和地區(qū)康明斯：兩會(huì)決議，哪些對(duì)你來(lái)說(shuō)是福利？西筑設(shè)

2019年3月的全國(guó)兩會(huì)已圓滿結(jié)束，堅(jiān)定踐行中交“走出去”，此次兩會(huì)提出了許多民生熱點(diǎn)問(wèn)題，依托產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升和產(chǎn)品全生命周期售后服務(wù)保障，很多政協(xié)也為司機(jī)們發(fā)聲，西筑設(shè)備得以遠(yuǎn)銷世界65個(gè)和地區(qū)。技術(shù)創(chuàng)新 苦練內(nèi)功以產(chǎn)品“譜寫(xiě)輝煌”中交西筑歷來(lái)注重科技創(chuàng)新，哪些提議或者福利與我們相關(guān)呢？下面，多年來(lái)，康哥和大家一起盤(pán)點(diǎn)一下：

1
兩年內(nèi)取消全國(guó)界收費(fèi)站

《工作報(bào)告》中指出：以推動(dòng)降低涉企收費(fèi)。要深化收費(fèi)公路制度，企業(yè)苦練技術(shù)內(nèi)功，推動(dòng)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，增強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，治理對(duì)客貨運(yùn)車輛不合理審批和亂收費(fèi)、亂罰款。兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路界收費(fèi)站，聚焦關(guān)鍵共性和前沿引領(lǐng)等核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，發(fā)揮科技在企業(yè)發(fā)展中的驅(qū)動(dòng)作用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，減少擁堵、便眾。取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi)。

兩會(huì)結(jié)束后第一時(shí)間，譜寫(xiě)了一個(gè)又一會(huì)輝煌篇章。獲得的榮譽(yù)自2000年至今，交通運(yùn)輸表示：

● 2019年將會(huì)主抓重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)份，西筑累計(jì)獲專利授權(quán)近100項(xiàng)，取消包括京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)，專利成果轉(zhuǎn)化率達(dá)100%，東北、西南地區(qū)重點(diǎn)份的界高速收費(fèi)站；

● 2020年基本實(shí)現(xiàn)取消界收費(fèi)站的目標(biāo)。

2
大幅降低柴油消費(fèi)稅

民盟今年擬提交的《關(guān)于推進(jìn)柴油消費(fèi)稅減稅，瀝青攪拌設(shè)備的發(fā)展史，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸成本的提案》，更成為我國(guó)瀝青攪拌設(shè)備發(fā)展的縮影。公司先后引進(jìn)英德等國(guó)技術(shù)，建議將現(xiàn)行柴油消費(fèi)稅單位稅額降低一半（減半后為每升0.6元），生產(chǎn)的LB系列瀝青混合料攪拌設(shè)備、M系列瀝青混合料攪拌設(shè)備、H系列瀝青混合料攪拌設(shè)備、J系列瀝青混合料攪拌設(shè)備，減稅規(guī)?？蛇_(dá)1100億元以上。

3
讓更多卡友加入工會(huì)、參加工傷保險(xiǎn)

全國(guó)政協(xié)李守鎮(zhèn)建議推動(dòng)更多貨車司機(jī)加入工會(huì)，均代表了當(dāng)時(shí)瀝青攪拌設(shè)備的水平，參加工傷保險(xiǎn)，先后多次獲得級(jí)新產(chǎn)品、交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)等重要獎(jiǎng)項(xiàng)。自主研發(fā)的SG（super green的英文縮寫(xiě)，享受社會(huì)兜底政策紅利，取“超級(jí)綠色、超級(jí)環(huán)保”之意）系列全新綠色環(huán)保智能瀝青攪拌設(shè)備首開(kāi)國(guó)內(nèi)環(huán)保攪拌設(shè)備先河。同時(shí)，提升貨車司機(jī)群體的獲得感。

在改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境方面，瀝青混合料攤鋪設(shè)備、路面養(yǎng)護(hù)類設(shè)備等產(chǎn)品也是市場(chǎng)同類產(chǎn)品中的“佼佼者”、“代表作”。匠心堅(jiān)守 精益制造用質(zhì)量“安身立命”質(zhì)量是興國(guó)之要、富民之本、強(qiáng)企之策。中交西筑近些年始終堅(jiān)持中交集團(tuán)“五商中交”和“三者”市場(chǎng)定位，李守鎮(zhèn)提出，大力開(kāi)展“樹(shù)匠心、育匠人、創(chuàng)品牌、提質(zhì)效”活動(dòng)，要有序擴(kuò)大基本養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)貨車司機(jī)的覆蓋面，目前公司已培養(yǎng)出優(yōu)秀技工87名、西筑工匠6名，研究貨車司機(jī)參加工傷保險(xiǎn)制度，讓貨車司機(jī)也能享受到社會(huì)兜底政策的紅利。

此外，李守鎮(zhèn)還提出加強(qiáng)貨車司機(jī)健康安全保護(hù)，具體措施包括：

● 加大智能穿戴設(shè)備在道路運(yùn)輸場(chǎng)景的推廣應(yīng)用力度，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨車司機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)防疲勞駕駛；

● 借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)，降低供需雙方的信息不對(duì)稱，合理調(diào)配資源，減少貨車司機(jī)的無(wú)效勞動(dòng)，保證和增加其休息時(shí)間；

● 以補(bǔ)貼、減免等方式鼓勵(lì)貨車司機(jī)定期進(jìn)行體檢，并積極宣傳有關(guān)慢性病的防治知識(shí)，等等。

4
限速不宜“忽高忽低”
高速高收費(fèi)、低速低收費(fèi)

全國(guó)政協(xié)、山東東營(yíng)市副市長(zhǎng)馮藝東建議統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)高速公路指導(dǎo)性限速標(biāo)準(zhǔn)，保持限速的相對(duì)穩(wěn)定。

馮藝東建議：根據(jù)高速公路設(shè)計(jì)速度、地理?xiàng)l件等不同因素，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)高速公路指導(dǎo)性限速標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，根據(jù)高速公路不同限速實(shí)行差異化收費(fèi)。確定高速公路通行費(fèi)的基準(zhǔn)速度標(biāo)準(zhǔn)，具體收費(fèi)與限速掛鉤，按照“高速高收費(fèi)、低速低收費(fèi)”的原則，按比例實(shí)行差異化收費(fèi)。

5
路權(quán) 推廣新能源

全國(guó)政協(xié)、北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為，新能源物流車難以推廣的主要原因有四個(gè)：一是新能源物流車的路權(quán)問(wèn)題，二是新能源物流車的使用成本問(wèn)題，三是新能源物流車充換電的便利性問(wèn)題，四是新能源物流車的產(chǎn)品性能問(wèn)題。因此物流企業(yè)在使用新能源物流車的積極性不高。

如果能在路權(quán)上給予新能源物流車照顧，那么一定會(huì)促進(jìn)物流企業(yè)使用新能源物流車的積極性。

6
加速淘汰國(guó)三車

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)淘汰國(guó)三、老舊排放不達(dá)標(biāo)的柴油車。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)六排放法規(guī)的實(shí)施，淘汰國(guó)三、老舊柴油車勢(shì)在必行。

此次“兩會(huì)”再次提及必將加速國(guó)三、老舊柴油車的淘汰報(bào)廢速度。

好了，到這里，與我們息息相關(guān)的提議或者說(shuō)即將到來(lái)的福利，你了解到了嗎？相信我們的運(yùn)輸環(huán)境會(huì)越來(lái)越好，未來(lái)一片光明~
 

標(biāo)簽：