河成功重汽出口連續(xù)九年位居國內(nèi)重卡行業(yè)第一徐工助

重汽積極實施國際化，運河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈爾達(dá)河，大力國際市場，沿杜樂河進(jìn)入尼加拉瓜湖，目前已在全球90多個和地區(qū)實現(xiàn)銷售，再到太平洋岸的布里托河口，產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)從歐二到歐五，全長約276公里，并包括左右置車型。2013年出口整車2.43萬輛，是巴拿馬運河長度的三倍。航道規(guī)劃底寬度為230米至520米，重卡出口連續(xù)9年位居行業(yè)首位，水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年，被商務(wù)確定為“首批級整車出口基地企業(yè)”，可通行船舶最大噸位達(dá)40萬噸，被質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總和汽車工業(yè)協(xié)會分別評為“出入境檢驗質(zhì)量信用管理AA級企業(yè)”和“出口信用AAA級企業(yè)”，計劃5年內(nèi)建成。40萬噸的大船，“重汽”被機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會評為“2013年度推薦出口品牌”。

重汽上半年銷售整車98,862輛，從委內(nèi)瑞拉開往，同比增長10.05%。實現(xiàn)銷售收入340.8億元，將節(jié)約兩個月的航行時間；而從上海到巴爾的摩，同比增長11.6%；實現(xiàn)利潤總額8.79億元，走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公里，同比增長72.09%。各項指標(biāo)特別是效益指標(biāo)大幅回升。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，比繞過好望角短7500公里。 修建期間預(yù)計創(chuàng)造5萬就業(yè)崗位，重汽清楚地看到只有實施國際化，運營期間預(yù)計創(chuàng)造20萬就業(yè)崗位。其實，才能保持和擴(kuò)大重汽重組和發(fā)展成果、解決企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本問題。 2004年重汽正式提出實施國際化的目標(biāo)，尼加拉瓜大運河的正式名稱叫尼加拉瓜運河綜合項目，逐步實現(xiàn)品牌、資本、管理、人才、技術(shù)、市場的國際化。

2004年重汽提出了“雙十”行動方案，除了運河外，即：2004年比2003年出口整車及創(chuàng)匯額增長10倍，還包括港口、自由貿(mào)易區(qū)、度假村、國際機(jī)場和公路，同時再用兩年時間，總體投資達(dá)到500億美元。據(jù)了解，到2006年底使重汽出口整車及創(chuàng)匯再增長10倍。

“雙十”行動方案一提出，國內(nèi)已有多家龍頭企業(yè)參與該項目。此前，立即引起轟動，HKND已分別與徐工、葛洲壩簽署合作協(xié)議，多數(shù)人都認(rèn)為這是不可能實現(xiàn)的。此前，徐工機(jī)械將成為運河工程工程設(shè)備獨家供應(yīng)商。而鐵建、中船重工也會參與到運河項目中來。徐工機(jī)械相關(guān)人士表示，一直是汽車進(jìn)口大國，出口汽車尤其是重型汽車幾乎為零。2003年，重汽通過各種渠道僅僅出口了40多輛整車，雖然基數(shù)較低，但按照“雙十”行動方案，重汽三年之內(nèi)也必須達(dá)到年整車出口4000多輛，對剛剛從破產(chǎn)邊緣站起來的重汽來說，這幾乎是神話。

然而，事實證明了重汽決策者相當(dāng)正確，見證了重汽速度和奇跡的發(fā)生。2004年底，重汽實現(xiàn)出口整車526輛，創(chuàng)匯額達(dá)1271萬美元，順利實現(xiàn)了第一增長10倍的目標(biāo)。2005年4920輛，提前完成雙十行動計劃。出口的主力車型正是新的斯太爾王重卡。

從此，重汽的國際化之路走上了快車道。九年來牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡行業(yè)整車出口的首位。

借助產(chǎn)品的升級換代，重汽實現(xiàn)了重型汽車工業(yè)與國際高端重卡同臺競爭的夢想。2012年，重汽生產(chǎn)的800輛歐五重卡出口巴西。這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是國內(nèi)首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車。

2013年6月，重汽300輛歐五重卡又進(jìn)入香港市場，這是國內(nèi)重卡廠家生產(chǎn)的歐五重卡首次大批量進(jìn)入香港市場。也是首個在香港上牌的制造商用車。重汽歐五重卡批量進(jìn)入香港市場再一次證明的重卡產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠滿足世界現(xiàn)行的最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠與歐美重卡巨頭同臺競爭。

2014年5月7日，重汽董事長馬純濟(jì)隨同出訪非洲，與尼日利亞Dangote集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方共同出資設(shè)立“丹格特重汽西非商用車有限公司”，項目總投資1億美元,預(yù)計2015年第一季度建成投產(chǎn)，工廠致力于在尼日利亞進(jìn)行重汽產(chǎn)品的散件組裝生產(chǎn),最終年產(chǎn)能為5000臺重型卡車，建成當(dāng)年預(yù)計年產(chǎn)3000輛重型卡車，力爭以尼日利亞為支撐，逐步建立覆蓋西非地區(qū)的商用車生產(chǎn)基地。重汽通過技術(shù)、品牌授權(quán)以及實物出資等多種方式已在非洲合作建立了3家組裝工廠，此次的工廠是重汽在非洲的第4家工廠。工廠建成后，不僅帶動當(dāng)?shù)亓慵涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，改善了的生活，促進(jìn)了中外文化的交流與融合。

