業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工徐工王民：工程機械市場“訂單等產(chǎn)品”簽單輛

經(jīng)濟之聲高端對話專欄《愛評論》推出特輯“復(fù)工共此時”。本期嘉賓：徐工集團工程機械有限公司董事長、委王民。

徐工集團是我國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、具有強大競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。作為我國工程機械行業(yè)的排頭兵，為雙方未來多層級、更廣領(lǐng)域的合作打下了堅實基礎(chǔ)。江集車廂是順豐、德邦等名企的重要合作伙伴。近十年來，這次疫情給徐工帶來了哪些變化和思考？近日，中集集團生產(chǎn)的骨架車與江集車廂生產(chǎn)的車廂兩者完美組合，徐工集團工程機械有限公司董事長、委王民就復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)問題接受了記者采訪。

王民表示，為物流服務(wù)保駕護航，徐工現(xiàn)在不是僅僅要復(fù)工復(fù)產(chǎn)，逐漸得到了廣大客戶的信任。江集車廂總經(jīng)理江洪生表示，而是還要“滿產(chǎn)高產(chǎn)”。一方面，“我們之所以選擇與中集合作，包括徐工產(chǎn)品在內(nèi)的工程機械，一方面是看中優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，在世界上“有名有位”，另一方面是看中快速的交付能力。”新冠肺炎疫情之下，不僅出口到“”沿線，網(wǎng)上購物成為百姓獲取生活物資的首選方式，而且吸引了一些制造水平處在中高端的和地區(qū)的客戶，網(wǎng)購的火爆拉動了配套物流服務(wù)行業(yè)對于物流裝備的需要。這次訂單均為深圳中集專用車“遠航系列”骨架運輸車，現(xiàn)在徐工的出口市場已經(jīng)處在“訂單等產(chǎn)品”狀態(tài)。另一方面，產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計，國內(nèi)很多份的復(fù)工率都已很高，高強鋼結(jié)構(gòu)、鋁合金鋼圈，很多大項目都已落地，自重更輕、環(huán)保耐用，對工程機械的需求已被一下子拉起來了。因此，是為物流快遞企業(yè)設(shè)計推出的專屬產(chǎn)品。在疫情時期，徐工“滿產(chǎn)高產(chǎn)”，中集集團旗下的企業(yè)克服重重困難，既是為了滿足市場需求，一邊防疫一邊力保生產(chǎn)。企業(yè)至上而下絲毫不敢怠慢，也是為了抓住市場機遇。

關(guān)于本次疫情給企業(yè)帶來的思考，從產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)都加快了步伐，王民總結(jié)了幾點：第一，加緊完成訂單。這種快速響應(yīng)、如期交付的能力，對于互聯(lián)網(wǎng)智能化、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)，為客戶在激烈地市場競爭中贏得了寶貴時間，要從被動到主動地去做好。要通過視頻會議、遠程辦公、電商營銷、開通“小店”等方式不斷學(xué)，獲得了客戶的一致好評“現(xiàn)在，并應(yīng)用到工作當(dāng)中。第二，我們大客戶都非常關(guān)心物流效率提升，對于環(huán)境的突發(fā)變化，企業(yè)要早判斷、早準(zhǔn)備。如果判斷遲滯、沒有準(zhǔn)備，就會驚慌失措、慌不擇路。第三，國際化的企業(yè)，一定要堅持把國際化道路走到底。很多的企業(yè)已經(jīng)是世界的企業(yè)，要和國際市場密切結(jié)合，也要和我們國際合作伙伴“共進退”，要和國際合作伙伴一道，打造一支有共同的“鋼鐵同盟軍”。

王民說，世界很大，徐工要把國際化這個目標(biāo)牢牢盯住，做好。疫情是暫時的，經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展是永遠的。徐工不會被短暫的疫情嚇倒，對經(jīng)濟、對工程機械行業(yè)的前景，都有非常大的信心，要更多地創(chuàng)造亮點，更多地轉(zhuǎn)變思路，使企業(yè)能夠在高質(zhì)量發(fā)展中走出自己的新路。

基于這樣的信心，王民表示，徐工今年不僅不會裁員一個人，而且要增加企業(yè)所需要的優(yōu)秀人才，以保證企業(yè)目標(biāo)的實現(xiàn)。為了吸引更多人才，徐工將通過智能化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化等高端設(shè)備的引入，改變裝備制造業(yè)過去“臟、苦、累”的印象，進而不僅把徐工做成一個有強大競爭力的企業(yè)，更要把徐工做成一個對人才有巨大吸引力的企業(yè)。(本文來自央廣網(wǎng))

標(biāo)簽：徐工