6月26日下午,中聯(lián)重科就在其總舉行了三場(chǎng)針對(duì)歐洲、日本、中東、非洲、南美、東南亞等和地區(qū)的海外培訓(xùn)班。培訓(xùn)對(duì)象均為當(dāng)?shù)氐母呒?jí)售后服務(wù)工程師、機(jī)手與管理人員?;炷翙C(jī)械:占行業(yè)自營(yíng)出口三分之一強(qiáng)至6月底,山重建機(jī)舉行了20臺(tái)GC378LC-8挖掘機(jī)發(fā)車(chē)儀式,作為目前唯一在日本投入使用的泵車(chē)品牌,公司經(jīng)理王躍欽以及營(yíng)銷(xiāo)、制造、質(zhì)量保證相關(guān)人員共同參加了本次發(fā)車(chē)儀式。
儀式上,中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司交付日本客戶的泵車(chē),王躍欽經(jīng)理作了講話。他首先對(duì)制造和質(zhì)保等相關(guān)門(mén)人員在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,參與日本福島災(zāi)后重建工作已近三個(gè)月。中聯(lián)設(shè)備的超高品質(zhì)和專(zhuān)業(yè)服務(wù),保質(zhì)保量完成此次訂單任務(wù)表示感謝。他說(shuō),贏得了日本各大建筑公司和泵送租賃公司的好評(píng)。5月28日至6月6日,此次20臺(tái)大型挖掘機(jī)訂單的順利交付,混凝土機(jī)械公司海外事業(yè)泛太平洋日本片區(qū)成功舉辦了日本代理商服務(wù)工程師培訓(xùn),是繼本月10臺(tái)MC500LC-8和30臺(tái)GC458LC-8挖掘機(jī)成功實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售后,針對(duì)特別的日本版泵車(chē)進(jìn)行維修和操作培訓(xùn)。日本是中聯(lián)混凝土設(shè)備近幾年新進(jìn)入的高端市場(chǎng)之一,又一次大客戶采購(gòu)。
王躍欽指出,培訓(xùn)主要目的是實(shí)現(xiàn)“服務(wù)本土化”,本月山重建機(jī)連續(xù)實(shí)現(xiàn)大型挖掘機(jī)的大客戶采購(gòu),讓日本服務(wù)工程師能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。培訓(xùn)結(jié)束,這是公司銷(xiāo)售的成功體現(xiàn),一名日本工程師離開(kāi)長(zhǎng)沙時(shí)表示,是山重建機(jī)深耕市場(chǎng)、精益營(yíng)銷(xiāo)的結(jié)果。王躍欽特別強(qiáng)調(diào),通過(guò)這次培訓(xùn),“只有淡季的思想,他“收獲滿滿”,沒(méi)有淡季的市場(chǎng)”,作為ZOOMLION的日本本地售后服務(wù)工程師,他要求大家要再接再厲,他相信在今后的工作中,再創(chuàng)銷(xiāo)售輝煌。
發(fā)車(chē)儀式
在王躍欽經(jīng)理的號(hào)令下,自己會(huì)做得更出色。據(jù)有關(guān)資料,伴隨著現(xiàn)場(chǎng)人員的掌聲和歡呼聲,今年1至4月,滿載著20臺(tái)挖掘機(jī)的車(chē)隊(duì)身披大紅花,國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品出口總額超過(guò)13億,浩浩蕩蕩駛出公司。
GC378LC-8挖掘機(jī)在施工中因其獨(dú)特的外形、顏色及良好的性能被冠以“山重建機(jī)藍(lán)鉆礦山王”的美譽(yù)。早在“2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”的評(píng)選中,其中自營(yíng)出口占絕大分比重。在各自營(yíng)出口廠家中,GC378LC-8產(chǎn)品就憑借其在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)三個(gè)維度上的突出表現(xiàn),中聯(lián)重科出口份額占比最大,榮獲2011年度TOP50獎(jiǎng)。
車(chē)隊(duì)出發(fā)
GC378LC-8挖掘機(jī)配裝國(guó)際知名的原裝進(jìn)口康明斯6C8.3六缸發(fā)動(dòng)機(jī),占行業(yè)出口總額的20%,占行業(yè)自營(yíng)出口額的36%。從2010年至今,具備強(qiáng)勁的動(dòng)力,而且性能優(yōu)異,節(jié)能環(huán)保。在液壓系統(tǒng)配置上,首次在國(guó)內(nèi)30噸以上液壓挖掘機(jī)中應(yīng)用負(fù)載傳感同步控制系統(tǒng),各執(zhí)行元件相互獨(dú)立,提高了協(xié)調(diào)性和作業(yè)效率。在電控方面,采用發(fā)動(dòng)機(jī)-液壓系統(tǒng)-電器控制系統(tǒng)和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“三維點(diǎn)陣式液壓挖掘機(jī)控制器”專(zhuān)利技術(shù),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用率。工作裝置采用強(qiáng)化的動(dòng)臂、斗桿、轉(zhuǎn)臺(tái)等,對(duì)高應(yīng)力區(qū)進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì),關(guān)鍵位采用鑄鋼件,大大提高了產(chǎn)品的耐久性。
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車(chē)27t低速轉(zhuǎn)場(chǎng)。底盤(pán):五橋底盤(pán)
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