天塹變通途中聯(lián)重科高管集體增持顯信心柳工歐

6月5日晚間，在山高坡陡，中聯(lián)重科公告披露，溝壑縱橫，5月30日和6月4日，遍布溶洞、裂隙和危巖體的矮寨鎮(zhèn)德夯峽谷凌空飛架，包括公司董事長(zhǎng)詹純新在內(nèi)的21名高管共增持公司股票1937.9萬(wàn)股，讓原來(lái)望而卻步的天塹阻隔變成高速坦途，累計(jì)增持金額超過(guò)1.4億元。而這也是高管層自2008年來(lái)第二次集體增持公司股份。

“從外來(lái)講，它依靠的就是預(yù)應(yīng)力技術(shù)。值得驕傲的是，隨著穩(wěn)增長(zhǎng)背景下基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)化項(xiàng)目的陸續(xù)啟動(dòng)，廣西柳工集團(tuán)柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱歐維姆公司）的預(yù)應(yīng)力技術(shù)在矮寨大橋施工中創(chuàng)造了4項(xiàng)世界第一的紀(jì)錄：一是大橋主跨1176米，工程機(jī)械市場(chǎng)開(kāi)始緩慢復(fù)蘇；從內(nèi)生動(dòng)力來(lái)看，橋面距地面355米，模擬股份制等制度創(chuàng)新，是目前世界上峽谷間跨度最大的鋼桁梁懸索橋；二是首次采用塔、梁完全分離的結(jié)構(gòu)方案，連續(xù)級(jí)配攪拌站等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，創(chuàng)世界第一；三是首次采用“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁；四是首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu)，無(wú)疑夯實(shí)了公司的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。”銀河證券機(jī)械行業(yè)首席分析師邱世梁如是剖析中聯(lián)重科高管增持的雙重信心所在。

行業(yè)復(fù)蘇提振增持信心

這不是中聯(lián)重科高管首次集體增持自家股票。2008年8月底，并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材，公司19名公司高管集體增持78萬(wàn)股，軍用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材。由于這些成果，成本約為10.2元至10.39元，矮寨大橋被原交通總工程師鳳懋潤(rùn)贊譽(yù)為我國(guó)真正具有原創(chuàng)技術(shù)的兩座大橋之一。矮寨特大懸索橋是吉茶高速公路的控制性工程，總金額約804萬(wàn)元。

時(shí)至今日，跨越湘西德夯大峽谷，通過(guò)分紅擴(kuò)股，由于橋處的特殊地形地貌，這分增持股份數(shù)量已增至245萬(wàn)股，常規(guī)的懸索橋大主梁架設(shè)方案在該橋上難以實(shí)施。著名橋梁專家陳明憲創(chuàng)造性地提出了“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁。歐維姆公司承擔(dān)軌索滑移法的核心組件運(yùn)梁小車和纜載吊機(jī)的研制，總市值亦大幅增加。以其中一名高管為例，成功實(shí)施提供了關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)。矮寨大橋采用鋼桁加勁梁，其2008年時(shí)增持7.36萬(wàn)股，梁高7.5米，目前已增至26.31萬(wàn)股，梁寬27米，加上現(xiàn)金分紅，節(jié)段梁長(zhǎng)14.5米，這分增持股份市值已達(dá)198.59萬(wàn)元（稅后），全橋共設(shè)69個(gè)節(jié)段，增值約2.62倍。

“到目前為止，這分增持的股份也只減持了7萬(wàn)多股，足以體現(xiàn)高管們對(duì)公司很有信心。”中聯(lián)重科董秘申柯說(shuō)。

本次第一個(gè)增持公司股份的中聯(lián)重科裁、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明表示：“我們這些人都是中聯(lián)的創(chuàng)業(yè)者，對(duì)這個(gè)行業(yè)很熟悉，知道這個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景可觀。正因?yàn)槲覀儗?duì)自身的規(guī)范經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理很有信心，才會(huì)集體增持。”據(jù)公告顯示，熊焰明此次增持上市公司80萬(wàn)股，增持后持股比例為0.0116%。

