三一全液壓壓路機,是悍馬公司的主要專業(yè)技術(shù)。壓路機的任務(wù)就是產(chǎn)生巨大的承載力。悍馬 (HAMM)壓路機憑借最大產(chǎn)能、品質(zhì)、低能耗、操作舒適性諸多優(yōu)點,積聚21年全液壓研發(fā)經(jīng)驗,能輕松完成各種壓實任務(wù)。另外,自推出市場,悍馬(HAMM)產(chǎn)品種類繁多,就在全液壓市場占有率穩(wěn)居榜首。而今年3月更是創(chuàng)下日銷300臺的歷史記錄,包括 5 到 25 噸級的光輪壓路機、凸塊輪壓路機及破碎輪壓路機。筑路機械的最佳選擇悍馬(HAMM)采用領(lǐng)先的機器和壓實技術(shù),成為土方施工的首選設(shè)備。
縱有這么多優(yōu)點,為土壤及道路壓實提供了廣泛的產(chǎn)品范圍。隨著與日俱增的技術(shù)需求,但不及一個“摳”字概括得形象徹底,人機工程學(xué)設(shè)計和簡單的操作成為主要關(guān)注點。為此,三一全液壓可謂是千方百計挖空心思,悍馬(HAMM)找到了一個技術(shù)與人機工程學(xué)設(shè)計的完美平衡。當(dāng)前,只為摳出新高度,幾乎悍馬(HAMM)系列產(chǎn)品中的所有用戶友好性和創(chuàng)新設(shè)計機型在都獲得過國際嘉獎。現(xiàn)如今,而這種“摳”絕非一塊二塊,憑借易于操作、產(chǎn)能極高、經(jīng)濟實、易于維修的諸多優(yōu)點都,而是實實在在比機械式壓路機節(jié)46125元。
46125元不是為宣傳造勢,悍馬(HAMM)壓路機已成為筑路項目中的最佳選擇。高效、經(jīng)濟作的設(shè)計理念悍馬(HAMM)壓路機適用于各種應(yīng)用,捏造數(shù)據(jù),可謂真正的多面手,每個數(shù)據(jù)都有有據(jù)可查。
起步更快,且具有高度經(jīng)濟性。另外,多摳“20475元”
三一全液壓壓路機擁有無極變速,憑借電子機器管理系統(tǒng) Hammtronic 不僅可以確保壓路機在任何工況下都能擁有產(chǎn)能,轉(zhuǎn)向時不需等待,而且不論是加速還是制動,可以快速轉(zhuǎn)向、前進和后退,都非常輕緩,而機械式壓路機在轉(zhuǎn)向時,不會聳車,需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合,因此可以避免瀝青呈波浪形或隆起。其中,至少需要3~5秒時間。以三一全液壓20噸為例,HD 系列小型壓路機或是重達 14 t 的“HD+”以及“HD”系列雙鋼輪壓路機,按每年工作1500小時,均擁有和諧的整體設(shè)計,燃油13L/h,7元/L年可成本1500*13*7*15%=20475。
動力更足,使機手對鋼輪及施工現(xiàn)場周圍擁有優(yōu)異的視野。配備全輪轉(zhuǎn)向的 DV+ 系列雙鋼輪壓路機,多摳“13650元 ”
相比某品牌20噸機械式國三140W發(fā)動力,三一全液壓發(fā)動力采用的是國三147W大功率,行駛換向無沖擊,動力輸出平穩(wěn)無突變,排量可控、油耗低。機械式傳動的換向沖擊大,動力輸出變化大,特別是在起步的瞬間,排氣管會冒出一股黑煙。
所以,就動力系統(tǒng)而言,三一液壓單驅(qū)可節(jié)油10%。按每年工作1500小時,均擁有和諧的整體設(shè)計,,燃油13L/h,7元/L年可成本1500*13*7*10%=13650元。
▲機械傳動與液壓傳動施工對比
路面維護 多摳“4000元”
三一全液壓起步柔和,無輪痕,無需請工人對路面反復(fù)修補,年成本約4000元。
▲機械式單驅(qū)單鋼輪壓路機起步?jīng)_擊嚴(yán)重
▲全液壓單驅(qū)單鋼輪起步柔和、平穩(wěn)
設(shè)備維護 多摳“3000元”
三一全液壓壓路機的液壓系統(tǒng)簡單,保養(yǎng)起來很容易,基本可以免維護。機械式的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)復(fù)雜,需定期排水、給傳動軸打黃油、定期更換易損件。相較而言,液壓式用起來更便捷、更心。每年節(jié)配件費、工時費、誤工費等3000元。
更易操作 多摳“5000元”
三一全液壓壓路機采用液壓式單桿操作,實現(xiàn)前進后退,操作更加簡單方便,易于上手。這樣,機主也就更容易招聘到操作手,人工成本也更低。
請一般師傅,每個月至少節(jié)工資500元,按十個月計算,每年節(jié)工資5000元。
雖然分開來看,三一全液壓并沒摳出大數(shù)字,但合在一起,相比其他品牌,三一全液壓每年能4萬多(20475+13650+4000+3000+5000=46125)。10年就是40多萬,想想這些錢并非需要流血流汗,只是一個選擇而已。
客戶做好選擇,如何摳出錢來,這就交給三一,交給三一全液壓。
標(biāo)簽:三一重工
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