℃閉口波紋管、LED燈等元器件，通過線束分支金屬分線器防護、雙層電氣控制箱集成電源控制盒等措施，確保使用更安全、更可靠。

拼完實力，再來拼拼顏值。QY70KC駕駛室從儀表臺、中控、面板、頂棚等細節(jié)都對標轎車的配置進行全新的升級，寬大的一體式儀表臺設計，功能區(qū)域布合理，按鍵指令清楚明晰。駕駛室中面板、出風口、方向盤、門內(nèi)拉手都改用鍍鉻裝飾，質感細膩，開起來沒的說。

活敢不敢攬，設備說了算而設備好不好，品質和性能少不了延續(xù)K系列的基因，傳承Ｇ一代的優(yōu)勢抗造、耐用、皮實、這真的很KC！

標簽：徐工