挖掘機脫險2020官方通知：公路水運工程力爭20日前復工! 內附全國鐵路工程項目清單!四川冕

2月8日，在靈山景區(qū)成功營救景區(qū)被困游客53人、工作人員2人、當?shù)厝罕?8人。驚魂 洪水洶涌 游客爬上車頂避險冕寧縣靈山溫泉自駕游營地依山傍水，交通運輸發(fā)布通知稱，風景秀麗，在做好新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作的同時，今年端午小長假，統(tǒng)籌抓好加快公路水運工程復工開工，有不少游客來此度假。6月27日凌晨1時許，進一步加大交通投資力度。除湖北和其他疫情防控任務較重地區(qū)外，游客肖女士被吵醒，原則上應在2020年2月15日前做好復工準備，發(fā)現(xiàn)房外大雨傾盆。此時，力爭2月20日前復工。各地要按照2020年全國交通運輸工作會議確定的投資目標任務，同行的親友給她打來電話：外面發(fā)洪水了，全面推進規(guī)劃項目“應開盡開、能開快開”。

根據2020年全國交通運輸工作會議敲定的投資大盤，趕緊跑。肖女士住的房間，全年全國交通運輸計劃投資約2.7萬億元，是營地內的玻璃民宿房。很快，其中，洪水就漫入了房間，鐵路投資8000億元，一家人準備開門出去，公路水路投資1.8萬億元，但門卻無法打開——一輛車被洪水沖移了位置，民航投資900億元。

下面小編就把

2020年新開工鐵路項目清單打包送給您！

2020年計劃開工項目

川藏鐵路雅安至林芝段：線路長度（km)967、設計時速（km\h)200、項目所在份：四川西藏

豐臺至雄安至商丘高速鐵路：線路長度（km)639、設計時速（km\h)350、項目所在份：北京、河北、山東、河南

重慶至昆明高速鐵路：線路長度（km)699、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶、四川、云南、貴州

沈陽至白河高速鐵路：線路長度（km)429、設計時速（km\h)350、項目所在份：遼寧、吉林

西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段：線路長度（km)497、設計時速（km\h)200、項目所在份：青海、甘肅、四川

包銀高鐵包頭至惠農段：線路長度（km)419、設計時速（km\h)250、項目所在份：內蒙古

鄭濟高鐵濮陽至濟南段：線路長度（km)210、設計時速（km\h)350、項目所在份：河南、山東

西安至十堰高速鐵路：線路長度（km)257、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西、湖北

西安至延安高速鐵路：線路長度（km)287、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西

西安至安康高速鐵路：線路長度（km)170、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西

湖州至杭州西至杭黃聯(lián)絡線：線路長度（km)137、設計時速（km\h)350、項目所在份：浙江

宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線：線路長度（km)109、設計時速（km\h)350、項目所在份：湖北

重慶至黔江高速鐵路：線路長度（km)270、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶

上海至蘇州至湖州高速鐵路：線路長度（km)163、設計時速（km\h)350、項目所在份：浙江、江蘇、上海

青藏鐵路格拉段電氣化改造：線路長度（km)1136、設計時速（km\h)120、項目所在份：青海、西藏

烏北至準東鐵路增建二線：線路長度（km)187、設計時速（km\h)120、項目所在份：

寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線：線路長度（km)7、設計時速（km\h)120、項目所在份：浙江

