械連續(xù)發(fā)車凱斯：”CX130與CX180：你“十”全“十”美的選擇大干一

時間百年如一日的前行著，PSJ400多錘頭破碎機、DGL550N、DGL460路面冷再生機等產(chǎn)品近期連續(xù)發(fā)車，凱斯在歷史的洪流里書寫著自己的卓越品質(zhì)。凱斯作為一家擁有百年歷史的工程機械品牌，為活動帶來新的動力。德工生產(chǎn)破碎機已經(jīng)有幾十年的歷史，始終如一，自1991年第一臺破碎錘開始，銳意進取。5月15日，到今天的PSJ400多錘頭破碎機，凱斯將攜全新概念裝載機TETRA與全系列產(chǎn)品，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在（長沙）工程機械展覽會W4館002號展位亮相。從慕尼黑到長沙，產(chǎn)品日趨成熟。德工PSJ系列多錘頭水泥路面破碎機是針對損壞的舊水泥混凝土白色路面進行破碎的自行式路面養(yǎng)護機械，凱斯將再戰(zhàn)江湖！凱斯工程機械，適用于公路、機場、廣場、城市道路等水泥混凝土白色舊路面的破碎。德工多錘頭破碎機較一般傳統(tǒng)液壓破碎機作業(yè)效率高，期待您的蒞臨！

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人生的列車在時間里前行，破碎更均勻，也許很難有人可以至始至終陪著你走完，能較好的解決破損水泥路面的養(yǎng)護難題。設(shè)備利用率高，但總會有人在你不留意的某站上車，破損工藝簡單，陪你余生。在動畫屆，施工費用低、效率高。工程社會效益和經(jīng)濟效益優(yōu)勢明顯，有位著名動畫師宮崎駿，因此，他有幾度向世人宣稱停筆，該設(shè)備為各級破損舊水泥路面升級改造施工時破碎的首選設(shè)備。德工DGL550N中型機械傳動式冷再生機，就有幾度帶回優(yōu)秀動畫電影重回視線。如今他的經(jīng)典名作《千與千尋》確定引入內(nèi)地，具有體積小、轉(zhuǎn)向靈活、智能化程度高的特點?？蓾M足水穩(wěn)碎石、二灰碎石道路的再生作業(yè)。該機采用國三排放530馬力發(fā)動機，這電影所講述的人生意義又將再次點醒迷茫在幻夢里的尋路之人。

世界如此之大，整機離合器、分動箱、工作減速機、行走液壓系統(tǒng)均采用國際知名品牌產(chǎn)品。德工DGL460小型冷再生機，總會幸運地遇見一些人。就像所有的開始，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、轉(zhuǎn)場便捷的特點，其實都只是一個寫好了的結(jié)。相信這世界上，適合道路狹窄的縣鄉(xiāng)道路的再生作業(yè)。(本文來自德工機械)，有些人有些事有些愛，在見到的第一次，就注定要羈絆一生，就像對于每個在10噸機械行業(yè)拼搏的人來說，好的設(shè)備會保留在心里，生生世世。其實每一個人都是千尋，也會聽到別人對你說“我只能送你到這里了，剩下的路你要自己走，不要回頭。”這時，請遺忘離別不合適設(shè)備時的滋味，選擇剩余旅程共你拼搏的十噸機械好伙伴——凱斯CX130與CX180。

在機械工程領(lǐng)域，小型市政工程、水利、土石方開挖呈現(xiàn)出熱火朝天施工忙的繁忙景象，10噸級挖掘機憑借經(jīng)濟油、動力強勁、品質(zhì)過硬、利潤豐厚的優(yōu)勢受到熱捧。對于工程者來說，如果入手大噸位，就要優(yōu)先考慮大身材能否出入狹小環(huán)境的問題，而由于這一細分市場在國內(nèi)相對較小，個別熱門品牌甚至一機難求！其中，凱斯CX130與CX180兩款高人氣機型，自身具備優(yōu)質(zhì)的基因，短尾設(shè)計的小身軀和大心臟，配置可媲美20噸級的水平,往下又能碾壓一眾10噸左右的設(shè)備，一經(jīng)推出就燃爆整個行業(yè)！

提到10噸挖掘機的屬性，動力就一定是優(yōu)先考慮的因素。先以CX130為例，0.7m³的鏟斗，最大挖掘深度超過5.5m。另外對于擁有0.8m³的鏟斗的CX180來說，擁有同樣卓越的作業(yè)速度，動作輕快利落，和毫無壓力的回旋和復合操作性，在作業(yè)時能夠以強有力的勁頭抵抗沙石巖土，并且凱斯CX180C挖機采用先進的工程設(shè)計，可以提供最大17％的更高功率。相對于20噸的機型它不遑多讓，而相對于10噸向下的市場，它更是一個全能的標兵。

凱斯獨有的閥芯行程控制，泵馬力控制，自動加力模式，鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS™精準系統(tǒng)，以及智能控制系統(tǒng)，通過車載計算機掌控動力輸出，可根據(jù)變化中的負載因子自動調(diào)整發(fā)動機動力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達到“會思考”的智能機標準，帶來優(yōu)異的燃油效率。能到CX130與CX180在作業(yè)時完全不會有“小馬拉大車”的感覺，即便是在野外也能如履平地。

眾所周知，凱斯新C系列通過怠速關(guān)閉、先導壓力控制和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)油技術(shù)，油耗節(jié)15%。凱斯深知節(jié)油不僅僅來自于發(fā)動機的動力輸出，更在于對于操作過程的精準控制，通過降低燃油成本、縮短工作周期平均每年節(jié)$10,000。不僅如此，凱斯CX130與CX180和市場同類產(chǎn)品相比，不管是最大挖掘高度、最大挖掘深度還是最大挖掘半徑都占有一定優(yōu)勢。而更大的挖掘高度、深度、半徑可能意味著作業(yè)中會少調(diào)整一次工作臺面，油耗的節(jié)就在這些細枝末節(jié)里。

擁有百年歷史的凱斯深知，人作為整個施工環(huán)境中最難量化的因素，需要提供舒適安全的工作環(huán)境，才能讓工作達到最佳狀態(tài)。八個出風口的正壓駕駛室，能讓駕駛員從容應對寒冬酷暑、灰塵砂礫的侵襲；頂梁、中梁寬度減少，右側(cè)布調(diào)整，使得操作手作業(yè)時有著更佳的操作視野；標配的彩色液晶無昡光人機互動顯示屏，有效降低溝通學成本，從而提升工作效率，這些智能化和人性化的設(shè)置，正是操作手能夠時刻保持最佳工作的秘訣。

“千”與“千尋”分別是為了融入不同的生活時被迫接受的名字和自己的本名，丟了本名也就丟失了過去，忘了自我。如果說生活是一場自我尋找之旅，那也是對新世界的冒險探尋，它就好似莎士比亞的《哈姆雷特》，一個故事里折射出的是對人生和社會的反思，每個人都可以在這個故事里讀出自己的人生感悟。如果你也不愿被世俗約束，正在尋找自我的路上，凱斯愿與你一起，攜手完成這世上最真誠又最獨特之旅。

標簽：凱斯