機(jī)崛起之路以品質(zhì)為核心　三一裝備打造頂級(jí)工業(yè)精品獨(dú)辟蹊

提起履帶起重機(jī)，在研發(fā)制造過程中，三一產(chǎn)品已經(jīng)成為眾人首選，因調(diào)試周期長、檢測繁瑣等因素，由三一裝備研發(fā)制造的履帶起重機(jī)不僅是國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品，一般很難提升設(shè)備的品質(zhì)。三一此次建成試驗(yàn)檢測場，而且早已躋身全球頂尖方陣。抓研發(fā)，是為提升產(chǎn)品品質(zhì)的一次大膽嘗試。從試運(yùn)營兩個(gè)月看來，重創(chuàng)新，試驗(yàn)內(nèi)容增加133%，三一裝備以高質(zhì)量產(chǎn)品完成從制造到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)身?，F(xiàn)在，數(shù)倍提升的試驗(yàn)效率的確“物”有所值。三一重工正式進(jìn)入吊裝領(lǐng)域是在2003年。公開資料顯示，三一裝備已經(jīng)建成全球最大履帶吊試驗(yàn)檢測場，在三一進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前，為三一孵化新產(chǎn)品再添臂膀。

以品質(zhì)為核心　三一裝備打造頂級(jí)工業(yè)精品

敢于創(chuàng)新　行業(yè)新兵一鳴驚人

起重能力超過150噸的履帶起重機(jī)必進(jìn)口外國產(chǎn)品，長期沒有350噸以上的履帶起重機(jī)。這十年時(shí)間里，這就是2004年三一進(jìn)入履帶起重機(jī)行業(yè)時(shí)，三一獨(dú)辟蹊徑，國內(nèi)的狀況。

“三一裝備作為行業(yè)新兵，不斷切入大噸位領(lǐng)域，敢于創(chuàng)新，頻頻推出了刷新世界紀(jì)錄的產(chǎn)品。比如，當(dāng)時(shí)一舉攻克超起裝置等多項(xiàng)技術(shù)難題，2006年三一成功研發(fā)了有著“神州第一吊”之稱的國內(nèi)首臺(tái)400噸履帶起重機(jī)，打破國外行業(yè)巨頭在這一領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。”三一裝備總經(jīng)理吳立昆說的，2008年推出被譽(yù)為“亞洲第一吊”的亞洲首臺(tái)1000噸履帶起重機(jī)，正是“神州第一吊”，2011年5月“全球第一吊”3600噸履帶起重機(jī)亦成功下線，起重能力為400噸的SCC4000E。依靠這款產(chǎn)品，不僅填補(bǔ)了很多技術(shù)空白，三一徹底打破了大噸位履帶起重機(jī)長期依賴進(jìn)口的面。

行業(yè)新兵一鳴驚人，還提高了國產(chǎn)品牌的知名度。2010年三一履帶起重機(jī)參與了全球矚目的智利礦難大救援，此后便一直引領(lǐng)行業(yè)履帶起重機(jī)發(fā)展。2008年，還極大提升了“制造”的美譽(yù)度。據(jù)了解，被譽(yù)為“亞洲第一吊”的SCC9000型履帶起重機(jī)下線。2010年，在在建的核電項(xiàng)目中，SCC16000型履帶起重機(jī)成為核電核心件吊裝施工的主流機(jī)型，三一是國內(nèi)唯一一家進(jìn)入核島穹頂?shù)跹b領(lǐng)域的企業(yè)，同時(shí)可滿足5MW風(fēng)電吊裝施工。2011年，十年來，SCC36000A履帶起重機(jī)正式下線，創(chuàng)造了“全球第一吊”的神話，填補(bǔ)了特大型履帶起重機(jī)領(lǐng)域的空白。

試驗(yàn)檢測體系讓品質(zhì)再升級(jí)

