臨臨高速是山東境內(nèi)臨淄至臨沂沂南的高速公路,也是山東目前里程最長(zhǎng)的高速公路在建項(xiàng)目,這條路是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成分。項(xiàng)目北接擬建的濱州沾化至臨淄高速公路,南至日蘭高速,建成后,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長(zhǎng)192.64公里,總投資370.42億元,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí),南至日蘭高速。途經(jīng)淄博、臨沂。途經(jīng)淄博市張店區(qū)、臨淄區(qū)、淄川區(qū)、博山區(qū)、沂源縣以及臨沂市沂水縣、沂南縣等兩市、9個(gè)區(qū)縣、26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、263個(gè)村莊,起點(diǎn)至青蘭高速段為雙向六車道,其余為雙向四車道。截至目前,項(xiàng)目路基工程已完成18%,橋梁工程已完成20.5%,隧道工程已完成16.4%。項(xiàng)目沿線穿越黑鐵山風(fēng)景區(qū)、魯山風(fēng)景區(qū)、紅色根據(jù)地沂蒙山等,建成通車后,將進(jìn)一步強(qiáng)化山東與京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通,對(duì)于優(yōu)化完善全路網(wǎng)布、推動(dòng)魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有十分重要的意義。
斯鏝達(dá)硬巖處理技術(shù)助力高速公路
小達(dá)在臨臨高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)看到,工人正在進(jìn)行底座鋼筋焊接,幾輛吊車也在同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的施工景象。在另一處進(jìn)度較快的施工點(diǎn),預(yù)制板梁、橋面鋪裝等工作正在開(kāi)展。在距離工地不遠(yuǎn)的玄武巖砂石處理場(chǎng),為該高速項(xiàng)目提供骨料的斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎篩分設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)施工。
玄武巖是修理公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道等所用石料中最好的材料,具有抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗磨蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性好等優(yōu)點(diǎn),在骨料市場(chǎng)中始終保持較高的地位。
臨臨高速項(xiàng)目需要大量高標(biāo)準(zhǔn)玄武巖碎石,市場(chǎng)采購(gòu)高標(biāo)玄武巖料遇到三個(gè)問(wèn)題:一是目前砂石市場(chǎng)供應(yīng)量無(wú)法快速高效滿足項(xiàng)目施工需求;二是骨料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大,大量外協(xié)采購(gòu)骨料增加了施工成本;三是市場(chǎng)供應(yīng)的骨料質(zhì)量不能達(dá)到高速公路攤鋪施工的標(biāo)準(zhǔn)要求,質(zhì)量管控的時(shí)間成本較高,降低了施工效率。
本項(xiàng)目當(dāng)?shù)赜写罅康V山,礦山開(kāi)采產(chǎn)生了大量尾礦及邊角量,這些原料只能長(zhǎng)期堆放,造成了土地資源浪費(fèi)、生態(tài)環(huán)境破壞等問(wèn)題。循環(huán)使用有限資源,將生態(tài)融入到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面,方能實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
山東路橋高速項(xiàng)目在綜合考慮了各項(xiàng)因素后,決定采購(gòu)玄武巖破碎整形生產(chǎn)線,利用周邊礦石、礦石資源自產(chǎn)符合高速公路的高標(biāo)準(zhǔn)石料。
廣西斯鏝達(dá)公司憑借專業(yè)的工地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及自身過(guò)硬的設(shè)備技術(shù),結(jié)合本項(xiàng)目投資情況,為客戶量身定制了經(jīng)濟(jì)高效、使用靈活的生產(chǎn)工藝,獲得了客戶的高度認(rèn)可。在幾經(jīng)多方考察后,選擇了廣西斯鏝達(dá)公司的玄武巖移動(dòng)破碎整形生產(chǎn)線。該機(jī)器由斯鏝達(dá)SMHDA服務(wù)團(tuán)隊(duì)交付,每天生產(chǎn)運(yùn)行10小時(shí),每小時(shí)產(chǎn)能在250-300噸,穩(wěn)定高效的破碎比及較低的電力運(yùn)營(yíng)成本是客戶選擇斯鏝達(dá)SMHDA的主要因素。
斯鏝達(dá)移動(dòng)破碎設(shè)備的設(shè)計(jì)理念是以硬巖為核心,多年來(lái)一直專注于硬巖破碎施工,是業(yè)界公認(rèn)的硬巖處理專家。斯鏝達(dá)通過(guò)強(qiáng)化核心技術(shù),賦能動(dòng)線理論,全面輻射各領(lǐng)域物料破碎篩分處理。斯鏝達(dá)硬巖處理生產(chǎn)工藝主要由斯鏝達(dá)履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)S106J、履帶移動(dòng)圓錐式破碎機(jī)HP300RS、履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)S108,以及配套整形模塊、挖機(jī)、裝載機(jī)組成,日前在臨臨高速工地項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
