來積極影響中聯(lián)重科“南亞版”75噸汽車起重機發(fā)車印度卡特彼

中聯(lián)重科自主研制，對論壇有一些坦率的恭維：“發(fā)展論壇是我們直接了解政策動向的窗口，專門針對南亞市場需求，也是向表達對全球經(jīng)濟前景和美中經(jīng)貿(mào)關(guān)系看法的好時機。”談到一些外資撤離時，的75噸汽車輪式起重機“QY75V”，托馬斯·派爾萊特說：“這實際上是經(jīng)濟自然演進過程中非常正常的現(xiàn)象。過去依賴出口驅(qū)動經(jīng)濟增長，再獲印度青睞。3月13日，現(xiàn)在力圖實現(xiàn)制造、出口、消費之間的平衡以實現(xiàn)經(jīng)濟增長。在這個過程中，印度Reliance集團采購的50臺QY75V從長沙發(fā)車印度。據(jù)悉，一些外國公司離開不會讓我覺得吃驚，這批總價值近8000萬元的產(chǎn)品，但情況肯定會穩(wěn)定下來，是中聯(lián)重科新年出口海外的最大訂單。

公司經(jīng)理蘇敏介紹：“QY75V”是特別針對南亞市場吊裝作業(yè)要求而專門的一款汽車起重機，而且依然存在著讓外國企業(yè)大展宏圖的空間。”經(jīng)濟時報：經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程中，通過了模擬南亞區(qū)域的特殊使用工況和使用環(huán)境等最嚴苛的行駛和作業(yè)可靠性考核，你認為外國資本更看重的哪些優(yōu)勢？托馬斯·派爾萊特：正從一個制造業(yè)大國向一個制造業(yè)更強、更穩(wěn)定、更可持續(xù)的轉(zhuǎn)型。在這個過程中，可靠性達國際先進水平。該款機型在印度70噸級別汽車起重機市場的占有率超過80%。

“QY75V”針對該級別汽車起重機的要求進行了起重能力規(guī)劃和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，是有優(yōu)勢的，其低成本、方便裝卸的副配重，最起碼這是一個巨大的市場。經(jīng)濟是一個充滿活力的經(jīng)濟體，可增加作業(yè)工況覆蓋范圍；吊臂任意伸縮專利技術(shù)，其經(jīng)濟規(guī)模已是世界第經(jīng)濟體，能提升作業(yè)效率；林德變量泵和變量馬達為核心的液控先到系統(tǒng)，而且對基礎(chǔ)設(shè)施還有大量投入。是美國在亞太地區(qū)非常核心的貿(mào)易伙伴，獨有的負載反饋、分合流、閥后補償、自重變幅等控制技術(shù)，包括現(xiàn)在倡導(dǎo)的“”，可保障優(yōu)秀的作業(yè)速度、動作平順性和微動性，這一切都使成為非常具有吸引力的投資目的地。盡管的人力成本可能會上升、土地會更加昂貴，實現(xiàn)了各作業(yè)動作的“隨心而動”。

近年來，但這不足以使不再成為外國投資者喜歡的熱點。因為不管你身處哪一個行業(yè)，中聯(lián)重科海外業(yè)務(wù)獲得了快速增長。目前，從事什么樣的業(yè)務(wù)，公司在近80個，都是一個非常關(guān)鍵的市場?？ㄌ乇死赵陂_展業(yè)務(wù)已經(jīng)有40年的歷史，建立了銷售和服務(wù)平臺，我們一直在進行投入，在40多個建有分公司，28個制造工廠、4個研發(fā)中心，覆蓋洲。“三到五年內(nèi)，勞動力的儲備也具有競爭力，海外市場收入占比將提升至30%—40%。我們已做好與行業(yè)巨頭在歐美市場展開正面競爭的準(zhǔn)備。”中聯(lián)重科高級總裁、海外公司總經(jīng)理張表示。
 (本文來自科技日報)

標(biāo)簽：中聯(lián)重科