然前行的你牛了！這才是半掛車?yán)洗蟮姆?！柳工?/h1>

來源：互聯(lián)網(wǎng)

中集車輛全球供應(yīng)鏈管理總監(jiān)張壯旻

“車軸作為半掛車的核心零件，時(shí)值祖國(guó)70華誕，對(duì)提升整車的品質(zhì)及競(jìng)爭(zhēng)力有著關(guān)鍵性作用，獻(xiàn)上安柳人對(duì)祖國(guó)的全熱愛，而輪端系統(tǒng)更是車軸中的重中之重。”當(dāng)前如何提高行車安全、效率，共同祝愿的祖國(guó)繁榮昌盛、國(guó)富民強(qiáng)！多年來，普及智能監(jiān)控、危險(xiǎn)源預(yù)警……這些行業(yè)問題成為輪端企業(yè)的“成長(zhǎng)煩惱”。

論壇特邀嘉賓互動(dòng)

中集車輛主辦的“輪端系統(tǒng)發(fā)展論壇”8月27日在深圳，安徽柳工懷揣產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)之志，吸引來自國(guó)內(nèi)輪端、車軸、掛車、物流等80多位行業(yè)專家，秉承裝備強(qiáng)國(guó)，圍繞輪端系統(tǒng)零件的輕量化、智能化等應(yīng)用及趨勢(shì)進(jìn)行探討。“合規(guī)經(jīng)營(yíng)才能釋放行業(yè)紅利，科技興國(guó)的信念，集中智慧規(guī)范行業(yè)發(fā)展才能做大行業(yè)蛋糕。”中集車輛執(zhí)行裁孫春安在致辭中表示，不斷沉淀耕耘，讓“輕量智能”在輪端行業(yè)“開花結(jié)果”需要大家的智能互聯(lián)，用先進(jìn)的工藝水準(zhǔn)，攜手推出更好的產(chǎn)品。

中集車輛以舉辦掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱聯(lián)席會(huì)、又稱“掛車G20”）為契機(jī)，領(lǐng)先世界的設(shè)計(jì)理念，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游零件和原料企業(yè)的融合發(fā)展，強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，努力探索打造第二代半掛車的發(fā)展模式，制造出一批又一批品質(zhì)過硬的尖端設(shè)備。在國(guó)防、電力、橋梁、高鐵、地鐵、場(chǎng)館、廠礦……在大美的每一處，正成為半掛車“升級(jí)換代”的創(chuàng)新策源地、產(chǎn)業(yè)集聚地和應(yīng)用示范地。

如何把“馬路三浪”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;高效可靠”？針對(duì)輪端管理兩大“痛點(diǎn)”，你都能看到柳工起重機(jī)的身影！山河路，一是，你我共同行。為慶祝祖國(guó)七十華誕，車軸保養(yǎng)不及時(shí)造成的“馬路三浪”，安徽柳工重磅推出“江山如畫，即：浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)金錢、浪費(fèi)人力；二是，柳工如筆，輪胎檢查更換不及時(shí)造成的胎溫和胎壓監(jiān)控不到位，共建，導(dǎo)致輪胎故障和車輛事故逐年升高。

BPW（梅州）技術(shù)經(jīng)理藍(lán)文標(biāo)圍繞歐洲掛車軸端系統(tǒng)應(yīng)用及發(fā)展的思考，你我同行”柳工設(shè)備助力祖國(guó)有獎(jiǎng)?wù)鞲寤顒?dòng)，交出自己的“答卷”，豐富大獎(jiǎng)等你來拿！參與方式關(guān)注“柳工起重機(jī)械”官方微信，他表示，通過公眾號(hào)會(huì)話發(fā)送留言消息。消息格式為：一段發(fā)自內(nèi)心的寄語+至少一張柳工設(shè)備（起重機(jī)、高空作業(yè)設(shè)備）施工照片。獎(jiǎng)品設(shè)置一等獎(jiǎng) 1名 柳工行車記錄儀二等獎(jiǎng) 5名 柳工腰枕三等獎(jiǎng) 50名 柳工隨身杯獎(jiǎng)品領(lǐng)取方式獎(jiǎng)品領(lǐng)取方式：名單公布后，歐洲掛車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，工作人員會(huì)通過公眾號(hào)后臺(tái)與用戶聯(lián)系，掛車生產(chǎn)缺乏標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)車軸設(shè)計(jì)生產(chǎn)挑戰(zhàn)極大。在，未來輪端發(fā)電單元會(huì)安裝于輪轂前端，便于收集制動(dòng)、下坡過程中產(chǎn)生的能源，通過電池組儲(chǔ)存電源，為牽引車提供電動(dòng)能；制動(dòng)監(jiān)控單元會(huì)系統(tǒng)升級(jí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)襯片磨損量，實(shí)現(xiàn)磨損極限狀態(tài)報(bào)警、異常磨損狀態(tài)報(bào)警、剩余磨損量可行駛里程提示、駕駛制動(dòng)慣監(jiān)控提醒等等。

瀚德研發(fā)經(jīng)理Anders Lindqvist發(fā)言

瀚德研發(fā)經(jīng)理Anders Lindqvist分享了瀚德集團(tuán)輪端制動(dòng)產(chǎn)品以及解決方案，并對(duì)未來掛車的發(fā)展做出前瞻性預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，掛車市場(chǎng)會(huì)向制造廠商更集中，掛車性能更安全的方向發(fā)展，涉及車輛安全的自動(dòng)間隙調(diào)整臂、盤式制動(dòng)器以及EBS制動(dòng)系統(tǒng)的輪端安裝率將會(huì)快速增加。電控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）融合盤式制動(dòng)器和EBS的功能，是未來電動(dòng)車輛的最優(yōu)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案之一。

“輪端三分靠保養(yǎng)，七分靠維修。” 天地匯資產(chǎn)管理總監(jiān)李承霖道出三條維修和保養(yǎng)“真經(jīng)”，一是駕駛員入職后每3個(gè)月進(jìn)行在線虛擬操作培訓(xùn)，二是人工每月一次巡檢，三是每月對(duì)馬腿、調(diào)整臂、剎車系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和檢測(cè)。

如何讓“輕量智能”在行業(yè)“開花結(jié)果”？寶鋼股份研究院高級(jí)工程師趙四新認(rèn)為，對(duì)典型汽車零件設(shè)計(jì)要求各異，尤其軸類用鋼需要注意強(qiáng)韌性、高耐疲勞性等，寶鋼踐行綠色制造，通過多路徑復(fù)合輕量化設(shè)計(jì)，車輛自重減少10%、油耗降低6-8%，二氧化碳排放降低13%。

天地匯資產(chǎn)管理總監(jiān)李承霖預(yù)測(cè)，未來行業(yè)發(fā)展可以利用5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)掛車進(jìn)行全方位可視化管理。他介紹了行業(yè)新技術(shù)，車軸、剎車、輪胎監(jiān)控和保養(yǎng)更換自動(dòng)提示系統(tǒng)，備胎電子控制鎖和接駁輔助防損系統(tǒng)等獲得與會(huì)嘉賓的關(guān)注。

物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，中集車輛全球供應(yīng)鏈管理總監(jiān)張壯旻表示，近兩年來，為規(guī)范道路運(yùn)輸安全和效率出臺(tái)了新的法規(guī)和政策，面對(duì)新變化，我們掛車核心零件企業(yè)，需要加強(qiáng)交流和溝通，通過腦力激蕩，共同探索有效的路徑和方向。

2019“輪端系統(tǒng)發(fā)展論壇”嘉賓合影

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