【延伸閱讀】
斯鏝達(dá)玄武巖破碎整形生產(chǎn)線: 技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出 環(huán)保高效
工藝優(yōu)化、品質(zhì)穩(wěn)定、產(chǎn)出持續(xù)
斯鏝達(dá)玄武巖整形生產(chǎn)線以硬巖處理為設(shè)計(jì)理念,全程質(zhì)量管控清晰,操作人員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后即可按照標(biāo)準(zhǔn)工藝進(jìn)行骨料加工。斯鏝達(dá)產(chǎn)品線以設(shè)備性能的高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)彌補(bǔ)人員操作和客觀環(huán)境的短板,保證在各類情況下均可生產(chǎn)出符合高速公路施工的高標(biāo)準(zhǔn)骨料。
本生產(chǎn)線采用“兩破兩篩一整形”的工藝流程,原料經(jīng)由顎破處理為200mm以下物料,然后進(jìn)入圓錐破二次破碎。圓錐破破碎后的物料經(jīng)由篩分機(jī)處理,40mm以上的超規(guī)格物料返回圓錐破進(jìn)行再次破碎,5mm以下的物料經(jīng)則由皮帶機(jī)直接堆垛輸出,5-40mm的物料進(jìn)入下一級(jí)立軸沖擊破整形處理。然后再進(jìn)入終極篩分機(jī)分級(jí)處理,其中16mm以上的超規(guī)格物料返回至立軸沖擊破再處理,最終生產(chǎn)出0-5mm、5-10mm、10-16mm三種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格高品質(zhì)成品料。
有限資源、無(wú)限循環(huán)
濟(jì)濰高速項(xiàng)目的破碎原材料利用了附近礦山的尾礦和邊角料,實(shí)現(xiàn)了對(duì)土地資源的保護(hù)、防止生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步破壞。此外,該項(xiàng)目將廢料加工成高品質(zhì)骨料,實(shí)現(xiàn)了循環(huán)再利用,為企業(yè)創(chuàng)造了更大價(jià)值,減少了對(duì)當(dāng)?shù)卦Y源的過(guò)度開(kāi)采,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益的統(tǒng)一。
全日全時(shí) 全生命周期服務(wù)
斯鏝達(dá)是一家專業(yè)的移動(dòng)破碎篩分設(shè)備制造商。公司一直努力向客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格,在工程機(jī)械行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。提供一流的技術(shù)支持和產(chǎn)品售后服務(wù)是斯鏝達(dá)向用戶做出的不變承諾。除了設(shè)備,斯鏝達(dá)還向客戶提供全套施工解決方案和專家意見(jiàn),我們非常樂(lè)意與全球的用戶分享物料施工方面的經(jīng)驗(yàn)。
設(shè)備的銷售不是一樁生意的結(jié)束,而是一個(gè)合作的開(kāi)始。斯鏝達(dá)利用獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)幫助最終客戶提高施工效率,特別關(guān)注客戶利益。斯鏝達(dá)向您提供的不僅僅是一臺(tái)設(shè)備,我們以全方位的服務(wù)、支持、技術(shù)培訓(xùn)貫穿于整個(gè)設(shè)備生命周期中,以滿足任何物料處理設(shè)備的全需求。
履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)S119J
斯鏝達(dá)履帶移動(dòng)顎式破碎機(jī)S119J,使用最優(yōu)化的框架結(jié)構(gòu)和動(dòng)顎設(shè)計(jì);采用加大主機(jī)進(jìn)料口設(shè)計(jì);主機(jī)破碎力大;破碎主機(jī)采用負(fù)載敏感設(shè)計(jì),自動(dòng)調(diào)節(jié)給料速度,最大限度保持料流穩(wěn)定;破碎主機(jī)具有的反轉(zhuǎn)運(yùn)行清除堵料功能,在減少設(shè)備停機(jī)的同時(shí),大大地降低了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
其主要特點(diǎn)如下:
1、 堅(jiān)固的結(jié)構(gòu):模塊式設(shè)計(jì),無(wú)焊接結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)輕巧,抗疲勞強(qiáng)度大,耐沖擊性能更強(qiáng);獨(dú)特的腔型:采用“V”型對(duì)稱破碎腔設(shè)計(jì),破碎腔深,嚙角小,沖程大;
2、 優(yōu)質(zhì)的動(dòng)顎總成:動(dòng)顎總成采用鍛造的重型偏心軸、高質(zhì)量重載調(diào)心滾子軸承、有限元分析優(yōu)化的動(dòng)顎體,保證了動(dòng)顎總成耐沖擊性和高穩(wěn)定性;
3、 迷宮式密封、集中潤(rùn)滑系統(tǒng):確保了軸承油脂不被污染,使其潤(rùn)滑更有效,穩(wěn)定性更好;
