盟市場(chǎng)護(hù)照本性使然 不懼凝寒——徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品泰然守山河智

三國(guó)詩人劉楨曾在組詩《贈(zèng)從弟三首》中，最大額定起重量為5000kg，這樣描寫松柏：冰霜正慘凄，最大臂長(zhǎng)15.63m。該款起重機(jī)是我司首款獲歐盟CE認(rèn)證的起重機(jī)產(chǎn)品，終歲常端正。豈不罹凝寒？松柏有本性。而在行業(yè)持續(xù)冰封之際，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)具備帶載伸縮功能的伸縮臂履帶式起重機(jī)，徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品也如松柏一樣，具有長(zhǎng)臂、小回轉(zhuǎn)半徑等特點(diǎn)，用堅(jiān)忍不拔的本性，專為歐洲及北美市場(chǎng)定制，淡定篤行，可廣泛地應(yīng)用于市政施工和港口、貨場(chǎng)和工地等場(chǎng)的吊裝作業(yè)，書寫出“風(fēng)聲愈盛，也可從事組裝設(shè)備的安裝作業(yè)。CE認(rèn)證是針對(duì)產(chǎn)品不危及人類、動(dòng)物和貨品的安全方面的基本安全檢測(cè)認(rèn)證。在歐盟市場(chǎng)‘CE’標(biāo)志屬于強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，松枝愈勁”的高潔風(fēng)骨。

伸縮臂XGC25T

自2011年下半年以來，不論是歐洲內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，伴隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)疲軟，還是其它生產(chǎn)的產(chǎn)品，工程機(jī)械行業(yè)陷入了持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的低迷期，要想在歐洲市場(chǎng)上流通，庫存龐大、應(yīng)收帳款激增、產(chǎn)能過剩等問題讓很多企業(yè)倍感壓力。徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品卻在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的情形下，就必須貼加CE標(biāo)志，緊緊圍繞徐工集團(tuán)“三個(gè)更加注重”指導(dǎo)思想，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求，注重務(wù)實(shí)，這是歐盟法律對(duì)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。CE標(biāo)志被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的‘護(hù)照’。(本文來自山河智能)，追求效益，立身，憑借內(nèi)涵式成長(zhǎng)在堅(jiān)守中篤行。

穩(wěn)固根本 保持領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)

2015年，徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的總體占有率保持第一位，多臺(tái)中大噸位產(chǎn)品在年末沖刺中批量發(fā)車，訂單總額強(qiáng)勢(shì)破億。3月, 2000噸級(jí)起重機(jī)XGC28000在負(fù)荷率超過90%情況下，將鉆井平臺(tái)樁腿吊裝至100米高空并順利合攏，在山東龍口實(shí)現(xiàn)了海洋工程設(shè)備吊裝的一次革新。8月，XGC28000履帶起重機(jī)再次出征，歷時(shí)2小時(shí)40分鐘，在福建福清高效完成全球首個(gè)“華龍一號(hào)”示范工程吊裝任務(wù)，順利進(jìn)軍核電吊裝領(lǐng)域；9月，XGC88000履帶起重機(jī)首次完成變形單車功能，通過件組合使4000噸級(jí)履帶起重機(jī)變形為一臺(tái)2000噸級(jí)履帶起重機(jī)使用，攻破“一車兩用”難題，讓徐工真正成為國(guó)際上唯一掌握將一臺(tái)超大型履帶起重機(jī)變形為一臺(tái)小噸位履帶起重機(jī)使用的技術(shù)的企業(yè)。在科技成果轉(zhuǎn)化方面，徐工履帶起重機(jī)所屬單位徐工機(jī)械機(jī)械分公司（簡(jiǎn)稱徐工建機(jī)）申報(bào)的江蘇首臺(tái)（套）重大裝備及關(guān)鍵件認(rèn)定項(xiàng)目成功通過認(rèn)定，科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目“千噸級(jí)以上超大型履帶起重機(jī)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”順利通過驗(yàn)收。更值得一提的是，徐工機(jī)械基于千噸級(jí)履帶起重機(jī)的“面向大型工程施工的流動(dòng)式成套吊裝設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，奏響了裝備制造的最強(qiáng)音。

XGC650 3MW風(fēng)機(jī)首吊

強(qiáng)健軀干 升級(jí)風(fēng)電吊裝

除了保持固有優(yōu)勢(shì)，徐工履帶起重機(jī)也在行業(yè)低迷階段伺機(jī)而動(dòng)，逐步在風(fēng)電吊裝領(lǐng)域?qū)ひ挼綇?qiáng)健體魄、抵御嚴(yán)寒的中堅(jiān)力量。

截至2015年上半年，全國(guó)已提前完成風(fēng)電“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1.05億千瓦。風(fēng)能協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，近幾年新增風(fēng)電裝機(jī)幾乎每年翻番。面對(duì)日益增加的市場(chǎng)需求和風(fēng)機(jī)安裝高度不斷提高、吊裝重量不斷增加的實(shí)際情況，徐工履帶起重機(jī)產(chǎn)品緊跟市場(chǎng)方向標(biāo)，求新求變，針對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的原有配置進(jìn)行完善革新，在QUY350、QUY450、XGC650等幾款產(chǎn)品的原有配置基礎(chǔ)上升級(jí)形成1.5—2.0MW及2.0—3MW的風(fēng)電平臺(tái)，整體布上實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電吊裝需求的全覆蓋。這種創(chuàng)新改制一體化的前瞻思維和大膽舉措，使老用戶投入較小的成本即可完成適合當(dāng)下風(fēng)電吊裝的產(chǎn)品配置升級(jí)，既贏得了客戶口碑，又穩(wěn)固了市場(chǎng)地位，2015年，徐工建機(jī)共銷售該類產(chǎn)品整機(jī)14臺(tái)，風(fēng)電副臂備件3套，總銷售收入高達(dá)數(shù)億元。不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上炙手可熱，徐工風(fēng)電產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷至伊朗、烏拉圭等地，積極投身至全世界范圍內(nèi)的風(fēng)電中。

