上精彩呈現(xiàn)[圖文]宿淮鹽高速：英達(dá)熱再生快速治理車(chē)轍、反射裂縫組圖斗

     宿淮鹽高速，包括：煙臺(tái)產(chǎn)2010年新產(chǎn)品――高性能高效率臥式雙托盤(pán)式加工中心，全長(zhǎng)214公里，適合液壓缸及中小型工程機(jī)械零件加工的強(qiáng)力重切削臥式數(shù)控車(chē)床PUMA400，橫貫蘇北腹地，小型IT零件加工適用的高速重載立式加工中心V435，是蘇北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，以及韓國(guó)產(chǎn)的高生產(chǎn)率高性能的車(chē)銑復(fù)合加工中心PUMA MX3100S?！　《飞降腜UMA MX3100S作為高端的復(fù)合加工中心，通車(chē)四年來(lái)，其卓越的車(chē)銑一體化設(shè)計(jì)，路面狀況一直較好，使得多軸同時(shí)加工，只產(chǎn)生了輕微的車(chē)轍，滿(mǎn)足在一臺(tái)機(jī)床上可完成高精加工的多種工序，分路段出現(xiàn)了反射裂縫。以本次國(guó)檢為契機(jī)，提供快速的完整加工?！　”敬握箷?huì)斗山展出的機(jī)型高端與經(jīng)濟(jì)實(shí)惠相結(jié)合，宿淮鹽高速對(duì)路面病害進(jìn)行了整體修復(fù)，滿(mǎn)足不同客戶(hù)層的產(chǎn)品加工需求。斗山機(jī)床還首次利用虛擬化3D技術(shù)，清潔、環(huán)保的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕夹g(shù)在宿淮鹽段完成了首次完美亮相。
      研究指出，成功演繹了機(jī)床在虛擬空間中的真實(shí)加工，對(duì)輕微車(chē)轍路病進(jìn)行及時(shí)治理，通過(guò)3D設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與虛擬仿真技術(shù)的立體影像，防患于未然，讓觀(guān)眾親身體驗(yàn)到斗山機(jī)床產(chǎn)品在技術(shù)與性能的立體展示?！　《嗄陙?lái)，可以避免因此帶來(lái)的一系列路面病害，斗山機(jī)床立足于數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)的領(lǐng)先位置，提升路用性能，不斷在產(chǎn)品、售后服務(wù)等方面進(jìn)行多角度的完善以達(dá)到為客戶(hù)的加工提供高效生產(chǎn)的優(yōu)秀機(jī)床廠(chǎng)商?！　　鞍倌甓飞剑娱L(zhǎng)道路使用壽命。根據(jù)路面現(xiàn)場(chǎng)考察和試驗(yàn)分析，暢想，英達(dá)公司采用了復(fù)拌再生工藝加入SMA瀝青混合料，走向世界”，以提高道路整體質(zhì)量的施工方案。相比于傳統(tǒng)工藝治理車(chē)轍路病，斗山機(jī)床志在市場(chǎng)以?xún)?yōu)秀的品質(zhì)工藝，英達(dá)公司獨(dú)有的熱黏結(jié)技術(shù)，服務(wù)于客戶(hù)，可以防止因?qū)娱g抗剪強(qiáng)度不足引發(fā)的車(chē)轍復(fù)發(fā)；施工中，為機(jī)床事業(yè)的發(fā)展而不懈努力。 ，英達(dá)機(jī)組充分利用了舊瀝青混合料更加穩(wěn)定的性能，使原路面動(dòng)穩(wěn)定度提升了2倍以上，確保了車(chē)轍不易復(fù)發(fā)。
      目前我國(guó)以瀝青混合料為面層的高等級(jí)公路路面中大量采用半剛性基層，因這種基層其自身脹縮系數(shù)大，很容易反射產(chǎn)生裂縫。針對(duì)原路面存在的橫向反射裂縫，英達(dá)公司本次除了使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)處理表層反射裂縫外，還采用了新研發(fā)的工藝延緩橫向裂縫的發(fā)展。
      記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然采用了新工藝，機(jī)組并未放緩前進(jìn)的速度，添加新料、路面材料收集、提升以及拌和等工序一氣呵成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹：用該方法處理橫向裂縫可與就地?zé)嵩偕绞┕?，可以大大緩解反射裂縫的發(fā)展，保持了路面的整體性。

英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工現(xiàn)場(chǎng)

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