起重機獲準中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機創(chuàng)造行業(yè)奇跡國內(nèi)首

【路面機械網(wǎng) 記者/楊艷麗】中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機獲得國內(nèi)首臺《特種裝備制造許可證》《型式試驗合格證》履帶式起重機，打破大型履帶式起重機對國外產(chǎn)品完全依賴面。中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的3200噸履帶起重機，這意味著中聯(lián)工起ZCC3200NP履帶吊可實現(xiàn)對外銷售的世界最大噸位履帶起重機。該設(shè)備是履帶起重機行業(yè)發(fā)展史上的又一里程碑，專門針對我國第三代核電CAP1400施工吊裝而，標志著履帶起重機技術(shù)水平上升到了一個前所未有的高度。

2013年4月19日，于2011年5月下線。該產(chǎn)品整機采用模塊化設(shè)計，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機特種設(shè)備制造許可發(fā)布會在北京香格里拉酒店舉行。中聯(lián)重科工程起重機董事劉權(quán)、中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理羅凱、工程機械質(zhì)量檢驗中心李、中聯(lián)重科相關(guān)領(lǐng)導客戶及媒體朋友參加了此次會議。據(jù)悉，運輸、組裝、拆卸方便;單個模塊運輸重量和外形尺寸滿足公路運輸要求。整車設(shè)有前車控制室、后車控制室和主控制室3個操縱控制區(qū)域和3個獨立的動力單元。3個控制室全通過CAN(控制器域網(wǎng)絡(luò))總線網(wǎng)絡(luò)連接及通訊，此款設(shè)備是目前唯一一臺完成工廠試驗及工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗的3000噸級超大履帶起重機。

中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理羅凱致辭

在此次會議上，可以實現(xiàn)前車獨立控制、后車獨立控制和主控制室集中控制。中聯(lián)重科3200噸履帶起重機下線至今，中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理羅凱介紹，先后完成了3200噸額載、4000噸超載等額定載荷、動載荷、靜載荷、側(cè)向載荷和穩(wěn)定性試驗，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機是當今世界上最大噸位的履帶起重機，整機、機構(gòu)、控制系統(tǒng)性能檢測試驗，是中聯(lián)重科并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型履帶起重機，結(jié)構(gòu)件的探傷檢測，額定最大起重量為3200tX24m，整機拆卸、組裝能力測試試驗，最大起重力矩為82000t.m。整機采用模塊化設(shè)計，各試驗工況帶載360度回轉(zhuǎn)、帶載行走、起升變幅等連續(xù)作業(yè)試驗和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)16小時連續(xù)作業(yè)試驗。工程機械機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心李建友認為，運輸、組裝、拆卸方便；單個模塊運輸重量和外形尺寸滿足公路運輸要求。整車設(shè)有前車控制室、后車控制室和主控制室三個操縱控制區(qū)和三個獨立的動力單元，這樣的檢測結(jié)果表明，三個控制室全通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接及通訊，該產(chǎn)品符合設(shè)計要求，可以實現(xiàn)前車獨立控制、后車獨立控制和主控制室集中控制。該噸位產(chǎn)品的發(fā)布將意味著中聯(lián)重科成功突破國外對于3000噸級履帶起重機的壟斷。

工程機械質(zhì)量檢驗中心李致辭

 與此同時，可滿足相關(guān)大型工程的吊裝需求。，在此次會議上，工程機械質(zhì)量檢驗中心李表示，與一般噸位的履帶起重機相比，3200噸履帶式起重機測試更為嚴格與苛刻，主要為四種工況：最大額定起重量工況；最長主臂工況；主臂加副主臂工況；中長臂工況。經(jīng)過檢驗，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機各項指標都達標，并獲得特種設(shè)備制造許可，標志著我國超大起重機國產(chǎn)化進入新的里程碑，將打破超大噸位履帶起重機進口的壟斷面。并給中聯(lián)重科工程起重機分公司頒發(fā)證書。

