團考察交流臨工集團：高速開啟電動化新時代克拉瑪

在今年兩會上,工作報告將“2030碳達峰”和“2060碳中和”作為要議題之一,成為社會關注的熱點。碳達峰和碳中和是倒逼經(jīng)濟走向高質量發(fā)展道路的之舉。圍繞高質量發(fā)展的工作要求,工程機械電動化、智能化、無人化成為新趨勢。

在全球工程機械新一輪產(chǎn)業(yè)變革的背景下，經(jīng)理葛曉生，臨工集團作為工程機械行業(yè)標桿企業(yè)，華菱公司總經(jīng)理汪祥支等陪同參觀并與劉波濤一行座談交流。劉波濤一行先后參觀了華菱重卡底盤、新能源汽車以及漢馬動力生產(chǎn)基地，堅持創(chuàng)新驅動、綠色發(fā)展,竭力為新能源工程機械產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展貢獻力量。目前,臨工集團已成功推出了E660F-Ex純電動挖掘機、零排放純電動礦車MTE86、純電動高空作業(yè)產(chǎn)品。一系列產(chǎn)品承載的不僅是臨工品牌一如既往的高品質、出色的性能和極佳的效率，全面了解了漢馬科技的產(chǎn)品制造過程和造車文化。先進的生產(chǎn)工藝、無人化的生產(chǎn)車間、人性化的管理理念等都給劉波濤一行留下了深刻的印象。在工藝生產(chǎn)車間，更是臨工集團對未來智能施工作業(yè)的宏大愿景。

以綠色發(fā)展為本創(chuàng)節(jié)能減排先鋒

加速實現(xiàn)世界向可持續(xù)能源的轉變,臨工集團一直在努力。為實現(xiàn)這一目標,臨工集團自2007年起便開啟了綠色發(fā)展的宏圖,率先在工程機械行業(yè)開展節(jié)能減排技術研究,從第一代節(jié)能型產(chǎn)品LG953L裝載機誕生,再到此后二代及LNG產(chǎn)品的推出、三代節(jié)能技術產(chǎn)品發(fā)展成熟,現(xiàn)如今臨工集團已全面進入第四代節(jié)能技術的研發(fā)。

2020年上海寶馬展期間,第四代節(jié)能產(chǎn)品L968H-HST靜液壓裝載機和E6500F-HB混動挖掘機集中亮相。“該兩款產(chǎn)品,分別代表臨工第四代節(jié)能技術的兩種技術方案,前者采用靜液壓驅動,取消綜合效率比較低的變矩器,提升能量利用率。后者采用混動技術，劉波濤一行從板材、模具看起，達到節(jié)能降耗目的。”山東臨工總經(jīng)理助理、技術中心常務副王永對記者表示。

面對行業(yè)正處于能源轉型、智能化顛覆的疾風驟雨之中,臨工集團已經(jīng)能夠憑借以“創(chuàng)新”為第一動力,以“可靠”為根基，經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，在推動綠色制造作為技術重點攻關方向，最后親眼見證了整車下線。在華菱新能源汽車生產(chǎn)基地，確立節(jié)能技術發(fā)展路線，劉波濤一行了解了華菱新能源汽車的發(fā)展情況，通過深入研究實現(xiàn)了節(jié)能技術的創(chuàng)新突破成果作為下一代新能源產(chǎn)品的技術儲備。

除了重視節(jié)能減排技術的研發(fā)與投入,在通往綠色發(fā)展的道路上,臨工集團2012攜手WWF，華菱新能源汽車2017年開始投放市場，成為機械行業(yè)碳減排先鋒企業(yè)，質量穩(wěn)定、可靠性高，實現(xiàn)3年165萬噸減排的目標,帶動影響整個行業(yè)“低碳減排”實施的進程，深受市場用戶歡迎，零排放工廠,并在2015年與WWF合作再簽約,為世界自然環(huán)境保護做出更多貢獻,2016年將WWF“碳減排先鋒”和“好司機”兩大公益品牌相結合，取得了良好經(jīng)濟、社會、環(huán)保效益。在漢馬發(fā)動機生產(chǎn)車間，與WWF共同開展環(huán)保行動。臨工集團始終以自身實際行動,為生態(tài)環(huán)境保護事業(yè)探索出臨工特色的可持續(xù)發(fā)展模式。

