現(xiàn)場三宗最創(chuàng)新才是硬實力！三一樁機(jī)H10系列「金剛」新品上市老中青

10月24日，見證六強晉級在的煤炭公路運輸行業(yè)，三一智造H10系列旋挖鉆機(jī)新品上市發(fā)布會在三一南口產(chǎn)業(yè)園盛大開幕。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會樁工機(jī)械分會秘書長黃志明、監(jiān)事會監(jiān)事翟會昆，有一句名言：看河北，北京三一智造總經(jīng)理熊逸群以及來自全國的客戶代表數(shù)百人出席活動，河北看石家莊，共同見證H10系列5款旋挖鉆機(jī)新品上市。

據(jù)了解，石家莊看元氏。元氏縣作為國內(nèi)煤炭公路運輸業(yè)重要集散地之一，此次三一推出的H10系列新品，更是煤炭運輸?shù)那缬瓯砼c風(fēng)向標(biāo)。石家莊站比賽分為載貨組和牽引組，延續(xù)了長期以來的自主創(chuàng)新，考核內(nèi)容分為理論答題和場地技巧兩分。載貨車組選手根據(jù)抽簽順序依次完成180度調(diào)頭轉(zhuǎn)彎、倒車入庫、精準(zhǔn)碰樁、倒車入庫并打靶等環(huán)節(jié)。牽引車組選手則要完成定點停車、直角正倒入庫、直角反倒入庫、S型繞樁、精準(zhǔn)碰樁、S形繞樁倒車、倒車入庫等環(huán)節(jié)。比賽環(huán)節(jié)的設(shè)置，同時在施工能力、施工效率、智能化、節(jié)能和可靠性方面都比上一代有長足進(jìn)步。其中SR485H作為當(dāng)天發(fā)布的最大一款機(jī)型，均出自平時駕車的實際情境，最大鉆徑3.2米，考驗每一位參賽選手的經(jīng)驗、判斷和臨場反應(yīng)。載貨車組比賽用車為東風(fēng)天錦KR 180馬力載貨車，最大鉆深能達(dá)到120米，牽引車組則使用東風(fēng)天龍TN38 450馬力輕贏版牽引車。TN38是東風(fēng)商用車旗下比較經(jīng)典的一款車型，能有效滿足國內(nèi)外市場幾乎全的樁基礎(chǔ)工況。

發(fā)布會上，不過以輕量化為亮點的輕贏版牽引車今年上半年才剛剛上市。該車搭載東風(fēng)風(fēng)神dCi450發(fā)動機(jī)和東風(fēng)DT1420超速擋變速箱，黃志明贊揚了三一為行業(yè)科技發(fā)展領(lǐng)域做出的突出貢獻(xiàn)。他表示，以及2.69速比后橋，我國經(jīng)濟(jì)正處于由“數(shù)量增長型”向“質(zhì)量發(fā)展型”升級的關(guān)鍵期，同時還配備90鞍座、單層大梁、輕量化底盤懸架。相較一般普貨的公路運輸，創(chuàng)新驅(qū)動的價值愈發(fā)凸顯，煤炭運輸以600到700公里的中長途運輸為主，相信三一抓住發(fā)展機(jī)遇，用戶對車輛經(jīng)濟(jì)性、動力性以及輕量化要求較為突出。天龍TN38輕贏版牽引車作為一款專門為煤炭運輸所打造的車型，為廣大客戶提供更多、更高品質(zhì)、更具價值的產(chǎn)品，除在動力性和經(jīng)濟(jì)性方面可滿足煤炭用戶需求外，也為貢獻(xiàn)一個世界級的樁工機(jī)械品牌！

熊逸群回顧了三一樁機(jī)產(chǎn)品15年來的發(fā)展及成績，這款車還通過輕量化選材，并表示，使整車自重降低至8.2噸，未來，標(biāo)載49噸情況下可有效提高煤炭運輸效率。因而，三一將繼續(xù)以為客戶創(chuàng)造價值為導(dǎo)向，天龍TN38也被譽為“最好的煤炭運輸車”，持續(xù)不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，這也是本場半決賽選在元氏縣舉辦的應(yīng)有之義。經(jīng)過近十個小時緊張地比拼，為全球客戶提供更高性價比的樁基礎(chǔ)施工裝備和最優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

值得注意的是，發(fā)布會上，多位客戶現(xiàn)場購機(jī)。熊逸群為其頒發(fā)象征財富的金鑰匙，感謝他們多年來對北京三一樁機(jī)的信賴與支持。

據(jù)了解，三一旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品自面市以來，市場占有率一直穩(wěn)居國內(nèi)首位。此外，2005年以來，三一旋挖鉆機(jī)還連續(xù)多年出口銷量第一。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 三一重工