工程機械質(zhì)量檢驗中心李給中聯(lián)重科工程起重機分公司經(jīng)理羅凱頒發(fā)證書

據(jù)悉，ZCC3200NP是當今世界上起重能力最強、技術(shù)水平最先進的履帶起重機。該產(chǎn)品采用了并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車的總體方案,突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設(shè)計思路，使起重機整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力上得到突破性提高，安全性能顯著提高；為了保證拆裝運輸便捷，起重機結(jié)構(gòu)采用了模塊化設(shè)計方法；為了實現(xiàn)整機的順利裝配,設(shè)計上充分考慮每一檔零件的加工制作精度及裝配工藝順序，并采用了三維動畫仿真技術(shù)進行了整車裝配模擬。以典型的車架結(jié)構(gòu)為例，為保證具有多次超靜定的五塊大型箱體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)組合拼裝，項目組獨創(chuàng)性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準設(shè)計方法”,保證了大型多次超靜定結(jié)構(gòu)的順利組裝。此外，項目組集思廣益、群策群力，先后完成了《前后車智能控制研究》、《吊裝工況三維動畫模擬仿真研究》、《大型桁架臂整體穩(wěn)定性分析方法》、《臂架防后系統(tǒng)傾動態(tài)分析》等多個子課題的研究。該產(chǎn)品擁有20多項專利技術(shù)，其中包括《履帶起重機及其臂架》、《并聯(lián)閉式控制系統(tǒng)》、《多發(fā)動機的動力單元》等多項發(fā)明專利。

中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機特種設(shè)備制造許可發(fā)布會現(xiàn)場

在此之前，國外企業(yè)在超大噸位履帶起重機領(lǐng)域筑起了堅實的知識產(chǎn)權(quán)壁壘，形成全面的技術(shù)封鎖。中聯(lián)重科作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借強大的研發(fā)實力和一流的制造水平，為保證ZCC3200NP履帶起重機項目的順利實施，中聯(lián)重科ZCC3200NP項目匯集了全公司包括所屬兩個級研究機構(gòu)的頂級專家，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項課題組，通過在研發(fā)思路、項目組織與研發(fā)手段上一系列地自主創(chuàng)新，在“機械、結(jié)構(gòu)、計算、液壓、電氣”等多個專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機

從2008年開始，針對AP1000開展了大量市場調(diào)研，積極聽取施工單位專家的意見和建議；在2009~2010年，多批次到核電施工現(xiàn)場進行考察，了解現(xiàn)有設(shè)備的優(yōu)缺點及現(xiàn)場使用情況，就核電吊裝特點，向核電施工專家請教和交流，2009年12月至2010年3月，共組織三次大型方案評審會，廣泛聽取各方意見，同時進行多次內(nèi)討論會，不斷完善技術(shù)方案；2010年4月，在北京邀請核電門、機械行業(yè)、核電單位等專家進行技術(shù)方案介紹及交流，項目方案得到與會專家高度肯定；2011年多次向有關(guān)委匯報項目進展情況，并根據(jù)實際需求反復修改參數(shù)，完善方案，使中聯(lián)重科ZCC3200NP產(chǎn)品成為最適合國內(nèi)第三代核電的關(guān)鍵吊裝設(shè)備。

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機

中聯(lián)重科ZCC3200NP再次刷新了國產(chǎn)履帶起重機的最大起重量紀錄，使中聯(lián)重科站到了國際起重機行業(yè)的最前沿，打破了國外對于3000噸級履帶起重機的壟斷地位。對“十二五”規(guī)劃的大力發(fā)展高端裝備制造行業(yè)的實現(xiàn)和國內(nèi)工程機械行業(yè)的發(fā)展和國際地位的提升具有重大而深遠的意義。【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫，轉(zhuǎn)載請標明出處，違者必究！】

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