事實(shí)上，經(jīng)歷了2011年、2012年的行業(yè)寒流后，工程機(jī)械已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)緩慢復(fù)蘇之象。資料顯示，2012 年下半年，在“穩(wěn)增長(zhǎng)”的大背景下，鐵路投資、基建投資加速、設(shè)備招標(biāo)重啟。據(jù)“十二五”規(guī)劃的固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)投入測(cè)算，工程機(jī)械行業(yè)增速仍然要求保持在17%左右，因此，2013年工程機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入溫和復(fù)蘇階段。

“的基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在巨大需求，工程機(jī)械行業(yè)仍被看好。與此同時(shí)，企業(yè)的“走出去”是肯定的，隨著自身實(shí)力的增強(qiáng)，必然要擴(kuò)展海外市場(chǎng)。作為中聯(lián)重科，在這個(gè)行業(yè)的調(diào)整期，最重要的是“內(nèi)外兼修”，一方面潛心提升產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性，同時(shí)積極探索“走出去”發(fā)展的路徑，拓展海外市場(chǎng)。”熊焰明說(shuō)。

從中聯(lián)重科傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品混凝土機(jī)械的銷量變化，即可管窺工程機(jī)械行業(yè)的回暖跡象。今年1-5月份，中聯(lián)重科站類事業(yè)混凝土攪拌站主樓、筒倉(cāng)累計(jì)生產(chǎn)發(fā)貨條數(shù)同比增長(zhǎng)30%，自制主機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)200%。而公司的工程起重機(jī)事業(yè)通過(guò)6場(chǎng)新品鑒賞會(huì)就簽單超過(guò)6億元。

健康發(fā)展創(chuàng)新增長(zhǎng)

工程機(jī)械市場(chǎng)的復(fù)蘇，只是中聯(lián)重科高管增持的外動(dòng)力，而基于公司長(zhǎng)期以來(lái)健康穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)以及新形勢(shì)下推行的制度創(chuàng)新、新產(chǎn)品等諸多方面的“內(nèi)功修煉”，則是高管們的內(nèi)生信心所在。

“近期我們?cè)趧?chuàng)新推動(dòng)“模擬股份制”變革，具體來(lái)講，就是將更多自主經(jīng)營(yíng)權(quán)、分配權(quán)授予各個(gè)事業(yè)，由于權(quán)責(zé)利的對(duì)等和一體化，各個(gè)事業(yè)的積極性被最大限度調(diào)動(dòng)起來(lái)。”申柯表示。

與管理創(chuàng)新一同支撐中聯(lián)重科健康成長(zhǎng)的還有不斷的技術(shù)創(chuàng)新。申柯透露，今年4月21日，中聯(lián)重科研制出的世界首座連續(xù)級(jí)配式混凝土攪拌樓在貴陽(yáng)市建成投產(chǎn)，這是繼2012年9月推出101米碳纖維臂架泵車，創(chuàng)造新的吉尼斯世界紀(jì)錄之后，又一次混凝土生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)。持續(xù)創(chuàng)新的中聯(lián)重科，始終引領(lǐng)全球商混行業(yè)技術(shù)潮流。

此外，公司的餐廚垃圾成套化處理系統(tǒng)、垃圾壓縮車、垃圾壓縮站、節(jié)水環(huán)衛(wèi)車等一系列環(huán)保產(chǎn)品，切中市場(chǎng)需求，發(fā)展前景廣闊。

在制度創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新的雙重作用下，中聯(lián)重科的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化。今年1-5月，公司的起重機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械多個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)環(huán)比銷售增長(zhǎng)。以中聯(lián)重科建筑起重機(jī)海外市場(chǎng)為例，2013年一季度，由于新產(chǎn)品力度的加大和營(yíng)銷模式的升級(jí)，以泛太區(qū)域?yàn)榇淼暮Ｍ馐袌?chǎng)，銷售同比去年增幅超過(guò)120%。公司預(yù)測(cè)今年全年海外市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)50%以上增長(zhǎng)。
 

標(biāo)簽：中聯(lián)重科