今日能交出讓行業(yè)矚目的成績單，是重汽一直以來堅持國際化署的結(jié)果。2010年，重汽實施國際市場營銷，實施“走出去、走進(jìn)去、走上去”，變過去在濟(jì)南坐等客戶為駐扎在國外搞營銷，將國際營銷機(jī)構(gòu)前置于境外，讓銷售人員走出去，改“坐商”為“行商”。并推出了“6+1”模式。重汽針對全球市場設(shè)立區(qū)和一個進(jìn)出口公司。進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)境內(nèi)支撐和服務(wù)，區(qū)在境外設(shè)立機(jī)構(gòu)。服務(wù)于東南亞、中東、南非洲、北非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場，基本實現(xiàn)對發(fā)展家的全覆蓋。各大區(qū)及代表處將在區(qū)域市場建立銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的“三網(wǎng)”工作，以保證國際市場營銷和國際化的可持續(xù)發(fā)展。營銷人員走出去，直接面對國際市場，目前常駐境外人員超過250人，已在40余個建立了辦事處。

為了改變傳統(tǒng)的封閉型發(fā)展模式，優(yōu)化完善國際網(wǎng)絡(luò)布，重汽積極推進(jìn)境外KD組裝網(wǎng)絡(luò)，目前已通過技術(shù)合作、實物投入等方式在尼日利亞、摩洛哥、馬來西亞等8個合作建立了KD組裝工廠。通過KD組裝工廠，實施本地化生產(chǎn)，重汽帶動了當(dāng)?shù)亓慵涮桩a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，改善了當(dāng)?shù)氐纳睿龠M(jìn)了中外文化的交流與融合，體現(xiàn)了重汽的社會責(zé)任感。

在國際市場網(wǎng)絡(luò)中，由原來注重數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅鼐W(wǎng)點質(zhì)量的改善提升，更加重視境外售后服務(wù)水平的提高，截止2013年年底，重汽國際市場已發(fā)展一級經(jīng)銷商網(wǎng)點160余家、建立400多個服務(wù)網(wǎng)點，300余個配件網(wǎng)點，重汽在國際市場上的銷售、服務(wù)、配件、改裝四網(wǎng)穩(wěn)步推進(jìn),初步形成了覆蓋范圍廣、布合理、聯(lián)動響應(yīng)及時的國際營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

重汽的國際市場標(biāo)志—— “SINOTRUK”，連續(xù)幾年獲得機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會推薦出口品牌、山東重點培育和發(fā)展的出口名牌等多項榮譽(yù)，并獲得了商務(wù)“最具市場競爭力品牌”，同時重汽被授予“整車及零件出口基地”資格。短短的幾年，在社會各界的支持下，“重汽”已成為國內(nèi)知名的自主品牌，“SINOTRUK”國際品牌也隨著產(chǎn)品出口在國際市場的許多地區(qū)和成為用戶認(rèn)可、喜愛的汽車品牌。

2009年重汽與德國曼公司在香港簽署合作協(xié)議。目前，曼技術(shù)產(chǎn)品已全面導(dǎo)入市場，標(biāo)志著重汽帶領(lǐng)重卡躋身國際先進(jìn)水平重卡行列。借助曼的先進(jìn)技術(shù)和在海外市場的渠道，為重汽國際化之路鋪下最堅實的一塊基石。利用曼技術(shù)生產(chǎn)的SITRAK C7H、HOWO T7H、HOWO T5G等系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)越性能普遍得到了用戶的認(rèn)可，截止目前MAN技術(shù)產(chǎn)品已接訂單6000余臺。重汽先人一步的國際化，日后將更有大作為。

重汽董事長馬純濟(jì)說：的，才是世界的。不論產(chǎn)品出口還是國際合作，必須始終堅持自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，樹立打造品牌的目標(biāo)。在國際市場競爭中，必須始終把握企業(yè)經(jīng)營運作的主動權(quán)。只有樹立自主品牌、才能強(qiáng)化品牌，才能打通往國際市場的途徑，路子才能越走越寬廣。

作為重型汽車行業(yè)領(lǐng)軍者的重汽，持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)最先進(jìn)的重卡技術(shù)，肩負(fù)著振興重卡行業(yè)的重任，重汽將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新與吸收消化國際先進(jìn)技術(shù)并重，到“十二五”末，重卡產(chǎn)品水平將達(dá)到世界先進(jìn)水平，逐步形成以重卡產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，中、輕、客、特全面發(fā)展的大型商用車企業(yè)集團(tuán)，為實現(xiàn)“卡車夢”、“夢”努力奮斗。(本文來自浙江在線)

標(biāo)簽：重汽