我國(guó)船舶工業(yè)開展中日韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析工作

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     對(duì)比先進(jìn)找差距 加速船舶標(biāo)準(zhǔn)化
　　 作為全球造船“三巨頭”的、日本和韓國(guó)，其造船標(biāo)準(zhǔn)間是否存在差距？標(biāo)準(zhǔn)制定的原則和思路有何不同？我國(guó)在開展船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作時(shí)是否需要借鑒日、韓做法？針對(duì)這些問(wèn)題，近期，我國(guó)船舶工業(yè)正在開展中、日、韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究工作。
　　記者了解到，高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目――中、日、韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究項(xiàng)目于2011年11月正式立項(xiàng)，由船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院牽頭，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等單位參加。這也是船舶標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目首次通過(guò)高技術(shù)船舶科研渠道立項(xiàng)。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前我國(guó)對(duì)日、韓船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺乏全面、系統(tǒng)的研究，導(dǎo)致我們對(duì)其造船工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)狀態(tài)的了解不夠深入，并對(duì)相互之間的標(biāo)準(zhǔn)差異也不夠明晰，這不利于我國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)工作水平的提升。
　 據(jù)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目將對(duì)中、日、韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的總體情況和具體內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比分析。在總體對(duì)比方面，主要圍繞船舶標(biāo)準(zhǔn)體系、標(biāo)準(zhǔn)化工作模式與機(jī)制等進(jìn)行研究，從多個(gè)角度分析中、日、韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)間的總體性差異，得出定性對(duì)比分析結(jié)論。在具體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比方面，則主要圍繞具體標(biāo)準(zhǔn)的適用對(duì)象與范圍、主要內(nèi)容、技術(shù)要求、可操作性等進(jìn)行對(duì)比分析，得出定性對(duì)比分析結(jié)論，同時(shí)結(jié)合國(guó)情參照先進(jìn)的日、韓及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定我國(guó)相應(yīng)的船舶標(biāo)準(zhǔn)。此外，還將通過(guò)對(duì)比分析，把我國(guó)具有優(yōu)勢(shì)地位的標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦提升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
　　目前，該項(xiàng)目研制任務(wù)書已正式通過(guò)評(píng)審，整個(gè)研究工作將持續(xù)到2014年。

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