高速公路四改八擴(kuò)建
水穩(wěn)基層“反開挖回填”快速攤鋪壓實(shí)
整體成型技術(shù)研究應(yīng)用
濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建路面反開挖回填是對(duì)新舊銜接采取的特殊措施。“水穩(wěn)層反開挖回填”整體成型攤鋪壓實(shí),跟著小維一起喚醒你的寶馬展記憶吧!征集時(shí)間:2018年10月15日至2018年10月26日參與方式:將你在任意一屆上海寶馬展,采取橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與抗離析攤鋪機(jī)兩套設(shè)備配套施工,與維特根展臺(tái)的合影照片,由原來三層逐層攤鋪壓實(shí)改變?yōu)閮蓪舆B鋪連壓,標(biāo)注寶馬展年份后分享給小維。您還可以將背后的故事編輯簡(jiǎn)單文字告訴小維,實(shí)現(xiàn)了初凝期內(nèi)整體成型,10月30日,形成整體板塊結(jié)構(gòu),小維將整理和甄選最有故事的合影進(jìn)行公開投票。STEP 1點(diǎn)擊推文左上方“維特根”后,其抗彎拉,進(jìn)入公眾號(hào)STEP 2進(jìn)入維特根公眾號(hào)頁面,抗沖擊,點(diǎn)擊左下角小鍵盤,抗剪,切換到對(duì)話框STEP 3點(diǎn)擊側(cè)+號(hào)后,抗壓強(qiáng)度大大提高,點(diǎn)擊“照片”選擇圖庫(kù)中您在往屆寶馬展上與維特根展臺(tái)的合影,從而提高路面質(zhì)量,再文字補(bǔ)充一段照片的故事簡(jiǎn)單三步,延長(zhǎng)路面使用壽命。
水穩(wěn)基層“反開挖回填”施工中
遇到的難題
濟(jì)青高速四改八改擴(kuò)建工程,就成功參與啦!是不是很簡(jiǎn)單?!獎(jiǎng)品設(shè)置:獲得投票數(shù)1-3名,“反開挖基層水穩(wěn)回填”原施工方案是三層連鋪,將各獲得維特根產(chǎn)品模型1個(gè);獲得投票數(shù)4-6名,然而設(shè)計(jì)采取54cm厚度,將各獲得維特根定制充電寶1個(gè);獲得投票數(shù)7-10名,分三層攤鋪工藝,將各獲得維特根定制保溫杯1個(gè);沒有進(jìn)入投票數(shù)前十的維粉們,存在著以下難題:
1、由于開挖槽在路中間遇見下雨水無法排出,也不要失望,延長(zhǎng)施工周期。
2、三層連鋪效率低,還會(huì)有機(jī)會(huì)獲得參與獎(jiǎng),同時(shí)存在層間結(jié)合差的缺陷,贏取維特根定制好禮1份哦!悄悄提示大家,上層壓實(shí)時(shí)必然形成對(duì)下層初凝層的擾動(dòng)破壞,越陳久的老照片,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間測(cè)定,獲得大獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)越大哦~2018年11月27日,三層連鋪終壓時(shí)間太長(zhǎng)對(duì)下層的破壞不可避免。同時(shí),第九屆上海寶馬展即將到來,由于料車反復(fù)行駛于槽內(nèi),對(duì)后續(xù)的密實(shí)均勻度構(gòu)成不利因素。
3、料車倒料距離是整個(gè)開挖槽長(zhǎng)度,在槽中的倒車長(zhǎng)度甚至達(dá)到了500米,也是制約效率的主要因素。
為水穩(wěn)層“反開挖回填”
專門量身定做的創(chuàng)新設(shè)備
濟(jì)青高速指揮為了提高反開挖回填路段攤鋪質(zhì)量,進(jìn)行了水穩(wěn)基層“反開挖回填”整體成型攤鋪技術(shù)研究。中大機(jī)械研發(fā)人員根據(jù)濟(jì)青高速改擴(kuò)建特點(diǎn),研制橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車與攤鋪機(jī)配合,三層變兩層大厚度連鋪連壓,極大提高了施工效率。同時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)配備了自動(dòng)噴灑水泥漿系統(tǒng),保證了側(cè)墻及底面的粘結(jié)質(zhì)量。同時(shí)為高速公路四改八改擴(kuò)建提供了一種新的施工工法。
橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備
橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車可在反開挖的基槽側(cè)面均衡、連續(xù)、平穩(wěn)供料。
①解決基槽深,通道長(zhǎng),需100米間段內(nèi)裝載機(jī)為料車倒料墊通道,清理通道的麻煩和質(zhì)量隱患;
②解決料車單向在窄通道內(nèi)進(jìn)(倒)、出車時(shí)間長(zhǎng),施工效率低的難題;
③解決分層連鋪(攤鋪機(jī)鋪幾十米,壓實(shí)后倒回連鋪)施工周期長(zhǎng),很難在水穩(wěn)料初凝前完成施工的難題;
④避免了層間和接頭缺陷。
具有水泥漿噴灑裝置的
DT系列抗離析攤鋪機(jī)
特種高端設(shè)備DT系列抗離析攤鋪機(jī)有效解決橫向、豎向、縱向、片狀離析,可實(shí)現(xiàn)大厚度攤鋪需要。
并帶有水泥漿噴灑系統(tǒng),平面和立面粘接性好。
YZZT39智能控制可調(diào)向振動(dòng)壓路機(jī)
特種高端設(shè)備YZZT39智能控制可調(diào)向振動(dòng)壓路機(jī),可根據(jù)壓實(shí)需要調(diào)整壓實(shí)功,保證壓實(shí)后上下層的密實(shí)均勻度,既能壓實(shí)又不過壓,滿足大厚度壓實(shí)需要。
YL37超重噸位膠輪壓路機(jī)
特種高端設(shè)備YL37超重噸位膠輪壓路機(jī),強(qiáng)力霧化補(bǔ)水,揉搓提漿,骨料鑲嵌咬合好,避免了表層松散。
超厚度壓實(shí)度檢測(cè)挖坑機(jī)
壓實(shí)度檢測(cè)挖坑機(jī),降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高檢測(cè)速度。
結(jié)論:
濟(jì)青高速改擴(kuò)建四改八路面“反開挖回填”,連續(xù)快速攤鋪壓實(shí)整體成型科研成果應(yīng)用,效果顯著。
1、橫向物料轉(zhuǎn)運(yùn)車可在反開挖的基槽側(cè)面均衡、連續(xù)、平穩(wěn)供料。
①解決基槽深,通道長(zhǎng),需100米間段內(nèi)裝載機(jī)為料車倒料墊通道,清理通道的麻煩和質(zhì)量隱患;
②解決料車單向在窄通道內(nèi)進(jìn)(倒)、出車時(shí)間長(zhǎng),施工效率低的難題;
③解決分層連鋪(攤鋪機(jī)鋪幾十米,壓實(shí)后倒回連鋪)施工周期長(zhǎng),很難在水穩(wěn)料初凝前完成施工的難題;
④避免了層間和接頭缺陷。
2、可實(shí)現(xiàn)兩套設(shè)備配套施工,可由原來三層逐層攤鋪壓實(shí)改變?yōu)閮蓪舆B鋪連壓,標(biāo)注寶馬展年份后分享給小維。您還可以將背后的故事編輯簡(jiǎn)單文字告訴小維,可實(shí)現(xiàn)初凝期內(nèi)整體成型。
3、特種高端設(shè)備DT系列抗離析攤鋪機(jī),有效解決橫向、豎向、縱向、片狀離析,可實(shí)現(xiàn)大厚度攤鋪需要。并帶有水泥漿噴灑系統(tǒng),平面和立面粘接性好。
4、特種高端設(shè)備YZZT39智能控制可調(diào)向振動(dòng)壓路機(jī),可根據(jù)壓實(shí)需要調(diào)節(jié)壓實(shí)功,保證壓實(shí)后上下層的密實(shí)均勻度,既能壓實(shí)又不壓過,滿足大厚度壓實(shí)需要。
5、特種高端設(shè)備YL37超重噸位膠輪壓路機(jī),強(qiáng)力霧化補(bǔ)水,揉搓提漿,骨料鑲嵌咬合好,避免了表層松散。
6、兩臺(tái)套設(shè)備配套連續(xù)施工,既提高質(zhì)量又提高效率,可大大縮短工期。
(本文來自中大)
標(biāo)簽:中大機(jī)械
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