得重大突破中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機助力石島灣核電項目中聯(lián)重

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機出廠至今，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機時隔八個月再度亮相石島灣，先后在江蘇連云港田灣核電站和山東榮成石島灣核電站施工。在為期不長的時間里，引起現(xiàn)場矚目。在吊裝期間，已經(jīng)進行了三次轉場、四次組裝和三次拆卸，ZCC3200NP完成壓力容器的翻轉、起吊、回轉等一系列動作后，如此頻繁的拆裝在國內(nèi)3000噸級履帶起重機的工況使用中絕無僅有，將壓力容器吊運至反應堆艙室上方，這充分體現(xiàn)了ZCC3200NP優(yōu)越的性能、便捷的操作性、良好的穩(wěn)定性和周到的服務方案。

2015年11月6日，通過小幅度行走、變幅等動作精確定位，中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機在江蘇田灣核電站完成世界最重核電薄殼穹頂——4號機組穹頂?shù)跹b后再次起航，最終落鉤并安全平穩(wěn)地將壓力容器筒體安裝在支撐座墊上。ZCC3200NP吊裝的壓力容器高約25米、重約610噸，助力山東榮成石島灣核電項目。石島灣核電站是全球首座將四代核電技術成功商業(yè)化的示范項目，是目前世界上制造難度最大、尺寸最大、重量最重的核電站壓力容器，也是“十二五”獲批的第一個核電項目。分公司領導針對此次施工給予了大力支持，也是核電站的核心件之一，認真制定了縝密的工作計劃，是保證反應堆安全運行的重要屏障。整個吊裝過程安全順利，全程安排了專業(yè)的服務團隊現(xiàn)場服務。服務團隊成員們積極主動、隨叫隨到，在施工協(xié)調(diào)和嚴密配合下，并合理利用現(xiàn)場施工車輛，僅用時7小時3分鐘，確保圓滿完成吊裝任務。

在此次吊裝中，就快速、精準、出色地完成了吊裝任務，中聯(lián)重科ZCC3200NP通過前車、后車主機組裝，贏得了施工方的贊嘆與好評。由于這次吊裝對ZCC3200NP的就位精度和操控精度要求非常嚴苛，超起臂架組裝及主臂組裝三個節(jié)點工況組合，前期由施工項目負責人與中聯(lián)重科技術工程師組成了專項團隊，采用了“并聯(lián)雙臂架+前后履帶車”的總體方案，反復對吊裝方案、施工工況進行方案評審和模擬計算。石島灣核電項目是我國擁有自主知識產(chǎn)權的第一座高溫氣冷堆示范電站，突破了傳統(tǒng)履帶起重機的設計思路，也是世界上第一座具有第四代核能系統(tǒng)安全特性的高溫氣冷堆商用規(guī)模示范電站。實現(xiàn)大噸位履帶吊的自主研發(fā)并成功應用是衡量起重機制造企業(yè)是否具備核心創(chuàng)造能力的重要指標。中聯(lián)重科ZCC3200NP于去年7月在石島灣核電站完美起吊，使起重機整體穩(wěn)定性與抗側翻能力得到突破性提高。同時，如今再度成功起吊反應堆壓力容器，為了方便產(chǎn)品拆裝運輸，這也讓中聯(lián)重科履帶起重機負責人充滿自豪：“屢次實戰(zhàn)證明了ZCC3200NP足以勝任核電領域的施工，產(chǎn)品結構采用了模塊化設計方法。在整機裝配設計上，其完全可以比肩歐美的產(chǎn)品，裝配人員充分考慮了每一檔零件的制作精度及裝配順序， 并獲得行業(yè)的一致認可。”據(jù)悉，提前采用了三維動畫仿真技術進行整車模擬裝配，保證了裝配速度。

中聯(lián)重科ZCC3200NP在施工作業(yè)期間，現(xiàn)場服務團隊充分考慮了客戶的利益，通過增加臂架拆裝輔助吊具、變幅滑輪組連接過渡拉板等改進措施，使得拆裝更方便，在減少裝配環(huán)節(jié)的同時確保吊裝任務安全、高效、精準的完成。以車架結構為例，為保證具有多次超靜定的五塊大型箱體結構順利實現(xiàn)組合拼裝，現(xiàn)場服務團隊獨創(chuàng)性地提出了“超大型車架模塊拼裝三基準設計方法”,實現(xiàn)了大型多次超靜定結構的提前順利組裝，保證了整個項目的施工進度。由于施工配合嚴密，服務團隊僅用15個工作日就快速精準地完成了主臂120米工況的組裝工作，贏得了施工項目的一致好評。

中聯(lián)重科ZCC3200NP出廠至今，一直處于滿負荷工作狀態(tài)，實現(xiàn)了國產(chǎn)3000噸級履帶起重機在國內(nèi)核電施工領域的新突破，也是目前唯一成功實現(xiàn)商業(yè)應用的國產(chǎn)3000噸履帶式起重機，打破了國外品牌的壟斷地位，彰顯了中聯(lián)重科履帶起重機的技術實力。其優(yōu)異的性能與便捷的拆裝組裝性，使其無愧于工程機械行業(yè)“航空母艦”之名。(本文來自中聯(lián)重科)

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