河源水源地中聯(lián)重科混凝土4.0精品即將亮相上海寶馬展！中聯(lián)智

下個(gè)月，全市飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%。因此，中聯(lián)重科將派出“4.0產(chǎn)品軍團(tuán)”出戰(zhàn)2016年上海寶馬展。在這支陣容強(qiáng)大的隊(duì)伍中，河源市委市對(duì)環(huán)衛(wèi)環(huán)保工作特別重視，包括56米臂架混凝土泵車、四橋8方攪拌運(yùn)輸車等兩款混凝土明星產(chǎn)品。同時(shí)，為了保護(hù)水源，中聯(lián)重科干混砂漿系統(tǒng)解決方案也將亮相寶馬展，限制能造成水源污染工業(yè)的發(fā)展，全面展示預(yù)拌砂漿行業(yè)未來發(fā)在方向。

泵車4.0精品

全球市場(chǎng)占有率第一

作為混凝土機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)者和混凝土泵車標(biāo)準(zhǔn)的制定者，重視城區(qū)生活垃圾的收轉(zhuǎn)運(yùn)和處理。▲ 中聯(lián)重科LYSZ10系列整體式垃圾壓縮機(jī)以及配套拉臂車中聯(lián)重科LYSZ10系列整體式垃圾壓縮機(jī)適用于城區(qū)街道、商業(yè)廣場(chǎng)、工廠、學(xué)校、醫(yī)院等生活垃圾的收集、壓縮減容和密閉轉(zhuǎn)運(yùn)，中聯(lián)重科泵車無論是技術(shù)含量還是市場(chǎng)占有率在行業(yè)都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在整機(jī)性能方面，特別適用于市區(qū)征地難、場(chǎng)地小等條件下新建轉(zhuǎn)運(yùn)站和老站改造。它采用水平壓縮技術(shù)，56米泵車在行業(yè)首創(chuàng)高精高效、高壓泵送技術(shù)，壓縮機(jī)和垃圾箱為一體，泵送效率高出行業(yè)5-8%，對(duì)收集的松散的生活垃圾直接壓入封閉式垃圾箱進(jìn)行壓縮減容，能耗低于行業(yè)2-4%。產(chǎn)品配置全球領(lǐng)先的臂架主動(dòng)減振技術(shù)，配套拉臂車轉(zhuǎn)運(yùn)，全工況臂架振動(dòng)幅度0.2米內(nèi)。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，其密閉設(shè)計(jì)具有轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染。本次中聯(lián)重科中標(biāo)河源市源城區(qū)的環(huán)衛(wèi)機(jī)械采購項(xiàng)目，該款泵車結(jié)構(gòu)件及焊縫疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，已經(jīng)是連續(xù)7年中標(biāo)河源市環(huán)衛(wèi)機(jī)械采購項(xiàng)目了。源城區(qū)城管邱表示：“河源市能順利通過文明城市和衛(wèi)生城市的評(píng)審，結(jié)構(gòu)件實(shí)驗(yàn)室壽命達(dá)45萬方不開裂，有中聯(lián)的功勞。中聯(lián)重科性能先進(jìn)的設(shè)備、作業(yè)的效果以及貼心的服務(wù)，達(dá)到歐洲同等先進(jìn)水平。在智能技術(shù)方面，讓在雙創(chuàng)工作中有了堅(jiān)實(shí)的后盾。”(本文來自中聯(lián)重科)，56米泵車電控系統(tǒng)與云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)交互，全面融入中聯(lián)“裝配e通”智能應(yīng)用APP，客戶可自由掌控設(shè)備狀態(tài)，開創(chuàng)設(shè)備管理新模式。

這款用工匠精神打造的產(chǎn)品4.0版泵車精品，是全球四橋底盤市場(chǎng)占有率的泵車，引領(lǐng)著全球泵車技術(shù)發(fā)展進(jìn)步的潮流。在即將到來的上海寶馬展上，這款明星產(chǎn)品的表現(xiàn)令人期待。

極致匠心

打造攪拌車“節(jié)能之王”

此次出展的四橋8方攪拌運(yùn)輸車（ZLJ5318GJBLE），是中聯(lián)重科重點(diǎn)打造的攪拌車4.0產(chǎn)品。這款攪拌車依托中聯(lián)重科深厚的技術(shù)積淀和卓越的創(chuàng)新精神，在技術(shù)、質(zhì)量、成本和服務(wù)等方面做到極致，是中聯(lián)重科新型攪拌機(jī)的杰出力作。

