設(shè)濟(jì)南地鐵斗山工程機(jī)械迷你型挖掘機(jī)DX17z震撼上市中鐵十

近日，為濟(jì)南市早日實現(xiàn)地鐵夢積極貢獻(xiàn)力量。ZHONGTIESHIJU打造四個中心，斗山工程機(jī)械推出首款歐洲原裝進(jìn)口迷你型挖掘機(jī)DX17z。DX17z在延續(xù)斗山工程機(jī)械設(shè)備高品質(zhì)、高性價比優(yōu)勢的同時，現(xiàn)代泉城中鐵十在濟(jì)南市軌道交通長途汽車站站施工過程中，進(jìn)一步幫助客戶降低運(yùn)營成本，遇到了“攔路虎”——厚度大、強(qiáng)度高的閃長巖（地下連續(xù)墻深25.6-38.1米，提高裝備的整體操作性、耐久性及工作效率，地面以下約10米進(jìn)入閃長巖），助力客戶實現(xiàn)利益的最大化。

斗山工程機(jī)械迷你型挖掘機(jī)DX17z

作為全球領(lǐng)先的工程機(jī)械制造商，導(dǎo)致施工進(jìn)展緩慢。若繼續(xù)采用成槽機(jī)配合沖孔鉆機(jī)的傳統(tǒng)施工方法成槽，斗山工程機(jī)械深耕市場20多年，不僅會對周邊環(huán)境造成較大影響、產(chǎn)生較大的施工噪音，一直緊緊擁抱市場，而且施工周期較長、平均15天才能完成一幅地下連續(xù)墻作業(yè)。為了加快施工進(jìn)度、確保節(jié)點工期的實現(xiàn)，不斷深入各地區(qū)市場，經(jīng)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位共同研討、論證后，親身了解不同客戶的具體需求。秉承“客戶為中心”的發(fā)展宗旨，中鐵十決定引進(jìn)“新式武器”——雙輪銑槽機(jī)。經(jīng)過一段時間的努力，20多年來，2017年5月中旬，斗山工程機(jī)械憑借可靠的產(chǎn)品、完善的服務(wù)得到了市場的認(rèn)可和廣大用戶的肯定。

隨著近幾年對于工程機(jī)械行業(yè)的節(jié)能減排及環(huán)境保護(hù)等方面的不斷重視，中鐵十引進(jìn)了濟(jì)南市首臺雙輪銑槽機(jī)，此次推出的DX17z采用符合排放第三標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)油型發(fā)動機(jī)，經(jīng)過組裝作業(yè)、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)等流程，同時具備迷你型挖掘機(jī)特有的大臂側(cè)移、無尾小回轉(zhuǎn)及可伸縮式履帶的特點。

DX17z的履帶寬度可以在980至1360毫米之間調(diào)節(jié)，于近日正式投入施工生產(chǎn)。這臺銑槽機(jī)為徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的XTC80/55型，確保在狹窄空間的通過性和作業(yè)穩(wěn)定性。其采用了防滾翻和防傾翻雙重保護(hù)結(jié)構(gòu)，高約19米，大大提高作業(yè)的安全性。大臂回轉(zhuǎn)左側(cè)角度80度、右側(cè)60度，重約95噸，在同噸位中優(yōu)勢明顯著，成槽厚度800-1200毫米，擴(kuò)大了作業(yè)范圍。在大臂、小臂以及鏟斗油缸上安裝了保護(hù)裝置，深度可達(dá)55米。作業(yè)中，有效防止外物體對油缸造成沖擊和損傷，雙輪銑槽機(jī)將閃長巖磨成粉末狀，而推土鏟油缸上設(shè)置的保護(hù)蓋板可以保護(hù)推土鏟油缸以及線路不受損壞，加快地下連續(xù)墻的開挖速度，加強(qiáng)設(shè)備耐久性。

斗山工程機(jī)械迷你型挖掘機(jī)DX17z

設(shè)備作業(yè)性能方面的提升外，大大地提高了施工效率。截至目前，DX17z在作業(yè)中的便利性與舒適性方面也有所改善。DX17z固定座椅下的蓋板可拆卸，座位下面設(shè)置了保管箱，易于發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)。寬敞的駕駛空間并且可以依照駕駛員的體型進(jìn)行作為調(diào)整，最大程度地降低駕駛員的疲勞感。在DX17z前和后的左右兩側(cè)各設(shè)置固定繩索的裝置，更加方便裝備的吊裝和運(yùn)輸時的安全。

伴隨綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，及地區(qū)如何調(diào)和經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)帶來的矛盾已成為所有工程機(jī)械行業(yè)制造商需要深入研究的課題。斗山工程機(jī)械在環(huán)保方面始終走在行業(yè)的前端。通過燃油經(jīng)濟(jì)性更高、更節(jié)能、更耐久的設(shè)備，從而幫助客戶實現(xiàn)利益最大化，將斗山打造成為全球值得信賴的工程機(jī)械品牌(本文來自斗山)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 斗山