務(wù)使命必達(dá)中鐵山河盾構(gòu)機(jī)貫通廣州地鐵11號(hào)線任務(wù)區(qū)間迪爾服

12月14日，新冠疫情再次席卷。此時(shí)內(nèi)全封城，從長沙轉(zhuǎn)戰(zhàn)至廣州地鐵11號(hào)線鶴-南區(qū)間的中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利貫通！該盾構(gòu)機(jī)在成功完成長沙地鐵4號(hào)線施工任務(wù)后，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，于2020年3月26日在廣州地鐵11號(hào)線鶴洞地鐵站順利始發(fā)，但也正是摘棉機(jī)作業(yè)季前維護(hù)的關(guān)鍵期。農(nóng)時(shí)不等人，歷時(shí)不足8個(gè)月就順利完成了廣州地鐵11號(hào)線鶴-南區(qū)間的施工任務(wù)。

中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)，面臨服務(wù)人員無法出行，從進(jìn)洞開始就進(jìn)入小半徑曲線段，數(shù)百臺(tái)迪爾采棉機(jī)等待安裝交付的面，并穿越馬路和居民樓等建筑物后抵達(dá)珠江河堤，迪爾及經(jīng)銷商服務(wù)團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，然后再橫穿珠江（江寬410米）后再次穿越居民區(qū)。披荊斬棘順利到達(dá)南石路站出洞井口。

中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)頂著艱辛砥礪前行:克服40‰大縱坡（大縱坡嚴(yán)重影響盾構(gòu)水平運(yùn)輸，于線上開展了上百人的駕駛員培訓(xùn)。同時(shí)，電瓶車容易出現(xiàn)溜車，每天與未安裝的新購機(jī)客戶溝通其當(dāng)?shù)刈钚伦鳂I(yè)時(shí)間，水平運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大）和小曲線半徑轉(zhuǎn)彎的施工考驗(yàn)；橫穿410米的珠江（受航道管理影響，以便合理安排每一個(gè)用戶的機(jī)器安裝和交付時(shí)間。8月底，珠江范圍內(nèi)未進(jìn)行地勘鉆孔）。盾構(gòu)下穿珠江掘進(jìn)存在噴涌、盾尾漏砂漏水、河床塌陷等風(fēng)險(xiǎn)，雖疫情管控稍有緩解，隧道一旦進(jìn)水，但距離棉花采摘已不足半月，將嚴(yán)重影響隧道內(nèi)施工作業(yè)人員的安全，迪爾及經(jīng)銷商服務(wù)人員不畏酷暑，造成經(jīng)濟(jì)損失，加班加點(diǎn)，同時(shí)使施工工期嚴(yán)重滯后。中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)在不足8個(gè)月的時(shí)間里，“數(shù)百臺(tái)機(jī)器”趕在作業(yè)季前保質(zhì)保量完成安裝和交車工作。9月中旬，就順利完成1482米的高難度地鐵隧道貫通任務(wù)，在嚴(yán)格遵守疫情防控要求的前提下，充分凸顯了山河智能裝備的優(yōu)良品質(zhì)。

中鐵山河1號(hào)盾構(gòu)機(jī)在施工期間故障率低且性能優(yōu)越，約翰迪爾將培訓(xùn)講師資源優(yōu)先提供給用戶，不僅得到了客戶的一致好評(píng)，在地區(qū)全面開展了采棉機(jī)服務(wù)專家的專場培訓(xùn)。這為采棉機(jī)田間服務(wù)提供了有效的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。10月底，還為中鐵山河盾構(gòu)機(jī)在華南片區(qū)樹立了良好口碑。讓我們風(fēng)雨同舟再接再厲，面臨南疆喀什突發(fā)疫情，繼續(xù)為祖國的添磚加瓦。

標(biāo)簽：山河智能