節(jié)能、節(jié)油是這款產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)。國(guó)內(nèi)攪拌車目前普遍存在偷料、偷油及怠工現(xiàn)象嚴(yán)重等現(xiàn)狀，ZLJ5318GJBLE攪拌車通過采用“防偷油、防偷料、防怠工”三防技術(shù)，每年可降低非正常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用約1萬元。同時(shí)，產(chǎn)品采用整機(jī)載荷模式自動(dòng)切換，綜合油耗降低5-10%，每年可節(jié)約燃油費(fèi)約5000-7000元。

由于ZLJ5318GJBLE攪拌車在節(jié)能方面的突出優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了客戶投資回報(bào)率最大化，一經(jīng)推出，受到市場(chǎng)廣泛歡迎，被譽(yù)為“節(jié)能之王”、“節(jié)油管家”。

此外，該產(chǎn)品采用第三代葉片技術(shù)，砂漿密度相對(duì)誤差處于行業(yè)先進(jìn)水平，粗骨料相對(duì)誤差行業(yè)領(lǐng)先。攪拌車還全面使用中聯(lián)“裝配e通”智能應(yīng)用APP，在車輛智能調(diào)度和監(jiān)控、設(shè)備保養(yǎng)提醒、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP推送、接收，有效提升了管理效率。

干混砂漿解決方案

開創(chuàng)行業(yè)3.0時(shí)代

在本次上海寶馬展上，中聯(lián)重科干混砂漿子品牌M-TEC將首次聯(lián)合客戶推出干混砂漿系統(tǒng)解決方案，還將進(jìn)行多場(chǎng)干混砂漿的噴涂演示。

2014年4月，中聯(lián)重科與全球干混砂漿第一品牌德國(guó)M-TEC公司完成交割。由于M-TEC的加入，中聯(lián)重科成為國(guó)際和國(guó)內(nèi)干混砂漿行業(yè)惟一有能力從干混砂漿完整產(chǎn)業(yè)鏈的角度進(jìn)行設(shè)備研發(fā)和營(yíng)銷的企業(yè)，在干混砂漿設(shè)備板塊上一躍成為國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。

此次M-TEC推出的干混砂漿3.0系統(tǒng)解決方案，由具有專利技術(shù)的散裝砂漿專用氣力輸送系統(tǒng)G140、連續(xù)攪拌機(jī)D30、砂漿泵P50和MR150V干混砂漿全能高效混合機(jī)組合完成。涵蓋從精品機(jī)制砂生產(chǎn)、干混砂漿實(shí)驗(yàn)室技術(shù)、生產(chǎn)質(zhì)量控制技術(shù)到終端高效機(jī)械化施工應(yīng)用的全過程。

D30+P50以業(yè)界領(lǐng)先的卓越的強(qiáng)力攪拌和泵送技術(shù)適應(yīng)幾乎各種干混砂漿材料的高效施工，具有非常寬泛的及原材料的適應(yīng)性，在攪拌泵送產(chǎn)品中具有王者地位。具有全自動(dòng)控制、體積小、移動(dòng)方便、清洗便捷等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。G140散裝砂漿氣力輸送系統(tǒng)憑借其強(qiáng)大的輸送能力和較強(qiáng)的材料適應(yīng)性，在砂漿高層輸送設(shè)備中優(yōu)勢(shì)明顯。具有全自動(dòng)運(yùn)行、軟管低壓輸送、輸送高度高、無需清洗管道等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。而MR150V干混砂漿全能高效混合機(jī)擁有專利的卸料門密封系統(tǒng)、主軸軸端密封技術(shù)和“雙開門100度”無殘留卸料技術(shù)，便于快速切換品種，實(shí)現(xiàn)多品種生產(chǎn)。

這套系統(tǒng)解決方案既擁有高品質(zhì)的產(chǎn)品和全球領(lǐng)先的技術(shù)，又兼具了綠色環(huán)保的特性，在進(jìn)一步鞏固中聯(lián)重科世界范圍內(nèi)既有的干混砂漿設(shè)備品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額之外，也為預(yù)拌砂漿行業(yè)指明了可持續(xù)發(fā)展的方向，將開創(chuàng)預(yù)拌砂漿3.0時(shí)代。

這幾款混凝土明星產(chǎn)品登陸上海寶馬展，將給觀眾上演一場(chǎng)視覺和科技盛宴，全面展現(xiàn)中聯(lián)重科作為工程機(jī)械行業(yè)和混凝土行業(yè)龍頭的典范。(本文來自中聯(lián)重科)

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 中聯(lián)重科