茂名東至博賀港鐵路：線路長度（km)50、設計時速（km\h)120、項目所在份：廣東

日照嵐山港疏港鐵路：線路長度（km)35、設計時速（km\h)120、項目所在份：山東

蘭州至張掖三四線中川機場至武威：線路長度（km)194、設計時速（km\h)250、項目所在份：甘肅

2020年儲備開工項目

成都至達州至萬州高速鐵路：線路長度（km)435、設計時速（km\h)350、項目所在份：四川、重慶

重慶至萬州高速鐵路：線路長度（km)248、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶

集寧至大同至原平高速鐵路：線路長度（km)270、設計時速（km\h)250、項目所在份：山西、內蒙古

廣州至湛江高速鐵路：線路長度（km)400、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東

湛江至海安高速鐵路：線路長度（km)129、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東

延安至榆林高速鐵路：線路長度（km)239、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西

宣城至績溪高速鐵路：線路長度（km)112、設計時速（km\h)350、項目所在份：安徽

贛深高鐵光明城至西麗段：線路長度（km)13、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東

日蘭高鐵菏澤至蘭考段：線路長度（km)85、設計時速（km\h)350、項目所在份：山東、河南

哈爾濱至鐵力至伊春鐵路：線路長度（km)307、設計時速（km\h)250、項目所在份：黑龍江

太子城至錫林浩特鐵路：線路長度（km)384、設計時速（km\h)160、項目所在份：河北、內蒙古

寶中鐵路中衛(wèi)至平涼擴能改造：線路長度（km)280、設計時速（km\h)160、項目所在份：寧夏、甘肅

交通通知全文如下

現(xiàn)就有關工作通知如下：

一、加快公路水運工程復工

全面摸排梳理在建項目情況，將門抵住了。此時，抓住春節(jié)后施工的有利季節(jié)，漫進房間里面的水越來越深，根據當?shù)貙嶋H情況，所幸，在做好疫情防控工作的同時，在其他游客的幫助下，科學分類施策。優(yōu)先保障重點項目、控制性工程，肖女士和家人從房間窗戶逃了出來，優(yōu)先保障當年完工項目，爬到了外面一輛車的車頂上。此時，優(yōu)先保障交通項目。除湖北和其他疫情防控任務較重地區(qū)外，驚魂未定的肖女士被眼前的景象驚呆了：奔涌的洪水，氣候條件符合施工要求的，將營地內的設施沖得七零八落，原則上應在2020年2月15日前做好復工準備，力爭2月20日前復工。工地相對封閉的橋梁、隧道、疏浚、清礁等工程，要盡快復工，盡快形成實物工作量。因疫情防控或氣候原因暫不具備復工條件的項目，要創(chuàng)造條件盡早復工，可分標段、分工點逐步復工。鼓勵在保證質量的前提下，提前備工備料，促進有效投資。

全面組織摸排施工、監(jiān)理等參建人員返崗情況，做好信息登記。按照《應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關于做好春節(jié)后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》(國發(fā)明電〔2020〕1號)，對目的地集中、具備一定出行規(guī)模的農民工群體，可組織采用點到點運輸方式，做好與農民工輸出、輸入地之間銜接，服從輸入地防疫工作安排，確保出行順暢、進場順利。

二、推動重點項目盡快開工

項目單位應組織相關咨詢、設計單位，積極加快可研報告、設計文件編制和要件報批工作，改進工作方式，在做好疫情防控工作的同時保質保量推進前期工作。積極協(xié)調相關門，爭取在用地、用海、用林、用草、環(huán)保等方面加大支持力度，加快項目審批。創(chuàng)新舉措加快推進開工前各項工作。積極研究改進招標方式，鼓勵優(yōu)先采用電子招標方式。已確定施工單位的，應盡快做好施工準備，盡早進場施工。屬有關單位參照本通知精神，加快推進交通運輸支持系統(tǒng)項目復工開工。

三、全面完成年度目標任務

今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是決勝全面建成小康社會、決戰(zhàn)、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標的關鍵之年。各地要按照2020年全國交通運輸工作會議確定的投資目標任務，緊緊圍繞高質量打贏交通戰(zhàn)，做好目標任務分解細化，加強指導協(xié)調和任務督導。全面推進規(guī)劃項目“應開盡開、能開快開”。結合“”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經濟帶發(fā)展、雄安新區(qū)、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等，提前啟動一批服務重大實施、符合“十四五”規(guī)劃方向、符合投資政策的項目，確保投資精準有效。要積極爭取政策和資金支持，及時落實自籌資金，加強債務風險防控，堅決守住不發(fā)生系統(tǒng)性債務風險的底線。

四、嚴格工程質量安全管理

加強工程管理和監(jiān)督工作，督促參建單位制定工作方案，落實復工返崗、開工進場等安全檢查、復核程序，對進場人員開展針對性的安全教育與技術交底，組織開展復工風險辨識和隱患排查，確保關鍵崗位人員、設備設施、施工環(huán)境等滿足安全生產要求;落實項目負責人帶班生產制度，做好應急準備，嚴格按方案施工、按規(guī)范施工，嚴禁違章作業(yè)、不顧安全趕搶工期、冒風險作業(yè)。積極研究有效措施加強工程管理，完善質量保證體系和試驗檢測流程，加強監(jiān)理工作，堅決把好材料設備進場關、工程質量驗收關，規(guī)范施工工藝，嚴格質量控制，確保工程質量標準不降低，做到疫情防控和質量安全管理兩不誤。

五、做好工地疫情防控工作

公路水運工程工地要落實屬地關于疫情防控工作要求，服從屬地統(tǒng)一署安排和調度、監(jiān)管。督促各項目單位對本項目疫情防控工作負總責，有關參建單位落實主體責任，編制防控預案，落實防控措施，完善疫情報告制度。合理調整施工組織方式，減少或避免人員聚集。加強對從業(yè)單位、從業(yè)人員特別是農民工的宣傳教育培訓，提高自身防護意識和能力。嚴格用工實名制和工地進出管理，做好體溫檢測、個人防護和必要的隔離觀察，支持有條件的工地實施封閉管理，加強環(huán)境消毒，保持食堂、宿舍、會議室、辦公室和施工場地、船舶等清潔衛(wèi)生，改善通風條件，配備口罩等衛(wèi)生防護用品。

六、加強組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調

各地交通運輸主管門和各有關單位要提高政治站位，強化責任意識，充分認識加快復工開工、加大交通投資力度的重要意義，統(tǒng)籌考慮疫情防控要求和項目實際情況，加強組織領導，積極推動企業(yè)復工復產和項目開工。加強資金保障，著力破解普通國道融資問題。督促地方落實自籌資金，積極爭取地方一般債券投入，用足用好專項債券。著力推進PPP項目實施。協(xié)調相關門加大支持力度，用好有利政策，加快項目審批。協(xié)調當?shù)?，確保工程所需材料、設備和符合條件的施工人員及時進場，依法保障工程所需防疫物資。

交通運輸

2020年2月8日

全國上下齊心協(xié)力，共渡難關！

復工在即，只欠東風？

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