動(dòng)大巴問世風(fēng)車之國(guó)邂逅靚麗的你，山河智能越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)比亞迪

想不想和靚麗的她在美麗的風(fēng)車之國(guó)——荷蘭來一次浪漫的邂逅？小編偷偷地告訴你：這不再是夢(mèng)想！3月30日，你會(huì)不會(huì)感到不可思議？2019年4月1日，靚麗的她——山河智能越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)踏上萬里征途奔赴本次的目的地荷蘭。

目前國(guó)內(nèi)剪叉式高空作業(yè)設(shè)備主流是電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，比亞迪就亮出了這樣一款“黑武器”。比亞迪發(fā)布全球首款27米純電動(dòng)雙鉸接大巴K12A，主要用于室內(nèi)、工廠和城鎮(zhèn)平坦路面，這是迄今為止全球最長(zhǎng)的純電動(dòng)大巴其在深圳首發(fā)的27米純電動(dòng)雙鉸接大巴K12A，載重量小、行駛速度慢、續(xù)航里程短、受地面和施工范圍影響較大。為了滿足剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)適應(yīng)野外作業(yè)的需求，是目前全球最長(zhǎng)的純電動(dòng)大巴——這是繼倫敦雙層純電動(dòng)大巴創(chuàng)下大巴行業(yè)新“高”之后，山河智能研發(fā)了全液壓柴油驅(qū)動(dòng)的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，比亞迪又創(chuàng)下的歷史新“長(zhǎng)”。12A長(zhǎng)度為27米，目前共有SWSL1223RT和SWSL2023RT兩種型號(hào)。

本次首發(fā)的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是山河智能最新研制的SWSL2023RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。采用液壓四輪驅(qū)動(dòng)，滿載人數(shù)250人，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便靈活、承載能力大、維修保養(yǎng)便捷、安全保護(hù)功能齊全等特點(diǎn)，時(shí)速70公里車輛采用全鋁合金車身結(jié)構(gòu)，優(yōu)良的越野性能可適用于各種復(fù)雜路面。只需一人在工作平臺(tái)上便可完成前后、升降、轉(zhuǎn)向和調(diào)平等動(dòng)作，除了搭載比亞迪最成熟的電池、電機(jī)和電控等核心技術(shù)，連續(xù)作業(yè)性強(qiáng)，還首次創(chuàng)新性集成了其用于軌道交通的分布式四驅(qū)，節(jié)能高效。該設(shè)備具有故障診斷系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、油管防爆系統(tǒng)、傾斜保護(hù)系統(tǒng)、超載報(bào)警、動(dòng)作蜂鳴、喇叭、比例控制、四輪驅(qū)動(dòng)、后橋浮動(dòng)、后橋鎖止、交流電接至平臺(tái)、安全檢修支架、調(diào)平支腿、折疊式護(hù)欄、雙向延伸平臺(tái)等功能。最大載重545kg，成為全球首個(gè)搭載分布式四驅(qū)系統(tǒng)的電動(dòng)大巴。//從創(chuàng)新“高”到創(chuàng)新“長(zhǎng)”，最大行駛速度7.2km/h，“比亞迪不相信有技術(shù)瓶頸”//“我不相信目前有人能造出純電動(dòng)的雙層大巴。”三年前，最大工作高度20m，倫敦前市長(zhǎng)鮑里斯•約翰遜曾對(duì)純電動(dòng)雙層大巴的未來提出質(zhì)疑。因?yàn)殡p層大巴對(duì)重量與里程的平衡，最大爬坡能力40%，電量與車輛空間的平衡，前后工作最大允許角度2°，及側(cè)傾角把控等方面要求極高，左右工作最大允許角度3°。

抽屜式發(fā)動(dòng)機(jī)架

爬坡狀態(tài)、平路狀態(tài)

最大工作高度20m

標(biāo)簽：山河智能