珠峰連載五四川吊裝專家：“高臺班”不僅僅是“臺班高”風(fēng)云載

見到資陽市渝恒吊裝公司總經(jīng)理張繼，榮登全球移動式起重機行業(yè)榜首位。圖為工程機械行業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟為徐工頒發(fā)證書，是在周一。盡管是在工作日，一方面表彰徐工為工程機械發(fā)展做出的杰出貢獻(xiàn)，但走在資陽新區(qū)的路上，同時也向世人昭示了工程機械發(fā)展所取得的舉世矚目的成就。雖然2012年我們的產(chǎn)品起重量已經(jīng)做到了世界第一，沿街萬達(dá)廣場門口，但是，依舊人流不斷，從技術(shù)上來講，屬于成都附近資陽這個城市的生活氣息，我們?nèi)鄙僭瓌?chuàng)技術(shù)與核心零件，撲面而來。但張繼顯然無法全身投入這種“慢節(jié)奏”生活。短短十幾分鐘時間內(nèi)，還處在一個跟隨的階段，張繼的手機連續(xù)響起4、5次，裝備制造絕不能再受制于人，“要用吊車，我們相信，還是要用吊車，沒有人辦不到的事情。所以，真是忙不過來了。”張繼說。

張繼經(jīng)營的渝恒吊裝公司，我就提出了要全面趕超世界一流，是整個資陽以及周邊地區(qū)，從跟跑向并行、領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變，規(guī)模最大的吊裝公司了。2017年以來，這就是G計劃。——徐工集團董事長 王民G是漢語拼音“趕超”的第一個字母，張繼的十幾臺起重機，在英文中是“Global”（全球化）的首字母，幾乎沒有空閑的時候，徐工集團要全力實現(xiàn)珠峰登頂。徐工G一代產(chǎn)品就是在這種背景下誕生的。G一代產(chǎn)品在智能化、節(jié)能、輕量化、人性化技術(shù)方向上站在全球行業(yè)前端，甚至?xí)r不時都要連軸忙碌。

吊裝市場總體發(fā)展紅火，形成了全球行業(yè)首創(chuàng)的產(chǎn)品技術(shù)平臺，是其中一個原因。資陽地理位置堪稱優(yōu)渥——南與內(nèi)江相鄰，并在此基礎(chǔ)上研發(fā)出引領(lǐng)起重機行業(yè)的8噸-1200噸系列產(chǎn)品。起重機智能作業(yè)技術(shù)、獨立懸架技術(shù)、重載轉(zhuǎn)場技術(shù)等等技術(shù)難題，北與成都、德陽接壤，我們一個一個攻克，東與重慶、遂寧毗鄰，這些技術(shù)我們都做到了世界領(lǐng)先。——徐工起重機械事業(yè)經(jīng)理 單增海2016年，西與眉山相連，徐工G一代起重機一上市就實現(xiàn)了井噴，是四川唯一一座同時連接成渝“雙核”的區(qū)域性中心城市。與此同時，礦產(chǎn)資源豐富，建筑石料產(chǎn)量不菲，汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，這些都讓資陽市及周邊地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是交通長期而持續(xù)。“這幾年，起重機在資陽太火了。”張繼說。2018年過年前，張繼又定了2臺徐工的新車，其中一臺是心儀已久的XCA220全地面起重機。“今年業(yè)務(wù)肯定至少增長10%，沒準(zhǔn)還能更多，今后幾年也是這樣。不增加設(shè)備絕對不行。”4月23日，在資陽當(dāng)?shù)刈畲蟮木频?mdash;—錦江蜀恒酒店門前的廣場上，1臺徐工嶄新的80噸起重機吊臂上——“渝恒吊裝公司”的紅色橫幅，隨風(fēng)舒展，赫然在目。

換一種計算方式，“好”設(shè)備更賺錢

資陽地區(qū)吊裝用戶數(shù)量在增加，但張繼的業(yè)務(wù)并非受到影響，“反而，我們的臺班費一直保持在一個很高的水平，比其他人都高。”張繼低頭一邊心算比較一邊說。

縱觀整個吊裝行業(yè)，這樣的例子還只是少數(shù)——“保持高臺班費用的同時，工程量還能保持領(lǐng)先和增長”，而做到這點，張繼有自己的“道道”。

吊裝施工領(lǐng)域，很多用戶有這樣的心態(tài)：趁著吊車還是“新車”的時候，趕緊拉更多的業(yè)務(wù)，趕更多的工程，好早點回本。“這樣的算法表面看著挺有道理，實際上是沒有充分利用車子的價值，也是損失了長遠(yuǎn)而言更多的收益。”張繼說。

