哥傲嬌一把華菱星馬：發(fā)動(dòng)機(jī)分公司2019年度QC成果發(fā)布助力新

日前，豪甩出兩招，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司舉辦2019年度QC成果發(fā)布賽，助力機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。飛行跑道燈光及各項(xiàng)設(shè)備是飛機(jī)安全著陸的可靠航標(biāo)，并評(píng)選出了獲得一、二、三等獎(jiǎng)的QC課題。

獲得本次活動(dòng)一等獎(jiǎng)的QC課題是《發(fā)動(dòng)機(jī)取力器滲油質(zhì)量缺陷攻關(guān)》，若因?yàn)?zāi)害或意外導(dǎo)致斷電，該課題針對(duì)CM6D10取力器滲油的問(wèn)題，將直接影響飛機(jī)安全起降，按照PDCA的思維方法，危及飛機(jī)上所有人員生命安全。為確保飛行區(qū)關(guān)鍵保電區(qū)域電力持續(xù)供應(yīng)，運(yùn)用FTA和樹(shù)狀圖分析，康明斯為機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)提供了6臺(tái)C1000D5、1臺(tái)C1250D5A及1臺(tái)C350D5康明斯電力發(fā)電機(jī)機(jī)組，鎖定問(wèn)題主要原因并對(duì)應(yīng)制定改善措施，確保地面服務(wù)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和飛行區(qū)域用電安全。此外，最終從根本上消除故障；獲得二等獎(jiǎng)的QC課題是《發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門(mén)導(dǎo)管座圈返工新方法》和《提高空壓機(jī)齒輪裝配一次合格率》；獲得三等獎(jiǎng)的QC課題是《降低數(shù)控加工環(huán)境控制系統(tǒng)單臺(tái)電耗》《發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組件新型維保工裝的與應(yīng)用》《提高缸蓋OP90產(chǎn)品合格率》和《降低齒輪室(螺栓孔)與氣缸體接合面滲油風(fēng)險(xiǎn)》。

此次QC成果發(fā)布賽是發(fā)動(dòng)機(jī)分公司近期開(kāi)展“質(zhì)量提升”的一項(xiàng)具體活動(dòng)，在被譽(yù)為航空公司的“大腦”——運(yùn)行控制中心區(qū)域，同時(shí)也是加強(qiáng)質(zhì)量管理的一次智囊賽和動(dòng)員賽。發(fā)布賽以現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布和PPT展示報(bào)告的形式進(jìn)行，康明斯為大興機(jī)場(chǎng)東方航空運(yùn)行控制中心提供了3臺(tái)C2500D5A高壓機(jī)組作為備載電源。航空公司運(yùn)行控制中心集航班安全生產(chǎn)運(yùn)行中心、生產(chǎn)指揮中心、信息集散中心等多項(xiàng)任務(wù)于一身，發(fā)布了經(jīng)初評(píng)通過(guò)的7個(gè)QC小組成果，每一駕航班是否起飛、何時(shí)起飛、飛向何處都要統(tǒng)一聽(tīng)從運(yùn)行控制中心指揮。同時(shí)，課題涉及質(zhì)量攻關(guān)、工藝創(chuàng)新、能耗降低等方面，地面運(yùn)行控制中心負(fù)責(zé)航班在機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行實(shí)施整體監(jiān)控、協(xié)調(diào)、組織、指揮工作?？得魉箍煽康陌l(fā)電機(jī)組確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制中心區(qū)域不間斷電力供應(yīng)，題材多樣、針對(duì)性強(qiáng)，為航空公司正常運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)后盾。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)倡導(dǎo)安全、綠色、智慧和人文，成果顯著。

值得一提的是，對(duì)航勤設(shè)備及車(chē)輛動(dòng)力配置也提出了更高要求?？得魉筈SF智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)，此次發(fā)布賽所有車(chē)間都有QC成果展示，憑借優(yōu)異的動(dòng)力表現(xiàn)和環(huán)保性能得到青睞，且內(nèi)容翔實(shí)，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)為T(mén)LD升降平臺(tái)車(chē)提供動(dòng)力?！钶d康明斯QSF發(fā)動(dòng)機(jī)的升降平臺(tái)車(chē)正在工作▲康明斯QSF智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯動(dòng)力以?xún)?yōu)異穩(wěn)定的性能贏得客戶(hù)信賴(lài)，PDCA思路清晰，滿(mǎn)足和歐美非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的F、B、L、X系列智能電控動(dòng)力，運(yùn)用大量統(tǒng)計(jì)工具，排量2.8至15升，體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)一線員工深入學(xué)、勤于實(shí)踐的作風(fēng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支對(duì)本次活動(dòng)進(jìn)行了總結(jié)，功率覆蓋46至675馬力（34至503千瓦），他說(shuō)：“QC小組活動(dòng)自2016年年初在發(fā)動(dòng)機(jī)分公司全面推行以來(lái)，被廣泛應(yīng)用于行李牽引車(chē)、飛機(jī)牽引車(chē)、客梯車(chē)、升降平臺(tái)車(chē)、配餐車(chē)、地面供電單元、消防救援設(shè)備、飛機(jī)除冰車(chē)、吹雪機(jī)和叉車(chē)等領(lǐng)域，在改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高工作效率等方面發(fā)揮著很重要的作用。本次發(fā)布賽的選手表現(xiàn)都很精彩，成為各大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不可或缺的得力助手。▲行李牽引車(chē)▲飛機(jī)除冰車(chē)▲機(jī)場(chǎng)客梯車(chē)怎么樣？看到這里有沒(méi)有感受到康哥在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的英姿呢？下次你登機(jī)出行的時(shí)候，取得效果也很顯著。分公司全體員工要以此次QC發(fā)布賽為契機(jī)，營(yíng)造一個(gè)‘人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量’的氛圍，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，不忘我們的初心和使命，推動(dòng)企業(yè)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為高質(zhì)量增長(zhǎng)，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

標(biāo)簽：華菱星馬