2000噸起重機(jī)XGC28000在福建福清進(jìn)行華龍一號(hào)吊裝

開枝散葉 強(qiáng)調(diào)新品延伸

除了在傳統(tǒng)產(chǎn)品線上不斷優(yōu)化改進(jìn)，徐工履帶起重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)還積極針對(duì)市場(chǎng)需求，進(jìn)行訂制產(chǎn)品研發(fā)，不斷探索“一主多元、全面發(fā)展”的多元格。

2015年，徐工建機(jī)基于客戶定制需求，推出了一款集牽引、運(yùn)輸和拖車功能于一體的履帶牽引運(yùn)輸車XGT200。該設(shè)備最大設(shè)計(jì)牽引重量為200t、運(yùn)輸重量為100t，雖然其主機(jī)重量只相當(dāng)于一臺(tái)小型坦克車，但與一般的軸線車甚至全地面產(chǎn)品相比，XGT200卻擁有更加完善的工況適應(yīng)性。它成功解決了包括履帶行走系統(tǒng)與路面之間的最優(yōu)化匹配在內(nèi)的諸多關(guān)鍵技術(shù)難題，可通過整車變軌在寬度3至3.5米的道路行走，能滿足各類復(fù)雜地形條件下的車輛大件轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，預(yù)計(jì)牽引和運(yùn)輸能力指標(biāo)均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，聯(lián)合事業(yè)平臺(tái)研制的XGC系列伸縮臂履帶起重機(jī)也在去年全面推向市場(chǎng)。XGC系列伸縮臂履帶起重機(jī)主要包含XGC25/55/100T三種型號(hào)，該產(chǎn)品既具備汽車起重機(jī)不需拆卸、機(jī)動(dòng)靈活、可在高度受限場(chǎng)合下工作的特點(diǎn)，又集合了履帶式起重機(jī)的吊載量大、360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)、可帶載行走、能在非公路場(chǎng)地施工的特點(diǎn)，主要適用于建筑工地壓樁，橋梁、船艙內(nèi)等高度受限且又無路面的特定場(chǎng)合，還能在沙漠、沼澤等極端作業(yè)場(chǎng)所發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。更強(qiáng)的起重能力，更廣的操作范圍和更方便快捷的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，使得該設(shè)備一經(jīng)面世就備受認(rèn)可，也為徐工履帶起重機(jī)家族抗擊行業(yè)冰霜再添實(shí)力悍將。

抽芽待春 創(chuàng)新就是生機(jī)

朝華之草,戒旦零落；松柏之茂,隆冬不衰。為了生存，徐工要做的不僅是熬過嚴(yán)寒，更知道率先在冬末“抽芽吐翠”，以待在春來“枝繁葉茂”。

徐工獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)

“十三五”時(shí)期，我國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通大發(fā)展階段，到2020年規(guī)劃線路里程將超過10000萬里。同時(shí)，國(guó)內(nèi)各地相繼出臺(tái)了城市內(nèi)改造、城中村改造等相關(guān)方案，這讓嗅覺敏銳的徐工履帶起重機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)看到了“春”的希望。2016年，徐工建機(jī)針對(duì)軌道交通，全新推出了XGC260A盾構(gòu)增強(qiáng)型小噸位履帶起重機(jī)。XGC260A主要適用于典型盾構(gòu)配套吊裝作業(yè)，完全滿足各類大型盾構(gòu)機(jī)的吊重需求及新安全法規(guī)要求。該產(chǎn)品具備全工況分級(jí)載荷吊裝功能，可根據(jù)實(shí)際吊裝工況用最精簡(jiǎn)的配置完成吊裝作業(yè)；同時(shí)，其主副鉤一體抬吊吊裝及智能控制技術(shù),一改過去兩機(jī)抬吊模式，可在不附加任何設(shè)備情況下，單機(jī)完成盾構(gòu)機(jī)卸車翻身下井全過程作業(yè)，讓操作過程更加簡(jiǎn)便。此外，XGC260A拆裝簡(jiǎn)單，采用整套主副臂架系統(tǒng)一體拆裝模式，無需再進(jìn)行其他拉板間及臂架間的銷軸拆裝連接，整機(jī)拆裝效率提升了50%左右，同時(shí)還配置了附加燃油箱，加油一次即可連續(xù)工作超過8小時(shí)，一舉解決了施工現(xiàn)場(chǎng)加油不便問題，大大提高了工作效率。

寒暑不能移，歲月不能敗。堅(jiān)毅讓徐工履帶起重機(jī)不動(dòng)搖，不屈服，以錚錚鐵骨傲然屹立。今后，徐工履帶起重機(jī)將繼續(xù)秉承松柏的性格，風(fēng)來起舞，雪中聳立，保優(yōu)勢(shì)、跟時(shí)，謀創(chuàng)新，用無可撼動(dòng)的信念和無堅(jiān)不摧的毅力，在逆勢(shì)中泰然守望冰消雪融。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 履帶起重機(jī) 徐工