牌的影響力受假日因素影響 2017年1月內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比明顯下降特雷克

根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)ranna總經(jīng)理Danny Black表示，由于受2017年1月節(jié)假日較多、春節(jié)有效工作日減少等因素影響，"我們在印度市場已經(jīng)有了非常好的經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，本月內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品銷量環(huán)比明顯下降，我們有能力直接將我們市場領(lǐng)先的Franna技術(shù)與當(dāng)?shù)氐谋就粱嘟Y(jié)合，主要表現(xiàn)在汽油機(jī)的降幅較大，為印度市場提高安全性能更高的設(shè)備。這次擴(kuò)張將使我們能夠在不影響澳大利亞生產(chǎn)能力的情況下支持我們的增長計(jì)劃，柴油機(jī)反而比去年12月有小幅增長；與上年同期相比，并使我們成為印度市場的重要競爭對(duì)手。鑒于我們的制造能力與特雷克斯其他品牌在印度的成功，銷量小幅下降，如Powerscreen®和Terex Finlay®，主要原因?yàn)槠蜋C(jī)銷量比同期下降4.70%。

商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械市場的內(nèi)燃機(jī)銷量良好

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我們相信這一決定將為Franna帶來積極的結(jié)果。"根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Off-Highway Research（OHR）的數(shù)據(jù)，2017年1月完成內(nèi)燃機(jī)銷量1475.77萬臺(tái)，印度是全球最大的移動(dòng)式起重機(jī)市場之一。2018年，環(huán)比下降12.29%，印度的起重機(jī)銷量創(chuàng)下了新紀(jì)錄，同比下降2.74%；功率方面，在該地區(qū)銷售了近12,000臺(tái)，2017年1月完成22600.9萬千瓦，其中約96%是本地生產(chǎn)的隨車起重機(jī)。Franna的擴(kuò)張將使他們能夠進(jìn)入印度起重機(jī)市場，環(huán)比下降11.27%，而工廠的地理位置將使他們能夠更好地服務(wù)于中東和非洲的周邊。Franna首席工程師Michael Atherden表示："從工程角度來看，同比增長7.83%。從各個(gè)細(xì)分行業(yè)表現(xiàn)來看，移動(dòng)式起重機(jī)的立法因地區(qū)和而異。例如，商用車用、工程機(jī)械用以及農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)較好，我們?yōu)槊绹O(shè)計(jì)的AT 22是左手驅(qū)動(dòng)，其余均表現(xiàn)出不同程度的下降。

分燃料類型來看，采用Tier 4級(jí)末級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，1月，如果說我們想進(jìn)入歐洲市場，柴油機(jī)銷售49.64萬臺(tái)，我們會(huì)考慮采用Euromot 5發(fā)動(dòng)機(jī)。拓展印度市場，環(huán)比增長8.42%，讓我們有了一個(gè)強(qiáng)有力的切入點(diǎn)，同比增長18.03%；汽油機(jī)銷售426.12萬臺(tái)，同時(shí)也能靈活地滿足每個(gè)不斷變化的設(shè)計(jì)要求。"自40多年前Franna以來，環(huán)比下降14.20%，他們的數(shù)百臺(tái)隨車起重機(jī)已經(jīng)直接出口到全球30多個(gè)。隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，同比下降4.70%。

分配套市場來看，1月，如果說我們想進(jìn)入歐洲市場，乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷售188.49萬臺(tái)，環(huán)比下降17.21%，同比下降0.18%；商用車用內(nèi)燃機(jī)銷售35.01萬臺(tái)，環(huán)比增長6.27%，同比增長14.74%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷售4.40萬臺(tái)，環(huán)比增長2.96%，同比增長88.90%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷售39.71萬臺(tái)，環(huán)比增長28.39%，同比增長17.96%；船用內(nèi)燃機(jī)銷售0.13萬臺(tái)，環(huán)比下降44.22%，同比下降30.27%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)銷售10.68萬臺(tái)，環(huán)比下降24.19%，同比下降26.18%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷售26.96萬臺(tái)，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)銷售165.24萬臺(tái)，環(huán)比下降12.09%，同比下降10.32%。

非道路移動(dòng)機(jī)械實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)利好市場

2016年12月1日，根據(jù)環(huán)境保護(hù)2016年發(fā)布《關(guān)于實(shí)施第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，所有制造、進(jìn)口和銷售的農(nóng)業(yè)機(jī)械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機(jī)。自此，農(nóng)機(jī)工業(yè)全面進(jìn)入“國三”時(shí)代。

對(duì)于國三產(chǎn)品儲(chǔ)備充足的農(nóng)機(jī)動(dòng)力配套企業(yè)而言，如常柴、江蘇農(nóng)華等出現(xiàn)了銷量爆發(fā)性增長。2017年伊始，行業(yè)單缸柴油機(jī)銷售13.84萬臺(tái)，環(huán)比增長69.31%，同比增長18.47%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農(nóng)華（原江動(dòng)）、三環(huán)、四方、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例91.34%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正全力國三產(chǎn)品升級(jí)，以應(yīng)對(duì)新形勢下的市場需求。

濰柴、玉柴等企業(yè)受益于商用車市場好轉(zhuǎn)

在多種政策及市場需求等因素影響下，多缸柴油機(jī)銷量逐漸回升。1月份，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售35.80萬臺(tái)，環(huán)比下降4.82%，同比增長17.86%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、錫柴等銷量前十名的企業(yè)占總銷量的72.16%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、玉柴、全柴、常柴、東康銷量環(huán)比、同比雙增且漲幅較大。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到61.58%，銷售22.05萬臺(tái)，環(huán)比下降15.97%，同比增長7.66%。其中濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。

多缸汽油機(jī)在乘用車市場同比微增

2017年1月，如果說我們想進(jìn)入歐洲市場，多缸汽油機(jī)銷量較2016年12月有明顯下降，但與上年同期相比，銷量微增。

多缸汽油機(jī)今年1月銷售199.89萬臺(tái)，環(huán)比下降13.99%，同比增長1.16%，在乘用車領(lǐng)域的配套占比達(dá)到93.47%；銷售186.84萬臺(tái)，環(huán)比下降17.01%，同比下降0.28%。

值得關(guān)注的是，排名靠前的企業(yè)同比多呈現(xiàn)較大增幅，較明顯的如上海大眾動(dòng)力總成同比增長11.35%、航天三菱增長25.57%、吉利控股增長76.10%、北京現(xiàn)代增長23.35%、上汽武漢增長52.27%。重慶長安、長安福特降幅較大。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、航天三菱、東風(fēng)日產(chǎn)等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達(dá)到了50.30%。

海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，小汽油機(jī)企業(yè)銷售73.57萬臺(tái)，環(huán)比下降25.01%，同比累計(jì)下降7.05%，銷量前五名企業(yè)為、潤通、華盛、中堅(jiān)科技、江蘇農(nóng)華。其主要配套領(lǐng)域中，園林機(jī)械用銷售26.96萬臺(tái)，環(huán)比下降30.26%，同比下降12.05%；農(nóng)機(jī)用銷售19.39萬臺(tái)，環(huán)比增長0.30%，同比增長11.65%。(本文來自工業(yè)報(bào))

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