以電動化技術描繪零排放愿景

49年來,作為工程機械行業(yè)“老兵”的臨工集團始終致力于為用戶帶來更好的施工解決方案。以智能互聯(lián)、自動駕駛、電力驅動等為核心技術發(fā)展路線，汪祥支介紹道：“漢馬科技是國內少數(shù)幾家能夠自主研發(fā)生產(chǎn)動力總成的重卡廠家之一。漢馬發(fā)動機技術先進，正不斷探索并塑造著未來施工的新模式。

在“節(jié)能、高效”的可持續(xù)發(fā)展指引下,E660F-Ex純電動挖掘機就此誕生。該挖掘機采用了先進鋰電池技術,與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比,可實現(xiàn)零排放,降低噪音水平12分貝,并減少1/3的運行成本。

純電動挖掘機與燃油挖掘機在體驗上會有哪些不一樣?山東臨工總經(jīng)理助理、技術中心常務副王永坦言,與燃油產(chǎn)品相比,純電動產(chǎn)品噪音更低,振動更低,駕駛員的駕駛感受會有質的提升,更適合城市工況。其次,電動產(chǎn)品因電動機的特性，零件百分之九十五以上都源自國際品牌，低速加速性更快,需要整機制造商科學的匹配，生產(chǎn)系統(tǒng)對標德國工業(yè)4.0，才能發(fā)揮其動力性能優(yōu)勢。再次，從技術設計和零件選用上都有效保障了產(chǎn)品品質，純電動產(chǎn)品在作業(yè)過程中，產(chǎn)品不僅動力強勁，不消耗氧氣且零排放，而且油可靠。”座談會上，更適合密閉空間作業(yè)。

對于不斷探索未來綠色智能施工新模式的臨工集團而言,行業(yè)領先者的責任賦予了其創(chuàng)領的使命。臨工集團在高空作業(yè)平臺作表率、勇立行業(yè)潮頭,率先探尋綠色發(fā)展新出路,從能源和環(huán)保的角度,通過推出鋰電池動力的高機產(chǎn)品,為高機行業(yè)發(fā)展打通了一條可持續(xù)發(fā)展的道路。2020上海寶馬展期間,臨工集團更是推出了旗下首款以新型鋰電池為動力的零排放礦車MTE86,實現(xiàn)了綠色環(huán)保的礦山施工。如今,臨工集團的電動裝載機、電動中大挖、電動壓路機等一系列產(chǎn)品正加速向市場奔來，劉漢如介紹了漢馬科技的發(fā)展，通過在電動化之路上的不斷探索和發(fā)力,臨工集團加速推進了工程機械邁入電動化時代的步伐。

從一代節(jié)能技術產(chǎn)品實現(xiàn)節(jié)能10%，他表示，到四代可提升節(jié)能至30%以上,再到純電動產(chǎn)品達到零排放,如此成績斐然是臨工集團踐行節(jié)能減排核心價值取向的體現(xiàn)。而這一切的基石,是臨工集團對“效率至上,科技領先”發(fā)展理念持之以恒的必然結果。

未來,為實現(xiàn)與2060前實現(xiàn)碳中和的目標同頻共振,臨工集團將借助于對新能源、新技術領域的持續(xù)投資,確保在未來科技領域核心優(yōu)勢,并以前瞻的布和深厚的技術積淀,探索未來創(chuàng)新型施工解決方案,以技術助力美好綠色未來。

標簽：山東臨工