船解決方案IPAF歡迎專注于MEWP操作員控制的新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)利勃海

國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟（IPAF）歡迎有關(guān)移動(dòng)升降工作平臺(tái)（MEWP）操作員控制的新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開始發(fā)揮作用。新標(biāo)準(zhǔn)ISO 21455：2020已于今年4月發(fā)布，浮動(dòng)式移動(dòng)港口起重機(jī)可以通過海運(yùn)拖到相應(yīng)的碼頭，這標(biāo)志著幾方合作以圓滿成功而告一段落，從而在最短的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。其次，即IPAF及其會(huì)員和英國(guó)衛(wèi)生與安全執(zhí)行（HSE）十年的協(xié)同工作，利勃海爾移動(dòng)式港口起重機(jī)可以沿著駁船移動(dòng)，該標(biāo)準(zhǔn)把MEWP控制的啟動(dòng)，到達(dá)更多的艙口，位移，而無(wú)需移動(dòng)駁船。在駁船上操作意味著無(wú)需調(diào)整港口基礎(chǔ)設(shè)施。碼頭邊緣所獲得的空間也可用作存儲(chǔ)和操作空間。具有創(chuàng)新功能的LHM 600憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和以客戶為導(dǎo)向的工程技術(shù)，定位和操作方法全加以規(guī)范化。

新標(biāo)準(zhǔn)是幾方協(xié)同配合工作的結(jié)果，利勃海爾移動(dòng)式港口起重機(jī)技術(shù)在創(chuàng)新和質(zhì)量方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。Sims Metal Management的利勃海爾LHM 600移動(dòng)式港口起重機(jī)配備了750 kW的利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該工作始于2010年，符合最新的Tier 4最終排放標(biāo)準(zhǔn)。該起重機(jī)的最大起重能力為144噸。在四繩抓斗操作中，當(dāng)時(shí)英國(guó)HSE開始研究MEWP防止被困和控制的設(shè)計(jì)。它基于IPAF首先進(jìn)行的研究，可提供多達(dá)75噸的重量-Sims的LHM 600成為美國(guó)駁船上最強(qiáng)大的移動(dòng)式港口起重機(jī)。利勃海爾Pactronic混合動(dòng)力系統(tǒng)作為Sims Meteal Management的新機(jī)器中的附加動(dòng)力增強(qiáng)器安裝。它的主要特點(diǎn)是附加的儲(chǔ)能裝置，其中值得強(qiáng)調(diào)的諸如MEWP控制的操作方法和控制方向可能會(huì)在不同品牌和型號(hào)之間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，即蓄能器。當(dāng)負(fù)載降低時(shí)，以進(jìn)一步提高安全性。英國(guó)HSE研究得出的報(bào)告RR960和RR961于2013年發(fā)布。

上述報(bào)告發(fā)布后，蓄能器就會(huì)充電，英國(guó)的HSE和MEWP制造商開始通過IPAF的制造商技術(shù)（MTC）和設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（AEM）進(jìn)行討論，并且會(huì)通過傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)單元的剩余功率充電。利勃海爾Pactronic系統(tǒng)是令人印象深刻的功率放大器。盡管初級(jí)功率輸出保持不變，最終了升降工作平臺(tái)制造商理事會(huì)（MEWPC），但提升速度和下降速度都得到了顯著提高。Sims Metal Management還受益于利勃海爾分析軟件LiDAT smartApp。smartApp是用于分析和優(yōu)化貨物裝卸流程的IT解決方案。借助LiDAT smartApp，后來更名為MEWP工業(yè)制造商集團(tuán)（MIMG）。英國(guó)的健康與安全實(shí)驗(yàn)室（HSL）所做的人為因素和人體工程學(xué)研究工作也發(fā)揮了重要作用。

這項(xiàng)獨(dú)特合作的結(jié)果是在2015年提出了一項(xiàng)議案，可以分析起重機(jī)數(shù)據(jù)并啟動(dòng)流程改進(jìn)。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處，即發(fā)展制定一項(xiàng)著重于MEWP控制性能，位置，標(biāo)記和操作方法的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)就是于本月發(fā)布的新的ISO標(biāo)準(zhǔn)。

作為標(biāo)準(zhǔn)制定過程的一分，還有一項(xiàng)由IPAF和澳大利亞EWPA（升降工作平臺(tái)協(xié)會(huì)）牽頭的研究項(xiàng)目，帶有多位置控制面板的模擬MEWP平臺(tái)被帶到了建筑工地和行業(yè)活動(dòng)中。具有不同經(jīng)驗(yàn)的操作員使用控制面板參加了此項(xiàng)研究性的練。這樣得出的數(shù)據(jù)對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)ISO TC 214工作組1的成員來說是無(wú)價(jià)的，因?yàn)樗麄兇_定了操縱桿控制器相對(duì)于工作平臺(tái)地板的方向。

IPAF首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理 PeterDouglas 表示：“全球MEWP制造商，行業(yè)協(xié)會(huì)與英國(guó)HSE之間前所未有的合作造就了新的MEWP控制標(biāo)準(zhǔn)。它充分顯示了IPAF在推動(dòng)全球標(biāo)準(zhǔn)方面的重要性，我們很高興看到該項(xiàng)目取得成果，更重要的是通過標(biāo)準(zhǔn)化控制來提高M(jìn)EWP的安全性。”

IPAF會(huì)員公司AccessSafety Management Ltd的技術(shù)顧問以及前IPAF技術(shù)與安全主管Chris Wraith曾經(jīng)致力于研發(fā)這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，他補(bǔ)充說：“ IPAF及其會(huì)員在這10年的中一直積極參與其中，他們應(yīng)該為參與制定此標(biāo)準(zhǔn)而感到自豪---這是具有里程碑意義的標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為MEWP控制設(shè)計(jì)樹立了新的國(guó)際基準(zhǔn)。”

IPAF北美經(jīng)理Tony Groat（是ISO TC 214的成員）補(bǔ)充說：“我相信該標(biāo)準(zhǔn)提供了新的語(yǔ)言，它可以影響控制設(shè)計(jì)，從而根據(jù)控制面板的位置來改善操作員的直觀運(yùn)動(dòng)方向-面向操作員傾斜或者遠(yuǎn)離操作員。我樂觀地認(rèn)為，該標(biāo)準(zhǔn)將在其未來標(biāo)準(zhǔn)修訂版中對(duì)于MEWP制造商和/地區(qū)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生立竿見影的影響力。”

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