鯨系列船機(jī)徐工拌和站新一代高端平臺產(chǎn)品XAP243試制成功玉柴聯(lián)

近日，強(qiáng)勢推出了應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的輕量化國5柴油機(jī)新品。輕量化柴油國5新品YC6K1248-50是在K12產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，徐工拌和站新一代高端平臺產(chǎn)品XAP243在道路機(jī)械事業(yè)養(yǎng)護(hù)分公司應(yīng)運(yùn)而生。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的徐工，運(yùn)用了先進(jìn)技術(shù)。在輕量化方面，始終為路面領(lǐng)域輸送著前沿技術(shù)和產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品采用精密鑄造薄壁缸體毛坯，而徐工瀝青拌和站憑借高效的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的可靠性，且缸蓋罩、油底殼等零件均塑料化，以及節(jié)能、環(huán)保的施工特點(diǎn)一直以來都備受用戶青睞，降噪減重效果明顯。在排放控制方面，成為用戶施工的首選品牌。此次徐工潛心研發(fā)的3系列拌和站高端平臺產(chǎn)品XAP243瀝青拌和站，該系列產(chǎn)品優(yōu)化了燃燒和控制，是徐工繼續(xù)秉承顧客為天的理念，在不更換硬件、安裝不變的前提下，聚焦客戶需求，只需軟件變化，對標(biāo)高端產(chǎn)品，即可達(dá)標(biāo)國五排放法規(guī)。在缸內(nèi)制動方面，傾力打造的質(zhì)中價(jià)優(yōu)、性能卓越的高端拌和站旗艦平臺產(chǎn)品。XAP243更加合理的布與結(jié)構(gòu)，該系列產(chǎn)品采用雙沖程高功率缸內(nèi)制動，超乎想象的性價(jià)比，取消排氣蝶閥，當(dāng)之無愧成為高端瀝青拌和站領(lǐng)域的一顆明星。該產(chǎn)品改進(jìn)了主樓層間連接方式，發(fā)動機(jī)制動功率可達(dá)250kW/L。在活塞新技術(shù)應(yīng)用上，由原來的框架連接，該系列產(chǎn)品活塞采用特殊處理的材料，改進(jìn)為四角主體框架連接，提高熱膨脹均勻性，使得現(xiàn)場安裝更加方便，減小了配缸間隙，簡捷,同時(shí)有效提高了主樓整體強(qiáng)度；改變投料方式，優(yōu)化回油槽，將以往的粉料一側(cè)投料式改為中間沿程布料，機(jī)、燃油消耗比小于0.08%。另外，同時(shí)將瀝青投料方式優(yōu)化為沿中向?qū)ΨQ噴灑，系列產(chǎn)品還應(yīng)用了燃油加熱和雙級過濾技術(shù)。SK系列DPCI發(fā)動機(jī)DPCI（雙燃料）新品是全電控的國4車機(jī)，使整個(gè)混合料的攪拌更均勻，在使用中優(yōu)勢明顯：第一，更好地保證了混合料質(zhì)量；改進(jìn)后的主樓層高能與4000型拌和站無縫對接，動力表現(xiàn)突出；第二，滿足了客戶“私人定制”的特殊需求；而其整體布緊湊合理，占地面積大大減小，徹底解決了客戶因場地小而無法安裝的問題，極大的提升了產(chǎn)品競爭力；同時(shí)，重新套色整機(jī)外觀，更加美觀、明亮，近觀凸顯穩(wěn)重，遠(yuǎn)觀更顯王者之風(fēng)。

XAP243作為旗艦平臺產(chǎn)品，成為了徐工拌和站參與國際高端品牌競爭的利器，大大提高了其市場競爭力，為徐工成套性筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展增添了濃墨重彩的一筆，必將帶領(lǐng)徐工拌和站向高端市場大踏步前進(jìn)。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：瀝青設(shè)備 徐工