號(hào)地鐵徐工QUY450履帶起重機(jī)快、準(zhǔn)、穩(wěn)！徐工履

12月21日，預(yù)計(jì)2017年底建成通車。由于此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)重量較大，在鄭徐高鐵徐州東站特大橋工地上，經(jīng)過幾輪論證，一臺(tái)徐工的QUY450履帶起重機(jī)正在進(jìn)行橋梁的吊裝，最終采用徐工XGC260主吊，在家鄉(xiāng)主場大展拳腳。

據(jù)悉,此次吊裝的難點(diǎn)在于需要跨高鐵輸電線路施工，汽車吊輔助翻轉(zhuǎn)的工藝進(jìn)行施工，為保證高鐵輸電線路的正常運(yùn)行，兩車密切配合，每天能夠給吊裝使用的停電窗口期只有80分鐘，你提升我下降，這就要求每次吊裝都要做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)。此次吊裝物為重達(dá)125噸的高鐵特大橋過梁，順利將盾體翻身，QUY450使用超起54米主臂進(jìn)行吊裝作業(yè)，再由徐工260噸履帶吊將盾體吊入始發(fā)井內(nèi)進(jìn)行組裝。XGC260履帶起重機(jī)集盾構(gòu)臂、固定副臂和風(fēng)電副臂三合一技術(shù)于一體，經(jīng)過緊張的50分鐘，充分發(fā)揮了產(chǎn)品的通用性和互換性，在要求時(shí)間內(nèi)將第一座過梁準(zhǔn)確地放置在橋墩基座上。

此次首吊成功，使用戶購機(jī)“材”盡其能，也為后續(xù)三個(gè)過梁的成功吊裝打下了基礎(chǔ)。(本文來自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 徐工