4、 液力偶合傳動(dòng)過(guò)載保護(hù)與電氣保護(hù)相結(jié):既避免破碎腔堵塞,又可保護(hù)電機(jī)、電氣設(shè)備過(guò)載損壞;
5、更高的轉(zhuǎn)速:提高了通過(guò)量和物料破碎頻率,大大增加了產(chǎn)量;
6、通過(guò)兩側(cè)的楔塊采用機(jī)械式或液壓式調(diào)整破碎機(jī)排料口:既安全可靠,又節(jié)了停機(jī)時(shí)間;
7、一體化電機(jī)安裝:減少了破碎機(jī)空間和三角帶的長(zhǎng)度;
8、采用智能化無(wú)線遙控裝置:自行履帶行走,可單人遙控操作上下普通平板拖車、實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè) 。
履帶移動(dòng)圓錐式破碎機(jī)HP300RS
斯鏝達(dá)履帶移動(dòng)圓錐式破碎機(jī)HP300RS,采用軸承式多缸圓錐破主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)速高、破碎力大、抗沖擊能力好。結(jié)合獨(dú)特的主機(jī)腔型結(jié)構(gòu)和破碎沖程,帶來(lái)更高的產(chǎn)能及更好的成品粒形。先進(jìn)的PLC控制系統(tǒng)不僅操作簡(jiǎn)單,更能智能監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。排料口大小支持不停機(jī)帶料調(diào)節(jié),更加方便快捷。
此外,顎破和圓錐破采用互聯(lián)互鎖設(shè)計(jì),保證了物料流動(dòng),助力產(chǎn)能最大化,提高了綜合生產(chǎn)效率。
其主要特點(diǎn)如下:
1、曲線破碎腔:根據(jù)物料層壓破碎原理和腔壁磨損特性,腔型設(shè)計(jì)為曲線,能確保破碎機(jī)產(chǎn)量大、產(chǎn)品質(zhì)量高、磨損成本低的目標(biāo);
2、主破碎機(jī)采用自動(dòng)控制系統(tǒng):具有全自動(dòng)破碎工藝控制、一鍵式自動(dòng)啟動(dòng)和先進(jìn)的故障診斷功能,能實(shí)現(xiàn)破碎作業(yè)的過(guò)載或過(guò)鐵保護(hù)、襯板磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)裙δ埽?/p>
3、可調(diào)偏心距:主破碎機(jī)偏心襯套、偏心套兩者組合,通過(guò)旋轉(zhuǎn)偏心襯套可輕易實(shí)現(xiàn)多個(gè)偏心距設(shè)定,以適應(yīng)不同礦石和工礦的要求;
4、先進(jìn)的液壓潤(rùn)滑系統(tǒng):主破碎機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì),各自獨(dú)立運(yùn)行,可實(shí)現(xiàn)油溫、流量、壓力、功率、異常電源等保護(hù);
5、運(yùn)輸方便:該型移動(dòng)破碎站因其重量和外形設(shè)計(jì)合理,可通過(guò)遙控模塊遙控上下平板拖車,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,輕松轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。
履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)S108
斯鏝達(dá)履帶移動(dòng)傾斜式篩分機(jī)S108,采用3層篩網(wǎng)篩箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),篩箱角度、振幅、振動(dòng)強(qiáng)度均可靈活調(diào)節(jié),可滿足對(duì)不同物料的篩分要求。頂層、中層篩網(wǎng)采用側(cè)面楔塊快速?gòu)埦o,底層篩網(wǎng)采用首尾液壓張緊,篩網(wǎng)更換簡(jiǎn)單,操作維護(hù)容易。
其主要特點(diǎn)如下:
1、采用遠(yuǎn)程智能無(wú)線遙控:自行履帶行走,無(wú)須吊車,可直接通過(guò)智能遙控上下平板拖車,實(shí)現(xiàn)運(yùn)距離運(yùn)輸、轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè);
2、振動(dòng)篩可通過(guò)液壓升降:便于檢修及更換篩網(wǎng),且方便運(yùn)輸;
3、篩分機(jī)可篩分多達(dá)4種(三層篩):有實(shí)用價(jià)值的最終產(chǎn)品,且每條成品料輸送帶可液壓折疊,可實(shí)現(xiàn)整機(jī)運(yùn)輸;
4、由動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì):具有高效能的篩分能力,可獨(dú)立作業(yè)或由多段移動(dòng)系列工藝流程配合作業(yè);
5、出廠前已是一套完整的篩分系統(tǒng):無(wú)須到現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,可快速投入生產(chǎn);
6、可根據(jù)客戶篩分物料的需求,選配板式喂料系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)特殊物料的篩分。
標(biāo)簽:斯鏝達(dá)
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近日,嚴(yán)重制約了三一港機(jī)的發(fā)展速度。進(jìn)入2011年,濟(jì)寧市副市長(zhǎng)佘春明一行60余人到山推武漢產(chǎn)業(yè)園參觀調(diào)研,港機(jī)遵循集團(tuán)精益思想理念,公司經(jīng)理、車多地交付同心協(xié)力 住廠逆行 | 鐵拓機(jī)械“疫”路同行齊魯力
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