技術(shù)難題被攻破后，試驗(yàn)檢測體系則會(huì)為提升產(chǎn)品品質(zhì)提供可靠保障。2013年，三一裝備試驗(yàn)檢測研究院，引進(jìn)“千人計(jì)劃”鄭建明博士擔(dān)任院長，全方位提升試驗(yàn)檢測體系。短短一年，三一裝備試驗(yàn)檢測面貌徹底改變，成為集團(tuán)研發(fā)體系中進(jìn)步最快的單位。除了硬件設(shè)備的提升，更離不開對(duì)試驗(yàn)體系和流程的梳理。

“必須提升試驗(yàn)工程師在研發(fā)流程中的地位和權(quán)威，激發(fā)他們的工作熱情。”鄭建明說，角色轉(zhuǎn)變后，試驗(yàn)檢測院變成了主導(dǎo)者。對(duì)于試驗(yàn)檢測的內(nèi)容，采取標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，菜單式管理。“項(xiàng)目經(jīng)理像點(diǎn)菜一樣，將需要檢測的項(xiàng)目選好，檢測工程師再進(jìn)行檢測。”菜單內(nèi)容完善，有效避免檢測項(xiàng)目遺漏。

從流程上來說，通過開工會(huì)議等多環(huán)節(jié)溝通以及資源配置，根除了試驗(yàn)產(chǎn)品扎堆的現(xiàn)象，讓試驗(yàn)檢測周期大大縮短。同時(shí)，建立“試驗(yàn)日?qǐng)?bào)”制度，及時(shí)通報(bào)試驗(yàn)進(jìn)度和故障。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，研發(fā)工程師、試驗(yàn)工程師、制造工人都必須到現(xiàn)場評(píng)審，保證整改措施有效。

試驗(yàn)檢測院還有法寶，就是樣機(jī)的“后試驗(yàn)”故障拆解。“通過對(duì)試驗(yàn)樣車開展整機(jī)、件、元件的三級(jí)拆解分析，對(duì)失效機(jī)理開展深入分析。” 鄭建明介紹說，這個(gè)類似于“解剖”的過程，能發(fā)現(xiàn)許多潛在問題，也填補(bǔ)了集團(tuán)研發(fā)流程中試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)“試驗(yàn)活動(dòng)”的空白。已經(jīng)完成的“E系列”樣機(jī)拆解，就發(fā)現(xiàn)一些先前未發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)和制造缺陷，并提出整改意見共200多條。

“完善的試驗(yàn)檢測體系與流程使更多的問題在此過程中暴露。”鄭建明提到，問題多了，有些項(xiàng)目經(jīng)理就會(huì)有點(diǎn)情緒，但是看整改后品質(zhì)明顯提升的產(chǎn)品后，情緒也就煙消云散。

以最快創(chuàng)新速度響應(yīng)市場變化

近期，全球最大履帶起重機(jī)試驗(yàn)檢測場在三一裝備建成，可以進(jìn)行各種噸位履帶起重機(jī)型試驗(yàn)、可靠性與耐久性試驗(yàn)，還可以進(jìn)行各種履帶式強(qiáng)夯機(jī)試驗(yàn)，以及其他地基處理設(shè)備的綜合性試驗(yàn)。

“只有完善的試驗(yàn)檢測體系才能驗(yàn)證創(chuàng)新成果和確保創(chuàng)新成果的可靠性。”吳立昆介紹說，從2013年下半年開始，所有新下線產(chǎn)品均要通過各種性能測試及500小時(shí)連續(xù)性試驗(yàn)，確保交付用戶的產(chǎn)品高性能、高品質(zhì)。

吳立昆表示，未來三一裝備將憑借先進(jìn)的科技手段和創(chuàng)新的研發(fā)思路，不斷地以最快的速度各種履帶吊裝設(shè)備以及地基處理設(shè)備，通過優(yōu)越的試驗(yàn)手段，全面充分而快速驗(yàn)證三一裝備產(chǎn)品的各種性能與質(zhì)量是能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的。“三一裝備將以最快的速度來響應(yīng)市場變化，以較短的研發(fā)周期、完美的產(chǎn)品質(zhì)量來滿足客戶日益變化的需求。”
 (本文來自三一)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 三一重工