“你看一輛吊車，在市場特別好的時候，按時定時保養(yǎng)，好像看起來會耽誤時間，而且還要多支出一筆費用。但是如果長期看來，我車子保養(yǎng)到位，保養(yǎng)得更‘好’，它就能多用一年甚至好幾年，這樣不就能多掙幾年的錢嗎？這筆收入，和定時保養(yǎng)付出的成本比，可是要高出不少。這就和價值投資是一個道理，長線持有一定是穩(wěn)賺的。”張繼扳著指頭精細(xì)地算著這筆賬。

“還有一點非常重要，吊車幾年時間回本之后，剩下的那些時間，基本上處于純賺階段了。我多用幾年，也就是直接掙了好幾年不怎么折舊的錢。這才是把吊車價值發(fā)揮最大的好方法啊。”張繼補充。

細(xì)節(jié)見證實力

在張繼目前擁有的十幾臺吊車中，既有使用了很長時間的“高齡車”，也有不幾年時間內(nèi)購入的“新車”。盡管使用時間不同，但兩類吊車都有一個共同點——車子外觀看起來一樣整潔、干練。

讓吊車從外到內(nèi)，時刻保持一種“最優(yōu)狀態(tài)”，是從業(yè)18年時間的張繼，早已養(yǎng)成的一種職業(yè)慣，而這個慣，也讓張繼獲得施工方的一致認(rèn)可。

18年前，張繼還在資陽地區(qū)和被稱為“挖挖機”的挖掘機為伍；而作為土方設(shè)備，挖掘機一身“泥濘”的狀態(tài)，亦觸動過張繼。投身吊裝施工領(lǐng)域之后，無論什么工況，張繼對司機和車子的要求是——外表必須干凈整齊，“別說別的，就是掉個普通的扭扭，一是不好看，二是讓人覺得邋遢，直接就降低了我們的印象分。和施工方合作，任何一個環(huán)節(jié)，都要考慮周到，都要為對方向好，這樣才能讓別人滿意和放心。”摸爬滾打已久的張繼總結(jié)到。

除了看得見的外觀之下，對于“內(nèi)里”——整車狀況和性能，張繼更是重視。而讓吊車時刻保持“狀態(tài)在線”的一個重要手段，及時按時保養(yǎng)，“保養(yǎng)這件事情，就像是一個人穿衣辦事，要讓人一下子感覺到牢靠。這樣別人才能愛和你打交道。”張繼比喻到。正是出于這種樸實的想法，很多時候，在廠家提供的常規(guī)保養(yǎng)之外，張繼會多花上一些錢，給設(shè)備加上一些額外維護。“在大企業(yè)看來，保養(yǎng)慣反映出一個人的和可信度，直接就說明了我們對于施工、對于工程、對于質(zhì)量和安全的態(tài)度，這也直接讓施工方對我們更信任，也能促成我們的長期合作。”張繼強調(diào)。

事實的確如張繼所說。資陽地區(qū)，無論是交通工程，還是廠內(nèi)工程，渝恒吊裝總是那些大施工單位——比如中鐵建、水電十等首選的合作伙伴。“車子好，車況好，重視任何一個小細(xì)節(jié)，就算是用了10年的車子，因為保養(yǎng)好，性能也是沒得說。再加上認(rèn)真地的工作態(tài)度和嚴(yán)格的管理，渝恒吊裝的施工質(zhì)量沒有任何需要擔(dān)心的地方，就算臺班費高點，交給他們我們也愿意，因為放心也安心。”在長期合作的企業(yè)中，張繼樹立了這樣的“口碑”。

隨著“渝恒吊裝”這個牌子愈發(fā)響亮，張繼的業(yè)務(wù)也穩(wěn)定持續(xù)地壯大著。但不論工作再怎么忙，張繼也會“偷閑”地親自充當(dāng)?shù)踯囁緳C，過一把“開設(shè)備”的癮。“我就是喜歡各種大設(shè)備，尤其是吊車?？粗蹉^上上下下，一座大橋、一個廠房立起來，我心里還是很有成就感的。” 張繼說。
 

標(biāo)簽：起重機械 徐工